"廣本版思域"今年投產，大口格柵更運動，有望搭載2.0T?

文丨冬樹童

説起東風本田，大家腦海裏可能馬上會浮現出CR-V和思域，説起廣汽本田，大家可能又馬上喊出雅閣和飛度。不得不説，本田在華投產的車型，相當一部分都具有爆款體質。

不過，對於在華合資企業來説，本田在"雙車戰略"佈局中，明顯要落後於豐田和大眾。本田當然深知中國市場的潛力，近幾年也正在逐步佈局"雙車戰略"。

比如2020年8月，廣汽本田第四代飛度正式上市，同年12月"東本版飛度"（LIFE）也正式上市；再比如最近又有消息稱，"廣本版思域"也將在今年正式投產，與我們正式見面已經開始倒計時了。

據最新消息，廣汽本田版思域或命名為"Integra"，以便與東風本田在售Civic（思域）形成區別。

而Integra這個名字在本田車型史中也並非第一次出現，在80年代，本田曾經推出一款跑車就叫Integra，並且還推出過"TYPE R"車型，不過在2006年正式停產。如今，廣汽本田採用經典跑車命名，或許是一種致敬，或許也是凸顯"廣本版思域"的性能優勢。

另外，"廣本版思域"的生產地點也已經被曝光，代號為2LN的廣汽本田版全新思域會在黃埔工廠投產，此前廣汽本田還專門在黃埔工廠為該車型導入激光焊自動化設備。

雖然也叫思域，但"廣本版思域"和現款東本在售思域還是有一定的區別。

新車將會採用本田家族的最新設計語言，前臉設計更加趨於扁平化，內部燻黑處理的全新樣式大燈組以及"L形"日間行車燈，親臉辨識度頗高。同時，梯形設計的前保險槓和兩側的裝飾，整個前臉看起來運動風十足。

在車身側面，"廣本版思域"仍然是溜背式設計，筆直的上腰線從引擎蓋下沿一直延伸到尾燈，下腰線則是前車門底部向上延伸，進一步增強了衝擊感和運動感。此外，新車還搭載了19英寸燻黑雙五輻輪圈。

在車尾方面，"廣本版思域"有別於東本在售思域，迴旋鏢尾燈變成了L形設計，與前LED日間行車燈形成呼應，小鴨尾和雙邊共兩出排氣，尾部看起來比較動感，也有那麼一點雷克薩斯的味道在其中。

在內飾方面，"廣本版思域"暫未流露出更多的圖片信息，但已經有設計信息曝光，如果以此為真實效果的話，也不難看出"廣本版思域"的設計思慮。

相較於東本在售思域，"廣本版思域"則是在內外設計上都做了減法，但運動感並沒有減分，整個設計則是儘量讓更多的消費者接受，而不是了部分人羣。

這種做法筆者其實非常認可，畢竟東本已經把思域的招牌打出來了，若"廣本版思域"仍是一層不變的設計，恐怕在市場也不一定會吃香。

在動力方面，"廣本版思域"正式上市後很大可能將繼續搭載現款東本思域搭載的1.5T發動機，並且還有望搭載本田最新的e:HEV混動系統。

值得注意的是，"廣本版思域"或許將推出TYPE R車型，並且極有可能搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，如果2.0T版本的"廣本版思域"上市，那在同級車型中就真的是"秒天秒地秒空氣"了。

隨着"廣本版思域"的曝光，意味着本田在華的"雙車戰略"又加快了一步，從"廣本版思域"的定位來看，已經與現款東本思域形成較大的差異化，如果售價合適的話，爆款的可能性非常大。

你是喜歡在售東本十代思域，還是喜歡"廣本版思域"呢？歡迎評論區討論。