【太平洋汽車網 新車頻道】緊湊型家轎在國內可謂是炙手可熱的市場板塊,隨着自主品牌的崛起,該市場的競爭也越來越激烈。怎樣才能在市場上分得一杯羹?答案無疑是在滿足消費者眾多需求的基礎上,再加入獨特、專屬的設計、配置甚至性能。
在當下年輕化、運動化的大潮中,奇瑞汽車主動出擊,帶來一款為年輕消費者打造的個性、高品質運動轎車——艾瑞澤5 GT。看到“GT”的命名就知道這款新車不簡單了,那麼它有哪些亮點?在同級車型中的競爭力如何?接下來,我們一起分析分析。
9月8日,奇瑞汽車旗下的全新車型艾瑞澤5 GT正式上市,官方指導價為9.99-10.89萬元,共有3款車型可選。艾瑞澤5 GT繼承了艾瑞澤家族優秀的產品力,升級了激進、運動的設計,賦予更強的性能和更高規格的安全裝備。
得益於疾速鋒刃運動外觀的加持,艾瑞澤5 GT擁有帥氣、動感的臉龐,一下子就能抓住年輕消費者的眼球,給人深刻的第一印象。帶來極強視覺衝擊力的還有它身上的裝備,如17吋疾風燻黑鋁合金運動輪轂、高能橙固定式雙活塞運動大卡鉗、競速之瞳四尾排造型等,直叫人愛不釋手。
艾瑞澤5 GT使用了疾速先鋒環抱式座艙設計,打造集運動、科技、質感於一體的車廂環境。材質上,選用無級炫彩雷雕飾板、競速碳纖維紋路飾板,顯得十分獨特;配色上,黑色+高能橙的組合讓內飾充滿的活力與時尚感;座艙將運動與美學完美融合,整個感官體驗都十分震撼。
説完感性層面的,咱們關注下艾瑞澤5 GT的理性,20.5吋科技感智慧雙聯屏搭載了Lion雄獅智雲交互系統,想要的功能都可以在裏面找到,上車之後幾乎忘了手機的存在。除此之外,艾瑞澤5 GT還是十分看重整車的安全性,硬件上標配6安全氣囊、360°鳥瞰式超清全景影像等,軟件上支持L2+級智能駕駛輔助,配置十分豐富、完善。
既然是定位運動轎車,那麼動力性以及操控性的表現都得出色。艾瑞澤5 GT搭載了奇瑞自主研發的1.6TGDI鯤鵬動力,優點是跑得快、動力強、開得省、品質好;與之匹配的是格特拉克高效7速濕式雙離合,換擋平順、響應積極、傳動效率高;這套動力總成合作默契,帶來上乘的駕控體驗。
儘管目前汽車市場大熱的是SUV,但轎車市場的基數仍然龐大,以緊湊型轎車為代表的家用車依舊是眾多消費者購車清單裏不可或缺類型。而且,相比同級別的SUV車型,轎車的售價更加親民,性價比也更高。
在10萬元左右的價格區間裏,咱們自主品牌佔盡了優勢,要顏值有顏值、要配置有配置、要動力有動力,而且品質做工也越來越好。
“年輕、運動”成為了這個時代裏汽車市場的風向標,因此在售的車型都在網這個方面發展,10萬元級別的轎車也不例外,甚至説它們的做法更加進取——直接帶來頗具性能範兒的運動轎車。
10萬元級別的轎車市場,競爭是最為激烈的,想要“生存下去”全靠自身過硬的本領。當然,該市場也提供了豐富的車型選擇,吉利、上汽、長安、廣汽等廠商都佈局相應的產品,不過要説標榜運動、性能的車型,那吉利的繽瑞COOL、上汽名爵MG5 天蠍座或許是艾瑞澤5 GT最直接的競爭對手了。
車型售價對比 |
車型 | 售價(萬元) |
艾瑞澤5 GT | 9.99-10.89 |
繽瑞COOL | 9.48-10.98 |
MG5 天蠍座 | 10.29-11.79 |
既然都是標榜運動與性能,那麼咱們現在對比一下三款車型的動力,看看它們的表現如何?
