文/岸青
最近，國內油價迎來了多輪高漲，95號汽油進入9元時代，眼看着燃油車車主連空調都捨不得開，一旁的電車車主卻不怎麼受影響，不少人紛紛猜測：油價的連續上漲會促進新能源汽車的銷量嗎？
“毫無疑問，油價上漲會令新能源車的優勢更加凸顯。”全國工商聯汽車經銷商商會新能源汽車分會會長、中海同創創始人李金勇給出了回答，在油價6元時代，電動汽車的出行成本大概為是燃油車的1/10，而當油價上漲至九塊、甚至有可能逼向十塊大關時，電動汽車的出行成本僅為燃油車的1/20，如此巨大的差異無疑會對消費者的購車選擇產生許多影響。
早就有業內人士指出，油價的飛速上漲無疑是新能源汽車最好的廣告。但世事並無絕對，行情往往不會只有一個變量這麼簡單，如果是在一個月以前，油價的上調對於新能源產業的發展無疑會起到促進作用，但近日多家車企紛紛開始的新能源漲價熱潮，卻又讓不少處於觀望中的朋友們開始猶豫。
元旦剛過，今年便成為了新能源政策補貼的最後一年，補貼退坡再加上成本上漲的雙重壓力下，使得許多車企紛紛走上了漲價的道路，其中向來靠降價割韭菜的特斯拉，在近一週以來開啓“暴漲”模式，五天漲價三萬的幅度更是驚呆了不少人。
年前便傳出漲價消息的比亞迪在深夜官宣：受原材料價格持續大幅上漲影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為3000-6000元不等，在此之前付定金簽約的客户不受此次調價影響。
理想汽車也於今日發出公告，因受上游原材料持續大幅上漲的影響，自2022年4月1日起，理想ONE全國統一零售價格將由目前的33.8萬元上調至34.98萬元，漲幅金額高達1.18萬元。
此外據統計，目前國內多家整車企業也紛紛宣佈上調售價：奇瑞QQ冰淇淋甜筒款和聖代款車型售價均上浮3100元，歐拉好貓全系價格上調6000-7000元不等，哪吒汽車旗下的哪吒V、哪吒V Pro以及哪吒UPro 400暢行版均上調3000元，而哪吒U Pro其他車型價格上調5000元。
或許，特斯拉、比亞迪等的上調價格只是一個開始，未來還會有越來越多的新能源車企，因為補貼退坡、動力電池原材料以及芯片短缺的影響，對新能源汽車價格進行上調。
崔東樹曾表示：“補貼退坡後車型是否會漲價，要看市場供需關係——如果新能源車市場仍延續較強的走勢，一些車企會漲價，但如果需求相對疲軟，可能會折價交易。”如今的漲價風其實也從側面反映出瞭如今新能源汽車的火熱銷量。
早在去年年底和今年一月的時候，就有不少車企傳出了漲價的消息。不過當時主要原因歸咎於芯片短缺和原材料價格上漲等壓力，所以只有小部分車企選擇漲價來緩解營收。如今再加上補貼退坡等大勢所趨之下，想必後續還會有更多企業加入漲價大軍之中。
而與此同時我們卻發現，傳統燃油車領域紛紛迎來了“降價潮”，國產品牌實力的不斷崛起再加上一貫的性價比優勢，使得以往的合資車紛紛開始改款降價，走上了價格內卷的道路。再加上新能源車型對市場的衝擊、增值税的調整、生產效率提高降低了時間成本等因素，不少燃油車會選擇降價的方式來繼續吸引消費者。
新能源汽車的出行成本確實是吸引大多數人購入的重要因素，但“油車降電車漲”的行業現狀又會讓不少消費者陷入兩難。但從長遠來看，新能源的補貼減少其實對市場起到了清洗作用，車企們面臨着更為嚴峻的挑戰，優勝劣汰，整體有利於推進重組的導向。目前中國已經成為全球最大的汽車市場，在消費升級的大潮下，強者愈強將成為未來市場格局變化的核心規律。
寫在最後：
新能源汽車漲價在短期內確實會影響到消費者的購車熱情，但從長遠來看，隨着成本壓力的週期波動、以及上游供貨商的產量恢復，未來的價格上漲現象將得到緩解。因此，對於漲價的現狀我們應該報以理性看待。