這是走吧網推送的第230個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：李剛
李剛，從事28年證券專業工作的自駕旅行愛好者，“走吧網第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅”活動中走完全程的唯一一名上海人，環駕中國邊境線活動結束後，整理了一份上百頁的PPT《百日環駕中國邊境線》，已先後在不同場合舉辦了5場分享活動，受到親朋好友的一致羨慕。
Q1：李剛大哥，您好！非常高興邀請您來到《走吧有約》，您一直在關注走吧網，2021年又成為上海市唯一一名全程走完“走吧網第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅”活動的吧粉，訪談前先給大家介紹一下自己吧？
走吧網的朋友們，大家好！俗話説：人生一甲子，歸來仍是少年。我2020年10月退休結束了職場生涯，進入退休生活了。
之前，我在新中國第一家開業的證券交易所——上海證券交易所從事過28年的證券專業工作，與新中國資本市場發展有過許多共同的經歷，還曾參與籌建中國證券博物館。
我喜歡自駕旅行並熱衷合唱與網球活動。退休後，我的時間我做主，願意把有限的時間用在自己的興趣愛好上，所以自駕旅行、唱合唱和打網球都是我退休後發自內心十分喜歡做的事。
我常年關注“走吧網”推出的自駕活動。2021年4月，得知“走吧網第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅”自駕活動時，就報名參加了。本次活動行程一百天三萬五千公里環駕中國邊境線一氣呵成，令人蕩氣迴腸，感慨無限，同時在主辦方的精心組織下獲得了圓滿成功。
本次活動共有18名勇士完成了一次走完全程的壯舉，這其中有3名勇士是自始至終1個人自駕走完全程的。很幸運，我是其中之一，同時我還是團隊中唯一的上海人，為此還有點小小的自豪感。結束這段行程後，大家又都回到了日常生活中，但我仍在不斷回顧小結這段非凡的旅程帶給我的體驗和感悟。我以為，這一百天的旅程，還需要用三百天甚至一生的時間來回望！
常言道，讀萬卷書行萬里路。一百天三萬五千公里環駕中國邊境線的艱難旅程，帶給我的視覺感受、身體感受乃至靈魂的感受都是空前的，一句話：見天地、見眾生、見自我。一路上，看到了祖國邊境線上的國門、界碑受到感染；看到了在祖國邊境線上戍邊衞國的戰士受到感動；看到了祖國的壯美山河令我動容。當然，這一百天三萬五千公里旅程還有許許多多值得銘記的人和事......
Q2：説説您參加這項為時近百天，行程三萬多公里自駕活動的初衷和目的吧？
報名參加這個自駕活動，我的初衷和目的就四個字“體驗”和“感悟”。
一方面想體驗一下這次活動的全過程，這一百天我將會認識哪些人，會與哪些人一起走完這段路程？一路上將會走哪些路遇到哪些事，將會經歷哪些艱難險阻甚至生命危險的考驗？等等這些都是未知的，為此我想要一一“體驗”一下，不論結果如何，不論成功與否都無妨，哪怕是半途而廢也在所不惜。另一方面，退休後離開了職場，以前的是是非非，紛紛擾擾不再伴隨左右，是時候回望一下的自己的人生過往，在路上看看自己未曾“感悟”過的人生百態。