1.6TGDI鯤鵬動力成為了艾瑞澤5 GT的動力心臟,其最大功率145kW(197PS),在2000rpm就能爆發出290N·m的最大扭矩。繽瑞COOL和MG5 天蠍座均配備了1.5T動力,它們的參數比較接近。相比之下,艾瑞澤5 GT的數據更加亮眼。
動力參數對比 |
車型 | 艾瑞澤5 GT | 繽瑞COOL | MG5 天蠍座 |
發動機 | 1.6TGDI鯤鵬動力 | 1.5T | 1.5T |
最大功率(kW/PS) | 145/197 | 133/181 | 133/181 |
最大扭矩(N·m) | 290 | 290 | 285 |
變速箱 | 7速濕式雙離合變速箱 | 7速濕式雙離合變速箱 | 7速濕式雙離合變速箱 |
奇瑞自主研發的發動機在汽車圈裏是出了名的,它對技術孜孜不倦,並且不斷推出更加高效、節能的動力系統,此次裝機的1.6TGDI鯤鵬動力則集成了多項技術,包括iHEC智效燃燒系統、快速響應技術等,還使用低慣量渦輪增壓器、輕量化全鋁發動機,並提高暖機速度、精準控制温度。
繽瑞COOL的1.5發動機採用了吉利愛洛斯燃燒系統、電控智能油液控制系統、SPM超級動力管理系統等技術。MG5 天蠍座的1.5T動力則搭載350bar超高壓燃油直噴技術、ePower Control電控渦輪技術等。技術層面上勢均力敵,但實際體驗還是有一定差距的。
奇瑞為艾瑞澤5 GT重新調校了懸架,首要前提是保證駕乘的舒適性,因此艾瑞澤5 GT擁有不錯的濾振表現,然後通過加強懸架的剛度(提升21%)、適配性能更佳的減振器,提升整體的駕控體驗,不管是獵彎還是飈直線,底盤的性能都十分出色。
繽瑞COOL擁有不錯的循跡能力,但在劇烈轉向時,懸架並不能滿足激進的操控,因此在激烈駕駛時難免會讓駕駛者感到“略有不快”。MG5 天蠍座的操控性不錯,懸架對側傾的抑制比較到位,在連續轉向(重心轉移)的情況下,車身依舊能保持穩健。
外觀設計上,三款車型都屬於“狠角色”,它們對運動的理解與詮釋都比較到位。艾瑞澤5 GT通過疾速鋒刃運動外觀來打造極具視覺衝擊力的造型,車身不缺吸睛的亮點。繽瑞COOL的造型辨識度高,大尺寸的中網營造出極強的力量感;MG5 天蠍座擁有濃厚的競技風格,運動了很多稜角以及肌肉線條,展現出有氣勢的運動感。
車身尺寸方面,三款車型互有優勢;艾瑞澤5 GT和繽瑞COOL的車長表現更好,而MG5 天蠍座則有軸距優勢。當然,尺寸只是一方面,更重要的是乘坐空間的表現,我們邀請了三位身高相仿(約178cm)的體驗者分別測試三款車型的空間,;艾瑞澤5 GT的縱向空間表現與MG5 天蠍座相當,體驗者獲得充足的腿部空間,而頭部空間則三款車型難分伯仲。
車身尺寸對比 |
車型 | 艾瑞澤5 GT | 繽瑞COOL | MG5 天蠍座 |
長度(mm) | 4710 | 4710 | 4695 |
寬度(mm) | 1829 | 1795 | 1842 |
高度(mm) | 1490 | 1455 | 1480 |
軸距(mm) | 2670 | 2670 | 2680 |
艾瑞澤5 GT配備了立體包裹式沙發皮質座椅,表面的皮質細膩且親膚,採用特殊的多層複合結構,既提供了良好的支撐性,也有不錯的舒適性,使用户入座瞬間有“被環抱”的感覺;其座墊的骨架採用整體坐簧,能夠有效緩衝顛簸。繽瑞COOL的座椅採用仿一體式的設計,但頭枕支持高低調節,使用不同的材質拼接,觸感良好;MG5 天蠍座則配備包裹性出色的運動座椅,一體式設計讓人彷彿置身於賽車之中。
通過三款車型的對比分析,不難發現目前該級別的市場十分內卷,我們常説“逆水行舟,不進則退”,在10萬元級別的轎車市場裏同樣適用,想要不被對手打敗,必須不斷升級自己。艾瑞澤5 GT以優秀後進生的姿態殺進市場,給原本混得不錯的車型狠狠一擊;從文中詳細的分析當中,我們看到艾瑞澤5 GT的獨特與出色,它擁有更加豐富的配置、更具特色的設計以及更加強悍的動力性能,剛剛上市就吸引了眾多年輕消費者的注意,相信它會憑藉過硬的產品力拿下一定的市場份額,咱們拭目以待吧。
(圖/文:太平洋汽車網 張華)
車型參數配置對比 |
● 標配○ 選配- 無 |
車型圖片: | | | |
車型信息: | 艾瑞澤5 GT 2022款 1.6T DCT掣 | 繽瑞 2022款 繽瑞COOL 1.5T DCT雷霆版 | MG5天蠍座 2022款 1.5T 自動Trophy運動旗艦版 |
官方價: | 10.89萬 | 10.98萬 | 11.79萬 |
購置税: | 0.48萬 | 0.49萬 | 1.04萬 |
最終落地價(含保險款項): | 11.99萬 | 12.08萬 | 13.38萬 |
耗能費用(兩萬公里/年): | - | - | - |
廠商: | 奇瑞汽車 | 吉利汽車 | 上汽集團 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2022-09 | 2022-05 | 2022-04 |
發動機: | 1.6T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 197 | 181 | 181 |
最大扭矩(N·m): | 290 | 290 | 285 |
電動機最大馬力(PS): | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - |
變速箱: | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4710×1829×1490 | 4710×1795×1455 | 4695×1842×1480 |
軸距(mm): | 2670 | 2670 | 2680 |
最高車速(km/h): | 220 | 210 | 200 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 7.1 | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - |
實測油耗(L/100km): | - | - | - |
實測純電續航里程(km): | - | - | - |
實測快充時間(小時): | - | - | - |
實測慢充時間(小時): | - | - | - |
實測百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - |
實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB): | - | - | - |
實測車速60km/h環境噪音(dB): | - | - | - |
