20多萬的車開出30多萬的豪華感！提車親身感受

XT4提車作業來啦！有感興趣的車友進來看看呀！把我從買車到使用的感受詳細分享給大家！放張新車照鎮樓！

剛提到車那天的照片

剛提到車那天的照片

去年年底剛從美國回國，座標北京，為了上班打算買一輛上下班通勤加平時家用同時能兼顧短途出遊的車，因為在美國習慣了開SUV所以決定選一輛SUV。最開始看中的車型有大眾的途觀L，林肯冒險家，奧迪Q3以及最終選擇的凱迪拉克XT4啦。途觀空間是最大的，但是實在是有些太老氣，不太符合年輕人的審美，大眾家族的套娃內飾也實在不討喜，加上平常只有我和老婆兩個人，最先就最先排除掉啦。其次是林肯冒險家，冒險家的旋鈕排檔我是真的不太感冒，然後試駕的時候不知道為什麼等紅燈怠速的時候感覺發動機抖得很厲害，就排除掉了，最後決定從Q3和xt4中選。首先從品牌上來看，奧迪在國內的接受度肯定高，但是以我一個從美國回來的人的角度來看，凱迪拉克在美國也是妥妥的一線豪華品牌呀，總統座駕好嘛，真的沒有比奧迪差的。相同價位比性價比的話，Q3被xt4完爆了，1.4t對2.0t的排量，7檔濕式雙離合對9at變速箱，車長少了10釐米，軸距短了10釐米，還只有160mm的最小離地間隙，這通過性連馬路牙子都騎不上去呀，還有檔把也太醜了，再看看xt4的小雞腿檔把。Q3最低配連無鑰匙啓動都沒有，車鑰匙造型跟大眾一毛一樣，再看看xt4的盾形鑰匙，果斷選擇xt4！

車鑰匙

再來談談xt4的外觀和設計，我感覺可以用兩個字形容：精緻。從中網上的盾形設計，大盾型套小盾型的車標，再到精緻個性的淚眼大燈，兩邊輪胎上方車身上的小亮銀色logo，然後再到兩個後視鏡上的燈管，四個門把手上的燈管，L型的後尾燈設計，整個車的稜角感，處處給人一種細節和設計上特別棒的感覺，豪華感不光是內飾帶給你的，外觀上也能有如此直觀的感受。

側身陽光照

正臉陽光照

右側陽光照

L型尾燈

後視鏡燈管

門把手燈管

輪胎上方車身logo

説完了外觀，再來説説內飾和功能配置。我買的是2021款的兩驅領先型。先從空間上説吧，我1米82的身高，160多斤的體重，坐在駕駛室一點不覺得擠，視野很好很開闊，而後排空間來看，肯定是比不上中型SUV的空間，但是也完全夠用，不會覺得擠，對我的身高來説，腿部空間會稍小一些，由於有着超大全景天窗的存在，後排的空間感會很不錯，不會覺得壓抑。後排中央還是有地台，加上後排中間座位沒有頭枕，不太適合後排第三人長時間乘坐。後備箱空間中規中矩，但是蓋板拉開後下面放備胎的地方有很多小的儲物格非常實用。後排座椅放倒後搬一些大件完全夠用。四個車門下面都有非常大空間的儲物格。整個空間對於緊湊型SUV來説非常出色了，接近於中型SUV。座椅非常舒服，整個座椅的厚度非常厚，不愧有美系大沙發之稱。整個駕駛室坐進去之後有一種被皮革包裹的感覺，大部分能觸及到的地方，比如車門上，門側，手套箱上側，都不是塑料材質而是皮革材質，豪華感非常明顯。如果喜歡聽音樂的，我建議一定要選擇領先版的配置，整車帶13個揚聲器的Bose音箱，我的天，真的是太帶感了！整個音質音效，真的好的沒話説。座椅加熱，尤其是方向盤加熱功能，簡直是冬天的福音！方向盤加熱真的是太好用了。駕駛室車門上下方有個小按鈕，可以控制後備箱開的角度，半開，四分之三或者全開。還有就是安吉星的智能服務也非常好用，設置好後，就可以在手機app裏進行遠程啓動熱車，冬天福音！一進車就直接座椅方向盤加熱好的狀態，暖風開好的狀態，太舒服了！四個車門包含電尾門均可無鑰匙進入，平常拿東西都非常方便。前排後排都是一個USB一個type-C的插口，前排還有個12V，中央扶手箱裏也還有USB和12V的插口。遮陽板上的梳妝鏡的燈也是延遲緩慢變亮的，非常細節。我覺得整個車的豪華感就是從這些各種的細節中營造出來的。忘記説車燈了，LED大燈非常給力，都説奧迪是燈廠，我覺得凱迪拉克也不差好吧，經常近光燈開了有種開遠光的感覺。

