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近日獲悉，川崎KLX230將於10月底正式上市，預計售價3萬元區間。KLX230定位於入門越野車，將搭載符合國4排放標準的單缸風冷2氣門電噴發動機，最大功率14kW（19馬力）/7600rpm，最大扭矩19.8Nm/6100rpm。適用人羣以有意願體驗越野入門樂趣的車友為主，適用場景為郊野林道、輕度穿越。另外，KLX230是國內目前為止，唯一可以合法上牌的進口越野車型。
KLX230定位於入門級越野車，主要提供給希望嘗試越野樂趣或對越野需求沒那麼強烈的人羣，它的作用主要是嚐鮮體驗。
KLX230擁有標準的越野車外觀，但受成本限制，使用了造價更低的搖籃式結構鋼製車架以及後平叉，減震系統也是普通的正立式。不過前220mm、後223mm的減震器行程，足以保證輕度越野騎行。這一點大可不必過分擔心。
鹵素大燈和轉向燈的出現並不意外，畢竟可能有50%以上的使用場景都是在非鋪裝路面上度過，低成本外觀件的使用可以降低後續維護成本。
單色LCD液晶儀表讀數清晰，另外還有時間、油量顯示、小計里程、擋位顯示等功能。
7.5L的油箱容量對於喜歡摩旅的人羣來説並不友好，雖然官方給到的百公里油耗不到3升，但續航里程依然不足300km，而小油箱的好處是可以降低整備質量，提升更好的操控便利性，魚與熊掌很難兼得。
單缸風冷2氣門電噴發動機，實際排量233cc，最大功率14kW（19馬力）/7600rpm，最大扭矩19.8Nm/6100rpm。加之川崎的品質，足以保證KLX230在惡略環境下的可靠性。
總結：
川崎KLX230作為國內唯一可以上牌的進口入門越野車，擁有得天獨厚的優勢，雖然性能不夠強悍，摩旅起來也比較困難，不過在多元跨界的時代，它是兼顧城市通勤和越野體驗最適合的車型之一。看到這裏，似乎定價高低都不會影響它的銷售，畢竟市場中留給我們的選擇並不多。
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