實測車速90km/h環境噪音(dB): | - | - | - |
實測車速120km/h環境噪音(dB): | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km): | - | - | 6.1 |
WLTC綜合油耗(L/100km): | 6.6 | 5.9 | - |
CLTC綜合油耗(L/100km): | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
NEDC純電續航里程(km): | - | - | - |
WLTP純電續航里程(km): | - | - | - |
CLTC純電續航里程(km): | - | - | - |
EPA純電續航里程(km): | - | - | - |
充電時間: | - | - | - |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 四年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質保政策: | - | - | - |
駕駛輔助級別: | L2 | - | - |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4710 | 4710 | 4695 |
寬度(mm): | 1829 | 1795 | 1842 |
高度(mm): | 1490 | 1455 | 1480 |
軸距(mm): | 2670 | 2670 | 2680 |
前輪距(mm): | 1561 | - | - |
後輪距(mm): | 1554 | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
車重(kg): | 1344 | 1325 | 1330 |
車門數(個): | 4 | 4 | - |
座位數(個): | 5 | 5 | - |
油箱容積(L): | 48 | - | 50 |
行李廂容積(L): | 570 | 480 | 401 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - |
行李廂內部尺寸(mm): | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - |
發動機型號: | SQRF4J16 | - | 15C4E |
排量(mL): | 1598 | 1499 | 1490 |
進氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 197 | 181 | 181 |
最大功率(kW): | 145 | 133 | 133 |
最大功率轉速(rpm): | 5500 | 5500 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 290 | 290 | 285 |
最大扭矩轉速(rpm): | 2000-4000 | 2000-3500 | 1500-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - |
發動機特有技術: | - | DVVT | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料: | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
排放標準: | 國VI | 國VI | 國VI |
電動機型號: | - | - | - |
電機類型: | - | - | - |
電動機最大馬力(PS): | - | - | - |
電動機總功率(kW): | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
後電動機最大功率(kW): | - | - | - |
後電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - |
驅動模式: | - | - | - |
驅動電機數: | - | - | - |
電機佈局: | - | - | - |
系統綜合功率(kW): | - | - | - |
系統綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
NEDC純電續航里程(km): | - | - | - |
WLTP純電續航里程(km): | - | - | - |
CLTC純電續航里程(km): | - | - | - |
EPA純電續航里程(km): | - | - | - |
官方百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - |
電池能量密度(Wh/kg): | - | - | - |
電池類型: | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - |
簡稱: | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 | 7擋濕式雙離合變速箱 |
擋位個數: | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型: | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
後懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
後製動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格: | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 215/50 R17 |
後輪胎規格: | 205/50 R17 | 205/50 R17 | 215/50 R17 |
備胎規格: | - | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | - | - |
接近角(°): | 14 | - | - |
離去角(°): | 15 | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | 5.35 | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
防爆輪胎: | - | - | - |
