作為全世界最大的一個汽車市場，很多車企都盯着這麼一塊香餑餑想要入場來分一杯羹，目前在國內發展的比較好的無非就是德系和日系車型，其中大眾在國內的銷量已經佔據了它在全世界銷量的近半比例，而作為競爭對手的豐田同樣也對於國內市場的依賴也很重，面對着如今國內汽車市場格局的變化和自主品牌的衝擊，想要保住市場地位就要拿出誠意來，最近豐田的新車塞納就很好的體現了這一點。而作為韓系車的現代起亞同樣也不甘落後，推出了自己的全新車型。
這就是全新的起亞嘉華，這是一款MPV車型，雖然目前市場上MPV車型還是比較小眾的，但這個細分市場最近也是在不斷的發展，加上很多車企在這個領域都沒有怎麼佈局，現代自然是想提前入場趕個早集，而這款車就是現代給出的答案。又一MPV將入華，車長5米1還是純進口，配V6起售25萬，完爆豐田塞納。
這款車是一款比較大尺寸的高端MPV車型，對標的車型就是目前國內MPV市場中非常重量級的別克GL8和豐田塞納這幾台車，定價也是針鋒相對在25-30萬之間，如果價格舒適性價比毫無疑問是非常高的，很多車友買車的預算應該也是在這個價格區間，對於喜歡大尺寸MPV車型的朋友無疑是一個福音。
從外觀上面這款車的前端做了燻黑設計，整體的U型構造非常的有特點，配合極具辨識度的燈光設計和複雜的線條看起來還是很漂亮的，給人一種渾然一體的結構感，在整個MPV市場裏面顏值可以説都是排得上號的，另外這款車的尺寸也夠大，長寬高5155/1955/1740毫米，軸距也有三米以上，非常對得起它中大型車的定位
在內部，這款車居於最新的模塊化架構打造，整體的設計風格頗有家族化的設計理念，連體大屏幕的貫穿設計我們去在其他的一些經典韓系車型上都能看得見，中控的鍍鉻貫穿式裝飾也做了拉伸化處理，顯得頗有高級感，內部六座和七座佈局也相當實用，內部設計是比較偏向家用的風格，座椅的支撐性舒適度都很好。
在動力上這款車的3.5L發動機即使面對超過五米的龐大車身也能夠有綽綽有餘的動力表現，最大294匹馬力的輸出和355牛米的扭矩是相當夠看的，傳動系統匹配的是一台8AT手自一體變速箱，帶給人的操作感十分厚道，畢竟目前由於國內國六標準的實行，3.5L的發動機已經比較少見了。
又一MPV將入華，車長5米1還是純進口，配V6起售25萬，完爆豐田塞納。總的來説這樣中大型定位的MPV車型在國內確實不算多，加上本身MPV市場也在不斷髮展，還沒有很多競爭對手，想必這款車也能在這個領域裏面找到一個比較合適的定位吧，你覺得呢？