果然，這一百天三萬五千公里的旅程，帶給我的“體驗”非常美妙，帶給我的“感悟”也是全方位的。這些體驗和感悟，將豐富我今後的人生道路，讓我懂得面對大自然自身的渺小與不是，要學會謙卑與從善，讓我懂得應該匍匐在大地上，抬頭仰望蒼穹，感恩生命，讚美世間的一切美好。
Q3：出發前都做了哪些準備工作，此行開的是什麼車輛，一路上表現如何？
一百天三萬五千公里的長途自駕旅行，走的又是邊境線國道，這對任何人都是一次全新的挑戰，也是一次對身體機能與意志品質的嚴峻考驗。為此，出發前的準備也是全方位的。記得走吧網還為全體出行成員擬定了一份物品清單，從服裝、食品、藥品、露營裝備、車輛維修、自救物料等不下百餘項，當然，我自己的準備基本上是按照主辦方的要求來進行的。
另外，如果説長途自駕旅行方方面面物資準備必不可少的話，我還認為提前在思想精神方面的準備更是尤為重要，只有在這方面做好積極準備，當各種意外突發事情發生時才能夠從容鎮定的應對，在實際旅途過程中的情況也正是如此，不埋怨、不抱怨，一切手段都是為了解決問題。正如在整個行程中，領隊託尼反覆告誡全體成員的一句話：一切都是最好的安排！
長途自駕旅行離不開一輛好車，什麼樣的車才算一輛好車呢？我此次出行使用的自駕車是一輛國產品牌車“比亞迪-唐”（2016款，油電混合動力，三擎四驅豪華旗艦版），這是我早在2016年就鎖定為今後自駕旅行而選購的車。
當本次“環駕中國邊境線夢之旅”團隊集結出發時，面對大部分屬清一色國外大品牌越野車時，我這個唯一的上海人有點“自慚形穢”的感覺，顯得心虛底氣不足。
還好，我的“比亞迪-唐”經過一百天三萬五千公里跋山涉水的考驗，全程走過G331、G219、G228三條國道環駕中國邊境線，人車無恙。我的白唐（車身為白色，故我稱之為白唐）在全部各種路況，歷經國道公路、高速公路、深度涉水路面、遇狂風暴雨暴雪及沙塵暴等極端天氣、包括丙察察（自駕愛好者必須挑戰的路）路段，尤其在高海拔（G219新藏線阿里地區等，平均海拔4500米以上，最高達5376米，連續翻越十幾個達板、埡口）行程中表現相當穩定，動力輸出強勁，整車表現堪稱完美。為此，我為國產品牌車“比亞迪-唐”點贊，叫好。也請各位看官，為國產品牌車助威加油！
Q4：能走完全程的勇士不多，您是其中一名，雖然只是7-10月，但一路上也經歷了四季，氣候的影響對行程大不大，經歷了哪些極端的天氣？
2021年7月1日團隊從上海出發，經過九十六天的艱苦跋涉，於10月4日團隊全體成員安全返回上海，其中有18名團員被授予本次活動一次性完成環駕中國邊境線壯舉的勇士稱號（據悉，截止本次環駕中國邊境線活動結束，全國一氣呵成實現這一夢想的不足100人），非常幸運我是其中的一員，唯一的上海人。同時榮獲了主辦方走吧網頒發的環駕中國邊境線勇士勳章及證書，這是我的榮耀！回家後我把勳章及證書放在書房最顯眼的位置上，讓我能常常回看到這段終生難忘的艱苦旅程。
環駕中國邊境線雖歷經三個月也彷彿跨越四季，從上海出發時的炎炎夏日到新疆伊昭公路時的狂風暴雪；從東北廣袤的黑土地到G219新藏線阿里高海拔地區一片褐色的蒼茫羣山；從進入雲南廣西的山巒疊翠到南海西沙羣島的海天一色等，一路上各種氣候條件都曾經歷過，甚至有許多極端天氣狀況隨時發生。
