目前來看，自主SUV在親民性這點的表現尤為突出，深得廣大國內消費者的青睞。例如哈弗H6、長安CS75 PLUS以及吉利博越長期霸佔着國內SUV銷量榜前五名，隨着自主汽車在親民市場的發展越來越火爆，很多的合資車企都感受到了壓力，不得不咬緊牙關把價格降了又降。就像上一代創酷於2014年引入國內銷售之時，起步價格達到將近11萬。在去年全新一代創酷上市之後，指導價拉低至了10萬以內，對於一款正宗合資小型SUV來説，這無疑非常難得。
外觀早已不能打動消費者，驚豔的設計才對得起年輕二字。站在這一立場上來看待上述三款車型， 2021款日產勁客在外觀設計上雖然延續了老款的懸浮式車頂、迴旋鏢式LED前大燈以及V-Motion家族前臉，不過相較於老款車型增加了一些年輕化的元素和雙拼色車身，但個人感覺還是稍顯循規蹈矩。
在內飾層面，這三款車型的表現和外觀相同。首先來看日產勁客，滑翔翼式一體化中控台非常簡約，濃濃的\"實用風\"撲面而來。7英寸液晶儀表盤和8英寸多功能彩色觸控屏給整個內飾增加了一些科技感，不過缺少一些亮點。
