普拉多走了，它來了！整車進口配V6引擎，重2噸＋全時四驅才31萬

【普拉多走了，它來了！整車進口配V6引擎，重2噸＋全時四驅才31萬】國六排放的到來不僅讓力帆、眾泰、獵豹等一系列缺乏核心技術的車企倒下了，而且還將很多大排量車型拒之門外，其中不乏國內市場中的某些“神車”，普拉多算是其中之一。國產停售，2021年開始進口版本也徹底無緣國內市場，這次普拉多徹底走了，因為這個緣故，國內二手普拉多的價格也被炒了起來，18款的二手普拉多竟比當初的新車還貴，成為了當之無愧的“理財產品”。其實現階段普拉多已經是沒有性價比可言的一款車了，稀缺的屬性讓它成為了二手車販子掙錢的工具，價格高高在上的普拉多已經開啓了“割韭菜”模式，坐等消費者上鈎。恕我直言，現階段的普拉多是最不適合買的一款車，一旦價格崩盤你就吃大虧了！那怎麼辦呢？好在普拉多走了，它來了！整車進口配V6引擎，重2噸+全時四驅才31萬！這款車就是現代旗下的旗艦SUV--帕里斯帝，一款在北美市場熱銷的中大型SUV！很多人看到北美市場的銷量排行榜發現，帕里斯帝的銷量並不算高，這是因為這款車的產能有限，如同國內的漢蘭達一樣。而且因為產能有限所以價格十分堅挺，甚至存在加價提車現象，它在北美市場是同級別唯一沒有任何市場優惠的車型，如果產能跟得上市場出現優惠後，漢蘭達、超霸等車型的銷量未必是帕里斯帝的對手。再説回國內市場，在北美熱銷的帕里斯帝能否適應國內市場呢？首先，兩個地域的消費理念是不同的，國內更看重品牌，所以現代孱弱的品牌力一直是其發展中的一個痛點，這點勢必會影響到帕里斯帝的銷量，但刨除這一點，這款車的其他方面真的不錯，不管是價格還是產品力。作為一款中大型SUV，它在國內的競爭對手真的不少，大眾途昂、福特探險者、雪佛蘭開拓者甚至漢蘭達都是很強勁的對手，但是如果細分對比，帕里斯帝卻是其中最具產品特色的一個，原因就在於兩點。其一，它是整車進口的方式銷售，雖然並不能説明品質一定好，但國人好“面子”這一點卻能很好的滿足，畢竟跟別人吹牛時能加一句“這車是純進口的”。其二，它是同級唯一搭載3.5L大排量自吸的車型，在這個2.0T渦輪增壓當道的時代，能滿足大排量情懷的車型有且僅有帕里斯帝了，這兩點都是同級競品車型所不具備的。在設計及用料方面，這款車的表現也很不錯。顏值方面，該車是基於HDC-2 Grandmaster概念車量產而來，兩顆獠牙式日行燈貫穿分體式大燈，配合尺寸巨大的中網，給人的感覺很有攻擊性，而且中網採用了寬幅鍍鉻裝飾，硬派的輪廓加之粗壯的線條，帕里斯帝整個前臉給人的感覺有種氣吞山河的氣勢，總之十分大氣，顛覆了以往現代車型的設計風格。車身尺寸為4980*1875*1775mm，軸距為2900mm，不管是外觀大小還是內部空間在同級中都中規中矩。進入車內，相對比硬朗霸氣的外觀，帕里斯帝內飾則顯得很居家，米白色搭配黃色飾板的設計讓人覺得很温馨。中控屏幕採用了與現代家族式設計風格，空調出風口下方保留了大量的物理按鍵，雖然看上去很繁瑣，但功能分區十分明確，使用起來很好上手。整體的用料和做工都很細膩，有一定的高級感。配置方面，這款車的表現很不錯，像主動剎車系統、車聯網、語音控制、主副駕駛電動調節、車載空氣淨化器、温度分區控制、雙層隔音玻璃等都做到了全系標配，整體配置表現很高。