例如：在內蒙古境內的莫爾道嘎，由於一段G331國道年久失修被封閉，阻斷了車隊的前行道路，為了不繞更遠的路團隊在領航車的帶領下選擇了一條“近路”，沒想到卻是一條被廢棄的公路—“炮彈坑路”，雖只有六十多公里，但卻走了七、八小時，從傍晚起走這條炮彈坑路，一路劇烈顛簸至深夜直至第二天凌晨才到達目的地，這天行程連續開車總用時近17個小時，路途中，網絡信號全無，車載導航和手機信號中斷無法聯繫，令人驚悚一刻。這段路對駕車人、乘車人及車輛都是一次艱苦的、巨大的考驗！經過此路段之後，一些車輛開始陸續出現了多次大小故障。
在一百天環駕邊境線的整個行程中，車輛故障問題隨時伴隨着團隊，儘管大家都有思想準備，但實際的車輛故障帶來的困擾大大超出我們的想象，在途中，我曾戲謔地提出了“百日自駕保胎計劃”的口號，得到了大家的認同，也成為一時笑談。
又如:在新疆翻越伊昭公路時，山下氣温10多度，走到半山腰開始大霧瀰漫能見度極低，上山路至山頂有近三千米的海拔落差高度，繼續上山，開始下雪直至鵝毛大雪，氣温瞬間降至零下5度，山路一下子被大雪覆蓋，短時間內一片冰雪世界。當時，在這條伊昭公路的冰雪路面上行車危險情況急劇增加，為保障車隊安全，領航車在前方探路，通過車載對講機不斷地告誡車隊注意安全。所幸，車隊有驚無險地通過了伊昭公路，安全抵達山腳下。
這種情形車隊在途經新疆的電力天路時再次發生，在海拔三千多米為架設電力設施而臨時開闢的作業道路上，車隊突遇降雨並伴有冰雹，山路旁的懸崖峭壁上隨時會有泥石墜落，由於車外氣温劇降，車內的擋風玻璃被水汽遮擋視線受阻，車載除霜除霧功能完全無效，有人向領航車驚呼求救。隨後，兩輛車爆胎影響了車隊行進速度沒能按時下山到達目的地。無奈，全體隊員當晚就借宿在一個原始森林的林場，大家分頭聚集在條件簡陋的氈房內合衣而睡過了一夜，當晚我是在車裏過了一夜，當第二天早晨醒來時神清氣爽，也蠻好，難忘的一次睡在車裏過夜的體驗。
再如：G219國道察察丙（從西藏的察隅、察瓦龍到雲南的丙中洛）公路，全程280多公里，通常需用時二天才能走完。這是一條極限自駕道路，對自駕愛好者來説極具挑戰性，全程有三個4000米以上高海拔埡口，路途中佈滿炮彈坑和碎石路面，一邊懸崖峭壁隨時有飛石墜落，一邊萬丈深淵伴有怒江的滾滾江水。團隊十多輛車走過此路段共發生七次爆胎，車輛故障無數，沿途可見翻車、拋錨車等各種險象環生場景等等。
經過一百天的行程，除G331、G219、G228邊境線國道外，我們還挑戰成功了所有沿途的其他公路：獨庫公路、伊昭公路、電力天路、塔莎古道、盤龍古道、墨脱公路等，回到上海時，有隊友幽默地説：現在我們已無路可走！
Q5：此行還一次性去了中國的多個極點，這是絕大多數人一輩子也難以到達的地方，能否談談對這些極點的印象？
“走吧網第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅”自駕活動明確規劃了嚴格清晰行程路線，在環駕中國邊境線的過程中，團隊將要到中國陸地版圖中的東、北、西、南四個極點打卡觀光。的確，一次行程完成這個目標是絕大多數人難以達到的。
中國東極點在黑龍江省撫遠縣的東極廣場，在廣場上有一個巨大的金屬雕塑-“東”字樣，中國每天最早的太陽就在這遠處的天際線上冉冉升起。
中國北極點在黑龍江省漠河的烏蘇裏淺灘，在這裏有一塊巨石，上面刻有火紅的“中國最北點”字樣，標明這裏是北極點，通常人們都會將黑龍江漠河的北極村視為中國的最北點，實則不然。
中國西極點在新疆烏恰縣的木吉鄉，當我們歷經千辛萬苦找到這裏時，並沒有一個明顯的標誌物，只看到一個小山包，有人説這裏曾經就是一個火山口，也有人説還要前行未知的公里才能真正到達中國西極點，後來看到一張照片顯示西極點有一塊標誌石碑，才知道這裏就是西極點。
