曾幾何時，福特蒙迪歐是美系中型車的代表車型，與雅閣、凱美瑞、天籟等日系競品打得難分難解。第四代車型更是憑藉着一張“馬丁臉”做到“一招鮮，吃遍天”，攬獲了大量市場份額。而在跨過九年時間後，我們也迎來了全新第五代蒙迪歐，不同於以往在歐洲完成研發設計，這次蒙迪歐的外觀則是由中國團隊負責，而且未來極有可能會面向世界進行推廣，這也説明中國汽車設計已經不輸世界水平。
外觀方面，透過車頭相信各位就會聯想到福特EVOS，官方將這套設計語言稱其為“勢能美學”大尺寸進氣格柵內部佈滿了參數化鱗甲裝飾，不僅兼顧主動式進氣的功能，而且在解鎖車輛時還能進行上下起伏運動，宛如呼吸一般。兩側大燈採用分體式設計，中間還帶有一段貫穿式LED燈帶，夜晚看過去更具辨識度。除此之外，蒙迪歐還提供ST-Line運動套件，擁有全新的運動包圍，更能討好年輕消費者。
來到側面，由於説到底還是一台面向家庭的中型車，所以在造型上沒有像EVOS那麼浮誇，整體比較收斂、穩重，兼容不同年齡層消費者。車身腰線較為流暢，車尾上提的肩線又提供了幾分力量感，雙色車頂也增加些許時尚氣息。尺寸方面，新車長寬高分別為為4935*1875*1500mm，軸距為2945mm，已經接近C級轎車。
車尾有采用貫穿式尾燈，點亮後有效拉伸橫向視覺效果。下包圍搭配上一塊黑色擴散器，運動感出色，但排氣機構仍舊是隱藏式設計。
進入到車內，最大的注目點毫無疑問是中間這塊長度達到1.1米，分辨率高達4K的27英寸多媒體橫屏，科技感非常出色，內置針對中國市場的SYNC+2.0智行互聯繫統，更符合國內用户的用車習慣。值得一説的是，當屏幕閒置的時候，還能自定義壁紙，帶來更出色的沉浸體驗。
動力方面，新款蒙迪歐會優先搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力238匹，峯值扭矩376Nm，傳動系統匹配8AT變速箱。後期不排除會為了拉低購買門檻推出1.5T版本。
車型前景
當然，畢竟新老相差了九年，已經遠遠超過正常款式迭代的週期，這期間中型車市場變化還是比較大，日系和德系都已經進行了換代或者中期改款，市場份額也逐漸趨向穩定。雖然蒙迪歐同樣有着十多年的國內歷史，但考慮到福特近幾年已經失去了品牌溢價能力，所以蒙迪歐成功與否，除了產品綜合實力之外，價格則成為第二關鍵要點。關於蒙迪歐的最終售價，其實可以參考福特EVOS。
畢竟兩款車無論是從尺寸還是定位來看都有着極高的相似度。EVOS目前的官方指導價是19.98-25.98萬元，撇除19.98萬元的入門版車型，所以實際起售價是22.98萬元。一般來説，轎車指導價會比SUV要低一些，所以可以推斷出新款蒙迪歐的起售價可能會在18-23萬之間，雖然會和日系德系的競品糾纏在一起，但我相信蒙迪歐會通過更豐富的配置以及更出色的2.0T發動機來提升性價比。