安全帶未系提示: | ●前排 | ●前排 | ●全車 |
併線輔助: | ● | - | ● |
車道偏離預警系統: | ● | ● | ● |
車道保持輔助系統: | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統: | ● | ● | ● |
道路交通標示識別: | ● | ● | ● |
疲勞駕駛提示: | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - |
前排正面安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/後排側氣囊: | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
前/後排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
前排膝部氣囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
副駕駛座墊式氣囊: | - | - | - |
前排中央氣囊: | - | - | - |
後排座椅防下滑氣囊: | - | - | - |
行人碰撞防護系統: | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● |
鑰匙類型: | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
行車自動落鎖: | - | ● | - |
遙控升降車窗: | - | ● | - |
遠程啓動: | ● | ● | ● |
無鑰匙啓動系統: | ● | ● | ● |
無鑰匙進入系統: | ●前排 | ● | ● |
巡航系統: | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 | ●全速自適應巡航 |
前/後雷達: | 前● / 後● | 前- / 後● | 前- / 後● |
泊車影像系統: | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
車側盲區影像系統: | - | - | - |
倒車動態提醒系統: | ● | - | - |
駕駛模式切換: | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 ●智能 | ●標準/舒適 ●經濟 ●運動 |
自動泊車入位: | - | - | - |
發動機啓停技術: | ● | ● | - |
自動駕駛輔助: | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● |
自動駐車: | ● | ● | ● |
陡坡緩降: | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - |
電磁感應懸掛: | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - |
後橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - |
天窗類型: | ●單天窗 | ●單天窗 | ●不可開啓全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | - | - | - |
運動外觀套件: | - | ● | ● |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
電動擾流板: | - | - | - |
電動吸合門: | - | - | - |
無框設計車門: | - | - | - |
電動後備廂: | - | - | - |
後備廂感應開啓: | - | - | - |
電動後備廂位置記憶: | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - |
隱藏電動門把手: | - | - | - |
主動進氣格柵: | - | - | - |
方向盤材質: | ●皮質 | ●皮質 | ●皮質 |
方向盤調節範圍: | 上下+前後 | 上下 | 上下+前後 |
方向盤電動調節: | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● |
方向盤撥片: | ●換擋 | - | ●換擋 |
方向盤加熱: | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - |
行車電腦顯示屏功能: | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 | ●行車信息 ●多媒體信息 |
全液晶儀表盤: | ● | ● | ● |
液晶儀表盤尺寸: | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 12.3英寸 |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - |
車載行車記錄儀: | - | - | - |
手機無線充電: | ●前排 | - | ●前排 |
座椅材質: | 仿皮 | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
運動風格座椅: | - | ● | ● |
前排座椅高低調節: | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
前排座墊傾角調節: | - | - | - |
前排腰部支撐調節: | - | - | ●駕駛席 |
前排肩部支撐調節: | - | - | - |
主/副駕駛座電動調節: | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
副駕駛席座椅後排電動可調: | - | - | - |
後排座椅調節: | - | - | - |
後排座椅電動調節: | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - |
方向盤/座椅舒適進出: | - | - | - |
前/後排座椅加熱: | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
前/後排座椅通風: | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
