不愧是大廠造，質量車界第一，高速180邁都不飄，5年只換雨刮條

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一直關心汽車行業的朋友們必須知道，在德國國內的豪華市場上，德國梅賽德斯·奔馳，寶馬和奧迪憑藉其早年進入國內市場的多年經驗已牢牢佔領了高達80％的市場。密集的工作和強大的品牌影響力。 ％ 市場份額。即使是非常努力的二線奢侈品牌也無法在消費者心中動搖其地位。例如，寶馬3系，奧迪A6，梅賽德斯-奔馳S級和寶馬X5在主要細分市場中均處於領先地位。雷克薩斯RX整體上採用了該家族的最新設計語言，正面的主軸形進氣格柵增加了多輔助水平鍍鉻飾邊，以營造層次感。兩側鋒利的前大燈明亮，矩形的LED發光二極管光源和燈組內部的傾斜日間行車燈受到祝福，從而使整個正面在視覺上都非常具有侵略性。三維前下唇圍繞護板和發動機摺疊線的福氣，這不那麼時尚，也更具霸氣。

車身側面採用流線型設計。鋒利的上腰線從大燈延伸至尾燈，車門面板下方的凹肋延伸出立體視覺效果，並擴大了車身的橫向視覺效果。隱藏的D柱創建了非常主流的浮頂駕駛艙，在消費者中非常受歡迎。諸如駕駛行李架，魚翅天線和高位剎車燈之類的東西很多。尾部設計有稜角，左右兩側的尾燈都採用了厚實的鍍鉻元素，巨大的導流板充分發揮了戰鬥力。長，寬和高為4890x1895x1710mm，軸距為2790mm。它採用5人座和7人座佈局，以滿足不同的消費者需求。

內部的整體佈局得到了刷新，以經典的黑色為主要顏色，非常經典且耐用。易於觸摸的區域覆蓋有大量的真皮材料和實木木板填充物，帶來非常精緻的觸感。同時，在方向盤，空調出口和門把手上添加了銀色鉻元素，這確實為汽車內的優雅感增色不少。雙圓液晶儀表板，浮動式液晶觸摸屏和按鈕移位機構充分展現了現代科技感和復古風格。大面積側風窗和全景天窗，以及真皮軟墊沙發座椅，在汽車中創造了非常令人滿意的舒適性和照明效果。新車配備了無鑰匙進入啓動系統，並行輔助，盲點監控，主動制動，倒車雷達，全景天窗，手機無線充電，獨立的後部空調和其他時尚配置。

在功率方面，雷克薩斯RX配備了2.0T渦輪增壓發動機和3.5LV6自然吸氣發動機。最大功率為175，230kw，峯值扭矩為350，335Nm，並且該變速器與6速手動自動集成和E-CVT無級變速器相匹配。箱子的組合使得汽車也具有很好的行駛質量。 3.5升發動機採用豐田的第二代混合動力技術，即使加滿燃油也可以輕鬆達到986公里的續航里程。麥弗遜式獨立懸架+多連桿獨立懸架在懸架調節中的組合，有助於方向盤的四向調節，從而充分保證了車輛的高速穩定性和平衡性。

齊叔叔的評語：雷克薩斯作為亞洲第一個高端奢侈品牌，也是汽車行業中唯一可以與德國梅賽德斯·奔馳，寶馬和奧迪同時競爭的奢侈品牌。自成立以來，該品牌因其低故障，低油耗和精湛的工藝質量而受到消費者的認可和追捧。像雷克薩斯ES，雷克薩斯RX和雷克薩斯LX一樣，即使價格上漲且汽車價格上漲，消費者也無法阻止消費者愛上它。新穎時尚的外觀，簡單的內部佈局和豐富的配置受到了消費者的認可和認可，汽油-電動混合動力技術的加持賦予了該車強大的競爭優勢。更重要的是，雷克薩斯在僅僅5年的雨刮帶和180英里不漂移的情況下賦予汽車的力量是我們毋庸置疑的力量。

值得大工廠製造，質量是汽車行業的第一，高速是180英里，僅5年就更換了雨刮器條

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