從我國改革開放到現在已經40年了，這40年中我國的各個方面都發生了巨大變化。小到人們的衣食住行，大到國家發展的各個行業。特別是隨着我國對外開放格局的不斷擴大，我國的對外貿易也不斷深入，化妝品、衣物、計算機、家電、奶粉、食品還有汽車。我國本土的汽車品牌並不算很多，最出名的要數江淮、吉利、東風、比亞迪和奇瑞了，外國汽車品牌在我國就要知名的多了，像德國的大眾和奔馳、日本的本田和豐田、美國的林肯和福特、韓國的現代和雙龍等，那有錢買汽車還不信，還要能考得到駕照，這樣才能駕車上路。
駕照是個好東西，可惜越來越難考了。而且現在扣分也越來越嚴格了，像現在闖紅燈都要扣6分了，要知道一共才12分呀，這就有點尷尬了。交通扣分的嚴格對我們是一種好事，現在路上的車輛越來越多，經常會有交通事故和違規現象發生，其中有一種情況一直為大家所不解：當前面的車輛因為發生問題停止不動時，後面的車實線變道算是違反交通規定嗎？今天就來給大家解釋一下。
正常情況下實線變道是一種違章行為，如果被攝像頭抓到，那是既要扣分又要罰款的。近幾年來國家對交通行業的管制加強了，不僅出了更加嚴格的新規，而且儘可能的在交通道路上安裝了電子眼，特別是像路口這些容易發生事故的地方，那基本上是360度無死角監控。路口區域還特別容易堵車，如果是交通事故引起的，那其他車主也無話可説。可要是前面的故障引起的堵車，那後面的司機就要着急了。這時候後面的司機看到前面的車不動，那他可能就要實線變道了，這是萬萬不可行的。交警曾告訴過我們：如果確是前車故障引起的後方交通癱瘓，那後方車輛進行實線變道不算違規。看到這句話廣大司機朋友們的心可以放到肚子裏了。既是這樣那判斷前方車輛是否是故障致停就是關鍵了，所以這就要求我們在路上時要多點耐心，不要不耐煩，準確的判斷情況才是最重要的。
其實開車是一件很累的事情，長時間的開車還會造成眼部疲勞和腰部勞損，在司機很累的時候就很容易與別人發生衝突，這也是導致“路怒症”發生的其中一個原因。大家出門都很辛苦，中國人講究“出入平安”，所以安全永遠是第一位的。碰到事情要心平氣和，多為別人考慮一些，實在是解決不了的事情，我們可以報警處理。出門的人永遠都是親人牽掛的對象，工作本不易，也不要因為一時的情緒化而違反了規章制度，最後又破財又扣分。中國的道路交通規章制度每年都會有一些小小的調整，交通規章制度也會越來越完善，在這裏小編希望每個人都能多多的關注規章制度的更新，做個遵紀守法的好公民。