對於國內市場上的日系車型，相信很多人還是非常喜愛的了，日系車的品質、發動機性能在很多方面，比大眾還要做的更加優秀，尤其是對於家用消費者來説，日系車絕對是很省心的車型了，尤其是三大品牌本田、豐田、日產，在市場發展這麼多年，絕對是有着很不錯的口碑，而今天咱介紹的這款車型，曾經也是日系王牌車型，但是現在卻成為了表現非常慘淡的車型了。
相信對於“皇冠”這款車型，沒有人會陌生，這款車可以説是伴隨中國汽車工業發展的一個重要車型，當年第十二代皇冠引入中國後，可是在市場上掀起了非常大的動靜，曾經一款皇冠在市場上可是賣到了80萬，比現在市場上的奔馳E還要受歡迎，可見這款車的實力有多強勁，可是隨着新車換代車型的更替，這款車一直走下坡路，如今在市場上更是跌破了25萬元，遠沒有之前的統治力了，還是非常可惜的了。最憋屈的日系！當年完爆奔馳E，現跌破25萬沒人要，檔次碾壓帕薩特。
作為一款當年比奔馳E還豪華車型日系旗艦車，如今在市場上卻跌破25萬，讓家族非常的尷尬，但是在很多老車主眼中，這款車目前仍然是品質很好的車型，最起碼檔次感是完全碾壓帕薩特。純進口的發動機配合上非常氣派的外觀，本應該這款車在市場大放異彩，沒想到卻落到沒有人買的局面，非常的可惜。
不得不説上幾代皇冠車型，改款的時候確實不怎麼樣，而現在全新的皇冠，卻是比較符合主流年輕人的審美觀念了，不管是扁平化的鍍鉻LOGO，還是車身上下犀利的直線條，都流露着很強的現代感，整個車身側面腰線勾勒極為凌厲，密集的輪轂打造也彰顯出非常高的活力氣息。空間的表現上，新車的車身長寬高為5020×1805×1480，車身軸距達到了2925mm，整車的乘坐還是很寬裕的了。
全新的皇冠在用料和做工，都很好的傳承了歷代皇冠應有的品質感，新車採用的絨布材質的車頂，全車隨處可見的軟質真皮包裹使得這款車乘坐非常的舒適，當然新車這次中控台設計上也變得比較新穎，上下雙屏的中控控制系統更顯科技感，整車的駕駛樂趣還是比較濃厚的了，像無鑰匙進入、一鍵啓動、全景大天窗等配置，都是有所搭載的了。
全新皇冠的發動機向來是堅持純進口，品質和性能絕對沒得説，新車搭載型號為8AR-FTS2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率173kW，最大扭矩350N·m，搭配8速自動變速箱，具備很不錯的爆發。作為一款中大型豪華轎車，新車跌破25萬的價格，已經是最大誠意了，可是現在的豐田主打的車型是亞洲龍，這款車型想要翻身還是非常難得了。