中國大陸的南極點在廣東省湛江市的徐聞縣，在海邊的沙灘上立有一塊巨大的石碑，上面刻有“中國大陸南極村”字樣。同樣，在環駕邊境線的行程中，我們還看到過中國地理位置的最高點——珠穆朗瑪峯（海拔高度8848.86米）和最低點——位於大連市的“中華人民共和國水準零點”（零海拔基準點）。
另外，在打卡中國極點位置的過程中，還有一段有難忘的經歷：在新疆去烏恰縣木吉鄉將打卡西極點的公路上，由於疫情防控，車隊一行被關卡攔住不得繼續前行。之前，我們已完成東極和北極二個極點的打卡目標，如果西極點不能到達打卡，這將對環駕中國邊境線的成員留下終生遺憾。
為了實現願望和達到目的，全體成員在關卡處足足耐心等待了五個小時，終於在領隊的努力之下，當地官兵和防疫人員同意放行，但同時又提出了一個嚴苛的要求：車隊必須嚴格遵守防疫規定，每輛車的門和窗要貼上封條，隨車人員全程禁止下車。也就是説從關卡到西極點還有約八十公里的路程，來回一百六十公里，耗時3-4小時，如有內急也必須忍耐克服。結果全體隊員仍喜出望外地一致同意，最終抵達西極點實現了心中的美好願望。這段經歷再次印證了本次環駕中國邊境線的不易與大家堅韌不拔的精神。這些場景和事例，一路上還有許許多多.......
Q6：中國地大物博，令人難忘的風景實在太多，這一圈下來，最美的風景都在路上，哪些景色是最讓您難忘的？
走吧網有一句標誌性的廣告語，也是自駕愛好者尊崇的理念：最美風景在路上。的確如此，在祖國九百六十萬平方公里的土地上，彙集了世界上所有的地理風貌和氣候條件，而青藏高原獨特的地理特徵和氣候條件唯有中國才有，這也吸引着全世界無數熱愛到青藏高原旅行、探險、登山的愛好者的目光。
本次環駕中國邊境線，我們真正是飽覽了祖國的大好河山，美景數不勝數。令人難忘的江、河、湖、海有：長江、黃河、鴨綠江、松花江、烏蘇里江、黑龍江、怒江、雅魯藏布江、各種措（湖）、南海等等；草原有：內蒙古呼倫貝爾大草原、新疆那拉提空中及河谷大草原、喀拉峻大草原、巴音布魯克大草原等等；雪山冰川有：珠穆朗瑪峯、希夏邦馬峯、慕士塔格峯、岡仁波齊山、米堆冰川、來古冰川等等；被《中國國家地理》雜誌譽為中國最美公路的新疆“獨庫公路”和世界屋脊上的最美公路“G219國道”等等。
除了自然景觀以外，邊境線上的一些歷史人文景觀和地點同樣令人流連忘返。如大連的旅順口，遼寧丹東的鴨綠江斷橋，黑龍江烏蘇里江上的珍寶島、東寧要塞、虎林要塞，黑龍江黑河市的璦琿歷史博物館、知情博物館，內蒙古的室韋口岸，新疆的紅其拉普口岸，西藏的巴爾兵站、古格王朝遺址，雲南邊境城市騰衝的“騰衝之戰”地，江西瑞金“中國革命的搖籃”等等，太多太多了，都是令人難忘的！
Q7：團隊出行，最難得的是融洽，大家來自天南地北，出發前互相不認識，是如何做到近百天裏大家愉快相處，共同前行的？
“走吧網第三屆（2021）環駕中國邊境線夢之旅”自駕活動，成員來自五湖四海，大家雖未曾謀面過，但組團在一起大家頓覺似曾相識，因為共同的志向和選擇，決定了大家是一羣志同道合的同路人，無需多言，大家立即以兄弟姐妹相稱，從起點上海出發回到終點上海，一百天三萬五千公里的所有的心路歷程凝聚成彼此終身難忘的友情，任何風雨不可阻擋。