前排座椅

方向盤加熱

bose揚聲器

安吉星按鈕

尾門控制

梳妝鏡燈

尾廂儲物格

後排座椅

後排空調和插口

然後再來聊聊購車體驗。選定了凱迪拉克之後我們跑了好多家4S店，最後選擇了在東五環五方橋的這家達世行華威。店面非常大，功能設施齊全，銷售人員專業而且態度非常好，我們來的晚還專門給留了客餐，客餐味道很不錯好吧。店內展區，銷售區，休息區分的非常好，維修保養等待時間還有舒適的按摩椅和電視看，飲品零食自便。給人的購物和消費感受非常不錯。所有工作人員從始至終也沒有任何不耐煩或者負面的情緒出現。而且還有定期的電話回訪等反饋形式。以上保證全部為真實感受。

店門

展區

xt4

休息區

現在再來聊聊用車體驗哈。首先是動力，2.0T的動力非常爽了可以説是，超車簡直不要太輕鬆，不管你是高速超車還是城市道路超車，一腳油就過去了。方向盤指向性非常好，基本沒有什麼虛位，過彎，掉頭，變道等基本上非常平順。9AT的變速箱變速也很順滑，很少會出現明顯的頓挫感。懸架整體要偏軟一些，更多的照顧到舒適型方面，駕駛模式一般設置到舒適檔就可以，追求運動性能的可以調到運動模式哈。噪音方面，前排玻璃均為雙層隔音玻璃，風噪很小，但是後方是單層玻璃可能會稍有些噪音，胎噪不大，主要噪音來源還是發動機噪音，但是也不算很大，同時音箱帶有主動降噪功能，聽音樂的時候噪音基本可以忽略啦，xt4在噪音抑制方面做得還是很不錯的。行駛時車身平穩性很不錯，因為懸掛偏軟，路感就不會太明顯，濾震做得很不錯，但是對於喜歡運動一些的，喜歡路感明顯的人來説這就是缺點啦，但是對於喜歡舒適駕駛的駕乘人員這就是妥妥的大優點。再來説油耗，都説美系車是油老虎，可能是因為發動機tripower技術，xt4的油耗還真的讓我挺驚喜的，我現在3000多公里的平均油耗是9.5，大部分是北京早晚高峯的通勤，會有三四公里的擁堵道路，然後再加上正常的城市道路行駛以及往返北京天津的兩次高速。經過我測試，高速油耗在差不多6.8，堵車的油耗在差不多10.5-11，正常城市道路油耗大概在8.7。作為一台2.0T排量，1.6噸重的美系車，這個油耗是真的很讓我驚喜了。裝的360全景影像對於北京這個難停車的城市非常好用，隨方向盤轉向的大燈在晚上也讓視野更好，能看到可能晚上看不到的障礙物等等。

油耗

説了這麼多，我對我的新車凱迪拉克XT4是非常的滿意啦！一點也沒後悔加入洗浴大軍哈哈！歡迎各位車友提問交流呀！有什麼用車經驗大家一起分享！