最低2.68萬起!這5台純電小車,能不能成為下一個宏光MINIEV?

『人民需要什麼,五菱就造什麼』宏光MINIEV的出現讓我們見識到了,原來擁有一輛純電動車的門檻可以這麼低!就在上個月,宏光MINIEV的銷量再次穩坐轎車銷量榜單的前三!月銷32847輛的成績僅次於軒逸、朗逸這兩位老一輩的『國民神車』。

最低2.68萬起!這5台純電小車,能不能成為下一個宏光MINIEV?

不過對於年輕買家來説,如今滿大街跑的宏光MINIEV似乎少了幾分當年的『個性』。那麼在這個價位、這個級別還有沒有其他的選擇呢?當然有!

今天邦老師就幫大家整理了5款剛剛上市或者即將上市的純電動微型車,並且個性、實用、快充……那是各有所長!最便宜的一款指導價僅僅比五菱宏光MINIEV還便宜了2千塊錢,是不是有點心動了呢?

推薦1:長安 奔奔E-Star

指導價:2.98~7.48萬

續航里程:150、301、310公里

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無論從車名還是造型,相信各位同學都已經看出來,這台車就是基於長安奔奔打造而來的純電動版本。在9月初的時候,奔奔E-Star推出了7款新車型。值得注意的是,其中包括一款三元鋰電池版以及兩款支持快充的版本。

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在這個級別和價位中,成本更低的磷酸鐵鋰電池顯然是汽車廠商的主流選擇,但對於消費者尤其是北方用户來説,三元鋰電池在冬季能提供相對更好的續航表現。同時,支持快充對於那些無法安裝充電樁的用户來説,顯然是更為友好的。平時在商場吃個飯的功夫,不到1個小時就可以快充到80%。

推薦2:上汽通用五菱 寶駿KiWi EV

指導價:6.98~7.88萬

續航里程:305公里

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俗話説的好,『本是同根生,相煎何太急』,同樣出自上汽通用五菱的的寶駿KiWi EV其實是寶駿E300的迭代車型。早在宏光MINIEV出現之前,寶駿E100和E200就已經在柳州等不少城市成了當地的『代步神器』。萬萬沒想到,原本被寄予厚望的寶駿E300卻被宏光MINIEV搶盡了風頭。

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(上:寶駿E100,下:寶駿E200)

如今,擁有了新名字的寶駿KiWi EV在今年8月底又和我們重新見面了。當然這一次,它也有了全新的定位和使命。比如,新車全系標配BAOJUN車聯網2.0版本智能車機,並且可以選裝豐富的駕駛輔助功能。

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有意思的是,在今年的上海車展上,在DJI大疆的展台上居然也出現了寶駿KiWi EV的身影,用以展示其在自動駕駛輔助領域的成果。不出意外的話,未來我們或許還能買到寶駿和DJI大疆聯名版的KiWi EV。

推薦3:御捷新能源 朋克多多

指導價:2.68~3.98萬

續航里程:128、178公里

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或許不少同學對於朋克汽車這個品牌還不太瞭解,但事實上9月12日上市的朋克多多已經是朋克朋克汽車『美多啦家族』第二款新車了。新車最大的亮點自然是其價格,入門版車型僅2.68萬,比宏光MINIEV還便宜了整整2千塊。

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同時,相交於宏光MINIEV的三門四座佈局,朋克多多則採用了更為常見的五門四座。無論是後排乘坐空間還是後排的進出方便程度,都有着一定優勢。未來,朋克多多還將推出敞篷版、皮卡版等一系列衍生車型,這對於一台微型純電動車來説還是相當罕見。

推薦4:雷丁 雷丁芒果

指導價:2.98~5.98萬

續航里程:130、185、200、300公里

最低2.68萬起!這5台純電小車,能不能成為下一個宏光MINIEV?

或許是特別的緣分,就在朋克多多上市的第二天,9月13日雷丁汽車也推出了新款的雷丁芒果。新車的價格同樣非常親民,入門版車型不到3萬塊錢,五門四座的佈局同樣非常適合日常接娃、代步。

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對於雷丁芒果來説,作為湖南衞視『中餐廳5』的指定用車,使得其能夠快速擁有不錯的曝光度。同時,聯名推出的定製版車型也並沒有在價格上讓人望而卻步,並且還能享受定製車貼、3年免費道路救援、三電終身質保等一系列專屬權益。

推薦5:奇瑞新能源 QQ冰激淋

指導價:新款將於今年四季度上市

續航里程:120、170公里

最低2.68萬起!這5台純電小車,能不能成為下一個宏光MINIEV?

憑藉着可愛的造型以及足夠低的價格,當年的奇瑞QQ絕對可以算的上最早一批的『中國網紅車』之一了。如今,QQ冰激淋來了!無論造型、尺寸、動力、續航可以説是完全對標宏光MINIEV而來。

最低2.68萬起!這5台純電小車,能不能成為下一個宏光MINIEV?

在今年的成都車展上,QQ冰激淋不僅完成了首秀,並且還帶來了多種特別車型。比如,粉粉嫩嫩的桃歡喜版一看就是美少女們的最愛,而亞光黑、大尾翼的閃電版則顯得戰鬥感十足。

最低2.68萬起!這5台純電小車,能不能成為下一個宏光MINIEV?

(上:桃歡喜版,下:閃電版)

新車目前已經在工信部進行了申報,全系採用一台最大功率20kW的電機,並搭載磷酸鐵鋰電池,提供120公里和170公里兩種續航。根據官方公佈的的消息,新車或將於今年11月正式上市。

邦點評:

正如美國的皮卡、日本的K-Car、歐洲的Hatchback……符合國情政策要求、符合百姓用户需求的車,往往都不會賣的太差。這也是為什麼我們看到,自宏光MINIEV成功之後,越來越多的汽車廠商開始推出類似的產品。作為消費者的我們,能有更多的選擇自然是極好的。

不過在這裏邦老師還是想提醒一下各位,千萬不要把處於灰色的地帶的老年代步車和符合汽車製造安全標準的微型電動車相提並論。不論那些老年代步車看起來多麼像大G、像路虎、一旦發生事故,全都是『紙老虎』!

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