當然，在一個集體中會有困惑和分歧，大家可以保持個性和觀點，任何抱怨、不滿、指責或負面情緒都無助於問題的解決，只要與人為善積極面對，在智慧面前這些問題就都迎刃而解了。本次活動取得了圓滿成功，也再次證明了一條樸素的道理：一個團隊要取得成功，最重要的就是團結二字。有了團結，才能克服各種艱難困苦；有了團結，才能品嚐到歷經苦難後的甘甜；有了團結才能完成環駕中國邊境線的偉大壯舉..........所以，在旅途中大家在一起常常分享的理念就是：在團隊中沒有自我，只有我們！
Q8：一個有凝聚力的團隊確實很令人羨慕，途中大家親如兄弟姐妹，都有哪些難忘的花絮？
一百天三萬五千公里環駕中國邊境線，對參與其中的每個人都是一次極大的考驗，我們是一個有團結有温暖的團隊，一路走來感人難忘的事例不勝枚舉，這些在行程中的衣、食、住、行等方方面面都有體現。
每當有人身體不適時，尋醫問藥驅寒温暖隨處可見；環駕途中同車隊友就給司機端茶送水餵食品，為其解除長途駕車的疲勞；每天午後行車途中當大家昏昏欲睡時，有人就會發起才藝展示邀約，通過車載電台或對講機開始各種才藝分享，唱歌、朗誦、説笑段子、人文地理介紹、生活感悟交流、攝影視頻拍攝製作等等，當然也有一些雅俗共賞的葷黃段子博人一樂，大家也樂此不疲。
我們的團隊出行，幾十號人十多台車，一路風塵浩浩蕩蕩，無論到哪裏都是一道靚麗的風景線。每天集合出發時，當十多台車的引擎同時轟鳴列隊出發時，引人駐足側目；在路上，當十幾台車排列縱隊且打着雙閃燈時威風凜凜；在沿途加油站，當十多台車齊齊進站加油時，把工作人員忙得不亦樂乎，直呼從沒有見到過這樣的車隊！在目的地酒店住宿，十幾台車立即把酒店門口或停車場擠爆引發混亂；一路沿途，車隊還被當地的電視台、廣播電台“圍追堵截”做專題採訪和電台及網絡直播節目；在路上，每當車輛發生故障爆胎時大家緊緊地在一起，有人出人有力出力，相互幫助，共克時艱。
還有一則生動的場景：在西藏打卡聖湖-拉姆拉錯湖時，當車隊到達海拔5200米停車場後，需下車步行爬坡近200米的高度到山頂才能親眼看到這個聖湖（被西藏人民視作的這個聖湖：誰能看見拉姆拉錯湖，誰就能看見自己的前世今生），就為了能看見自己的“前世今生”，隊友們都帶着氧氣罐相互攙扶着，相互鼓勵着艱難地往坡頂攀登。
海拔5000多米的高度，對每個人都是人生的極致考驗，每走一步都必須付出常人難以體會到的艱難與不易。一名女隊友，一路爬坡一路哭泣，到達山頂時又嚎啕大哭起來，為何？她説這段爬坡給身體帶來極限難受，唯有哭泣似乎才能緩解這痛苦的情緒，最終她憑着隊友的鼓勵和自己的堅韌不拔登頂成功，終於看到了自己的“前世今生”，實現了心中的美好願望。
送戰友迎戰友，也是在環駕中國邊境線行程中多次出現的感人場面。本次行程共分六段，每個段落結束和下一段落開啓時都會有戰友離隊和新戰友加入。在這個環節上，每當大家深情唱起《送戰友》的歌聲時，那一路風雨，一路艱辛結下的友情化作笑聲和淚水交織在一起，隊友們開懷簇擁在一起，情不自禁地放聲高歌，互道珍重，後會有期。每一次這些場景給人以温暖，給人以力量，令全體隊員終生難忘。
Q9：這麼一趟3萬多公里的行程，是不是您迄今為止自駕旅行的天花板？也請您談談此行最大的收穫和感受吧。
這次一百天三萬五千公里環駕中國邊境線是我自駕經歷的最高紀錄，也許今後很難再打破這個紀錄了。走吧網有個統計數據，迄今為止全國一次性完成環駕中國邊境線不足100人，很幸運我是其中之一。我內心還有個願望，再過十年等到七十歲時，如有機會和可能我想再參加一次這樣的旅行。