前/後排座椅按摩: | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
後排座椅放倒形式: | 整體放倒 | 比例放倒 | 整體放倒 |
第三排座椅: | - | - | - |
第二排獨立座椅: | - | - | - |
前/後座中央扶手: | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後- |
後排杯架: | ● | ● | - |
空調調節方式: | ●自動 | ●自動 | ●自動 |
温度分區控制: | - | - | ●雙區 |
後排獨立空調: | - | - | - |
後座出風口: | ● | ● | ● |
車內PM2.5過濾裝置: | ● | ● | ● |
車載空氣淨化器: | ● | ● | ● |
負離子發生器: | ● | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - |
近光燈光源: | LED | LED | LED |
遠光燈光源: | LED | LED | LED |
大燈特殊結構: | ●矩陣式 | - | - |
自適應遠近光燈: | ● | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● |
自動頭燈: | ● | ● | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - |
前霧燈: | - | - | - |
前大燈雨霧模式: | - | - | - |
大燈高度可調: | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - |
大燈延時關閉: | ● | ● | ● |
觸摸式閲讀燈: | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | ○ | ○ |
電動車窗: | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗一鍵升/降: | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
車窗防夾手功能: | ● | ●全車 | ●全車 |
多層隔音玻璃: | - | - | ●有 |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - |
後視鏡電動調節: | ● | ● | ● |
外後視鏡加熱: | ● | ● | ● |
後視鏡電動摺疊: | ● | ● | ● |
後視鏡鎖車自動摺疊: | ● | ● | - |
後視鏡倒車自動下翻: | - | - | - |
後視鏡記憶: | - | - | - |
內/外後視鏡自動防眩目: | 內- / 外- | 內- / 外- | 內- / 外- |
後風擋遮陽簾: | - | - | - |
後排側遮陽簾: | - | - | - |
後排側隱私玻璃: | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ●主駕駛 ●副駕駛 | ●主駕駛 ●副駕駛 | ●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈 |
後雨刷: | - | - | - |
感應雨刷: | ○ | - | - |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.25英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
衞星導航系統: | ● | ● | ● |
實時路況信息顯示: | ● | ● | ● |
手機互聯/映射: | ●CarPlay ●CarLife | - | - |
車聯網: | ● | ● | ● |
OTA遠程在線升級: | - | ●FOTA | ● |
道路救援呼叫: | ● | - | - |
語音識別控制系統: | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 ●天窗 | ●多媒體系統 ●導航 ●電話 ●空調 |
手勢控制: | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
車載電視: | - | - | - |
後排液晶屏: | - | - | - |
後排中央控制系統: | - | - | - |
接口類型: | ●USB | ●USB | ●USB |
USB/Type-C接口數量: | 標配:2,選裝:1 | 標配:2,選裝:1 | 標配:2,選裝:1 |
220V/230V電源: | - | - | - |
後備廂12V電源接口: | - | - | - |
CD/DVD: | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | YAMAHA雅馬哈 |
揚聲器數量: | 標配:6 | 標配:6 | 標配:6 |
主動降噪系統: | - | - | - |
系統名稱: | - | - | - |
自動駕駛芯片: | - | - | - |
芯片算力: | - | - | - |
攝像頭個數: | - | - | - |
毫米波雷達: | - | - | - |
超聲波雷達: | - | - | - |
激光雷達: | - | - | - |
自動變道: | - | - | - |
彎道保持輔助: | ● | - | - |
導航輔助駕駛: | - | - | - |
內置高精地圖: | - | - | - |
障礙物可視化顯示: | - | - | - |
遙控泊車/駛出: | - | - | - |
遠程召喚: | - | - | - |
車機系統: | 雄獅系統 | - | - |
人臉識別: | - | - | - |
指紋識別: | - | - | - |
處理器: | - | - | - |
中控屏幕個數: | - | - | - |
屏幕分辯率: | - | - | - |
屏幕旋轉: | - | - | - |
多屏互動: | - | - | - |
語音識別: | - | - | - |
多輪語音對話: | - | - | - |
模糊語義識別: | - | - | - |
備註: | - | - | - |
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