奇瑞這回不老實了，歐萌達這麼潮的車都做出來

這款車跟以往瑞虎系列不一樣的地方，還不只是名字，在很多方面，它都帶來新的一面，奇瑞對年輕化終於有更深刻的理解。

奇瑞OMODA 5歐萌達

指導價：9.29-12.89萬元

車型定位：緊湊型SUV

發動機：1.5T L4/1.6T L4

變速箱：CVT/7DCT

最大馬力：156匹/197匹

峯值扭矩：230牛·米/290牛·米

車型亮點：造型方面視覺衝擊力大，動力有輕快

實拍車型：2022款1.6TGDI DCT超維版（指導價：12.89萬元）

看樣子，就是年輕人喜歡的那種範

奇瑞車型的造型設計，一向屬於保守派，他們往往採用一些比較主流的設計元素。但這一次，奇瑞總算放飛自我，歐萌達的這副造型看起來確實有比較強的視覺衝擊力，而且還有點有轎跑範，特別有韓系車的氣質。

當然，也有人不能接受它的進氣格柵設計，雖然設計感拉滿，但密集恐懼症患者看到不禁會打個寒顫。

歐萌達的內飾反倒沒有外觀那麼炫目，這一點也比較像韓系車。當然，為了突顯個性化，奇瑞把它主副駕座椅的配色設計成鴛鴦色，實在接受不了的話，也可以選正常一點的配色。

有意思的是，歐萌達的車主可以個性化定製12星座專屬水晶擋杆，雙色輪轂和車身配色也可以個性化搭配，這種服務確實能討年輕人的喜歡。

受制於車身造型設計，歐萌達的後排空間屬於中規中矩的水準，對於高個子的乘客，頭部空間可能會比較勉強，而後備箱的表現相對還不錯。這款SUV長寬高4400/1830/1588mm的尺寸，以及2630mm的軸距，放在這個時代確實不大，顯然，它不是靠空間贏得市場。

開起來還是居家感為主

奇瑞近年對動力和駕控等方面顯得相當自信，這次體驗的車型搭載鯤鵬動力1.6TGDI發動機，加速表現確實沒得説，平常駕駛也有輕快感，想要加速快，深踩油門就好了。

不過，倘若一下子把油門踩到底，它總會遲疑一下，這是國產雙離合變速箱都會存在的特徵，意在確保平順可靠耐用。但對於一些急性子的駕駛者，自然也不滿足於此。

歐萌達的底盤調校也跟很多奇瑞車型一樣，過彎時能給你信心，整體比較有韌勁，有種橡膠的質感。相對應的，它也會傳來更多的路面信息，會讓人產生比較運動的錯覺，要是再開得激烈一些，它其實還是那種偏向舒適的設定。

最後

當然，奇瑞歐萌達整體開起來也遠還沒到運動化的層次，它給人帶來“好開”的感覺，並不是激烈駕駛時的那種暢快感，而是為普通人日常駕駛帶來更多寬容感。如果奇瑞有意要把它往性能方面靠攏，不但要花更多的時間進行調校，説不定還會提高成本，導致價格上漲，這是歐萌達潛在消費者人羣不願意看到的情況。

但是，既然奇瑞官方都表現出自信，就應該再做得更完美一點，挑戰更高的標準，往更深層次的領域發展，這份自信才更有底氣。