以前人們常説：讀萬卷書行萬里路。如今，放在當下似乎很難有人再能讀書萬卷了，但集中一段時間行走一下萬里之路還是能做到的，這次就有18位隊友完成了這一壯舉。當今社會的快節奏和新生事物的層出不窮，使人們在這紛紛攘攘的大千世界裏迷失了自我。
一路走來，就是一次自我歷練的過程，一定會對人生有新的感悟。一路上你會發現，面對祖國的遼闊大地和壯美河山，用任何語言和文字來訴説和形容都是蒼白的，用任何攝影器材等技術手段來記錄和描繪都是無能的。我以為，唯有腳踏實地身臨其境地在路上去看、去聽、去觸摸、去感悟，用生命去擁抱，才可能感悟和甄別出那些世間人生百態的真、善、美。人類在大自然面前真是太渺小了，我們應該捨棄一切虛幻的所謂追求個人的成功、幸福和不切實際的物質追求，而應該謙卑地低下自己的身軀，匍匐在大地上仰望蒼穹，在社會中做一個善良老實的人，對社會無害無亂的人，這也許就是一個最理想最圓滿的人生了。
Q10：謝謝李剛大哥來到《走吧有約》分享環駕中國的故事，作為一名走吧網的吧鐵，也請您給走吧網的廣大吧粉們説幾句吧。
“如果你不出去走走，你就會以為這就是世界”，這句話我很喜歡，在這裏也送給熱愛旅行自駕的朋友們。很多時候人們常常掛在嘴邊的一句話是：等一等......等有了時間，等有了錢，等忙完了工作，等忙完了孩子等等，最終永遠沒完沒了。有些事情現在不做，也許就一輩子也不會做了。我要説，熱愛旅行的朋友們無需等待，特別是想參加環駕中國邊境線的朋友們，説走就走吧。走吧，走吧！
環駕中國邊境線結束後，我着手整理了一份講義課件：《百日環駕中國邊境線（PPT）》，與感興趣的親朋好友們來一同分享這段難忘的旅程，已先後在不同場合舉辦了5場這樣有意義的分享活動了，我將繼續與大家分享下去。
走吧網開發的百日環駕中國邊境線項目是一個很好的創意，是個“金點子”，應該具有強大的生命力和美好的未來，相信今後會越辦越好的。願更多的自駕愛好者加入到這的項目中，去實現一次偉大的夢想和壯舉。
感謝《走吧有約》給我這樣的機會，與大家同共分享。
分享他的感言：1.我人生中一次有重大意義的長途旅行，體驗和感悟了長途旅行帶給我的一切。2.走吧網是自駕愛好者的家園，童叟無欺，一視同仁，為自駕愛好者搭建了很好的平台，特此感謝。3.“百天環駕中國邊境線”創意獨特，有強有力的執行力，給參與者帶來無限感受。4.環駕邊境線長途旅行，磨練人的意志和體魄，考驗人的人性和三觀，這些似一杆秤一把尺，誰也躲不了，藏不住。所以，做一個真實的自己，為團隊的整體利益着想，應該是每個隊員的責任所在。5.學無止境，希望我們永遠在路（人生的道路）上。
走吧有約·初哥説
大家好！
我是走吧網聯合創始人好夢成真
如果你不出去走走
你就會以為這就是世界
有些事情現在不做
也許就一輩子也不會做了
熟悉的話語
卻是他經歷百天
自駕35000公里後的感言
一場旅行就是一段人生
環駕中國是最精彩的片段
......
等我有了時間
等我有了錢
等我忙完了工作
等孩子長大
每個人都有忙不完的事
但等一切都妥當
也許已經沒有出發
人生短短几十年
有些事情不必等待
您也想像環駕中國勇士李剛一樣
用車輪丈量國土，致敬偉大的祖國！
用走吧驅動生活，展現真我的風采！
走吧網第四屆（2022）環駕中國夢之旅
於5月20日出發