大馬力和後驅是很多消費者對於凱迪拉克旗下車型的最深印象，確實，在品牌影響力不及BBA的情況下，這是凱迪拉克所剩的為數不多的底牌。可惜隨着凱迪拉克CT4換裝1.5T發動機，它的底牌似乎只有後驅了。
近期，2023款凱迪拉克CT4正式上市，新車共推出4款配置，售價區間21.97~25.97萬元。相比2022款車型，新車最大的改變是新增了兩款1.5T動力車型，同時2.0T車型取消了28T風尚型，那麼新款車型的具體表現究竟如何呢？下面讓我們來了解一下。
外觀設計
2023款凱迪拉克CT4在設計層面未作出明顯改動，新增1.5T車型保持了原先的造型設計，其中新車前臉部分匹配品牌標誌性的盾形進氣格柵，彷彿是將中間的凱迪拉克車標同比放大了一般，並且內部進行全面燻黑處理。左右兩側稜角分明的前大燈組與中網銜接，淚眼式LED日間行車燈一直延伸至進氣口底部，提升了前臉設計的進攻性，不過進氣口為封閉設計，能起到裝飾作用。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4760×1815×1421 mm，軸距2775mm。該款車型的車身側面線條幹淨利落，體現出純粹的運動感，底部輪圈樣式維持原樣，槍灰色的多輻條樣式質感出眾，尺寸也剛剛合適，不過該車所配備的輪圈不太運動，馬牌的靜音舒適輪圈與它的格調不是特別搭配。
凱迪拉克CT4的尾部設計不是特別美觀，車尾線條簡潔，C柱部位的寬幅設計讓它具備了溜背車型的既視感，此外，後備廂蓋末端還匹配上翹鴨尾來承接車頂線條。從45度角觀察，該車的尾燈組為T字型設計，可惜內側並未向中間部位延伸，從正後方觀察，燈組設計得有些短小。
內飾設計
2023款凱迪拉克CT4內飾設計同樣維持原樣，整套內飾的優缺點比較明顯，優點是該車傳承了CT5的內飾設計，車內用料紮實，大部分區域皆採用皮質面料包裹，實際的觸感較為柔軟。缺點則要相對更多一些，首先內飾設計風格較為緊湊，雖説可以增強駕駛人員的環繞包圍感，但是視覺空間並不寬裕，同時凱迪拉克品牌的這套內飾設計應用多年，放在現在來看確實沒有太強的新鮮感，最後新車中控台上只匹配8英寸的觸控液晶屏，在大屏車型滿地走的時代背景之下，這塊小屏幕確實有些不夠看。
該款車型車內座椅分別採用仿皮和真皮面料包裹，功能方面提供主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。新款車型的前排座椅造型較為寬大，兩側護翼明顯突出，椅面緊緊貼合人體，包裹性出色，不過座椅內部填充物偏硬，乘坐感受並不舒適。
受到尺寸以及定位的影響，該車的後排空間表現並不是特別理想，其中後排頭部空間為兩指左右，腿部空間則為一拳左右。對於該車的目標用户來説，後排不是第一考量對象，但是這樣小的空間很難不讓人心生反感。
動力系統
新款凱迪拉克CT4動力方面提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其最大輸出功率分別為211馬力和237馬力，峯值扭矩分別為270牛米和350牛米。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
2023款凱迪拉克CT4本次新增的1.5T車型在設計等方面並未發生變化，只不過是配置以及動力進行調整。新車本次共推出4款配置，售價區間21.97~25.97萬元，接下來車叔將重點針對1.5T動力車型進行詳細分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款25T風尚型
推薦指數：★★
配置點評：基礎功能完善
指導價格21.97萬元，提供車身穩定控制，主動剎車，後駐車雷達，駕駛模式切換，定速巡航，可變轉向比，電動天窗，全車無鑰匙進入，遠程啓動，方向盤四向調節，方向盤換擋，主駕駛座椅電動調節，後排中央扶手，道路呼叫救援，語音識別控制，手機互聯映射，車聯網，4G網絡，WiFi熱點，手機APP遠程控制，自動頭燈，轉向輔助燈，化妝鏡照明燈，自動空調，後座出風口，温度分區控制等功能，基礎配置完善，性價比相對較高。
2023款25T豪華型
推薦指數：★
配置點評：豪華配置增加
指導價格23.17萬元，增加併線輔助，車道偏離預警，前駐車雷達，倒車影像，真皮座椅，副駕駛座椅腰部支撐四向調節，副駕駛座椅電動調節，Bose車內揚聲器，車內單色環境氛圍燈，雨量感應式雨刷等，豪華配置有所增加。
車叔總結
總的來看，2023款凱迪拉克CT4本次主要新增1.5T動力，並且針對配置進行調整。從賬面數據來看，1.5T發動機的表現並不弱，不過受到排量的限制，讓它很難滿足消費者的期待。同時作為豪華中型車陣營的選手，該車的空間一般，豪華感一般，配置一般，如今動力又得到削減，看來該車除了後驅之外，基本沒有了賣點。參考其售價，未來該車的1.5T車型將主要與大排量非豪華品牌的中型車進行角逐，然而該車今年的累計銷量才剛剛破萬，與主流車型有着較大差距。在車叔看來，凱迪拉克CT4想要虎口拔牙卻極有可能被老虎吞食，嘗試改變雖好但可能顧此失彼，最後車叔並不看好該車未來的市場表現。