過去幾篇長測文章的評論裏面，網友們最關心的就是，這台車的續航能力如何？電動車的出行成本是不是真的比燃油車低？經過一個月、數千公里的積累，我終於有足夠的數據來跟大家分享微藍7的日常能耗表現和使用成本啦！
每公里1毛錢，純電SUV是真的香
都説電動車用車成本低，事實真是如此嗎？在微藍7長測的開篇我就分享過，之所以會選擇一輛純電SUV，日常使用成本是決定因素。眾所周知，電動車充電費用比燃油車加油更便宜，但如果把充電停車費、續航差值等因素考慮進去，電車真的比油車省嗎？我們來算算賬。
首先介紹一下我自己的用車環境：上下班單程10km左右，算上出去吃飯、逛街，平均每天路程有30km左右。因為出行路線固定，公司和家附近都有充電樁，我一般都會把微藍7開到低電量提醒再去充電。當微藍7續航低於30km時，行車電腦不再顯示續航里程，結合430km左右的行車數據推算，微藍7的總續航里程能達到460km左右，這還是在夏季空調全開的情況下，能有官方續航的9折水平，妥妥地能兩週充一次電，我自己是很滿意了。
再結合微藍7的續航里程和充電費用，來算算每公里花費的成本。因為每個品牌、不同地段的電價都不一樣，所以我就列舉幾次比較有參考價值的充電數據作為分析。如下列表格所示，這三次充電我都是開到低電量狀態再充電，然後再結合之前推算的續航里程約460km來推算，計算出每公里的成本。
可以看到，雖然商業充電樁的電費已經比家用私人電樁貴不少，但是按照微藍7的續航能力折算下來，每公里的成本也就1毛多。如果是有條件的用户還可以安裝家用充電樁，再配合微藍7的波谷時段省錢充電模式，那在每個月電費上的花銷就更低了。如此低的使用成本無疑是燃油車無法比擬的。
對比我之前開的豐田雷凌雙擎，算是出了名的省油家轎了吧，市區油耗大概5L/100km左右，按照現在92號汽油6.92元/L的價格來算，每公里成本也要0.34元。按照我一個月通勤路程600km來算，微藍7每月能省下120元左右。而且，這還是跟一台很省油的家轎比較，如果對比主流的汽油車，肯定能省下更多。更何況，微藍7不僅能源花費上比以往開燃油車省了，電動車在後期保養維護費用方面的優勢也更大。
其次是充電附加成本，其中就包括了充電時間成本和停車費用。即使電費再便宜，如果充電效率不夠高，不僅浪費了時間，還要因此支付額外的停車費用。微藍7在快充模式下，電量從30%提升至80%僅需39分鐘，也就是説快充半小時就可以增加200km左右的續航，所以我不用為了等待充電耗費太多光陰。
目前在大多數商用充電樁都是可以享受停車費減免的，有時候我到商場逛街或者是外出工作，我都會看看附近有沒有帶充電樁的停車場，一來可以幫我的“小藍”補補電，二來可以省下一點停車費，一舉兩得，這也算是電動車有別於燃油車的小福利吧。
智能駕駛體驗同樣深得我心
開了微藍7一個月，除了續航表現讓我滿意以外，微藍7的操控表現是最讓我驚喜的。作為一台純電SUV，微藍7不會因為額外的電池重量，而讓你覺得開起來很拖沓，相反的開起來非常順手。
從家裏到公司大部分路程都是內環路，彎急車多，特別考驗車輛的操控性能。微藍7車身尺寸雖然不大，開起來非常靈活，過彎或快速變道時的側傾不會很明顯，轉向手感也比較靈敏，超越慢車更加得心應手。
以往在廣州市區開燃油車，由於車流量大，右腳無時無刻不在油門踏板和剎車踏板之間來回切換，久而久之還挺煩躁的。微藍7提供了單踏板模式，僅通過控制電門踏板的開合度即可完成加速和剎車動作，習慣了以後我基本都沒怎麼碰過剎車踏板了，只需要控制電門踏板即可完成起步、加速到剎停全套動作，而且還可以回收動能增加續航。抬起電門踏板時，動能回收也隨之介入，回收力度的釋放很自然，不會有明顯的頓挫感，不會像某些電動車一樣因為瞬間的速度落差而產生眩暈感。
我女票剛拿駕照不久，以往很抗拒開車的她，開起微藍7來卻是最得心應手，因為單踏板操作簡單，大多數情況下只需要控制電門踏板即可，所以對於很多新手司機來説上手難度是更低的，相信也會成為未來新能源車的必備配置。
以往開汽油車上班，最煩的就是堵車的時候，一直怠速開着空調，浪費汽油之餘，發動機還容易產生積碳。自從換了微藍7之後，遇到堵車就沒有那麼心疼了，空調照常開，反正你堵任你堵，我又不費油，完全不會有負擔。堵車時還可以把ACC自適應巡航打開，車輛自動跟進前車行駛，讓我可以適當放鬆右腳。
最近廣州連場暴雨，本來下雨行車視線必定受阻，如果還碰到不文明司機開啓遠光燈的話，後視鏡基本就成為擺設了，很難觀察後方車輛的動態。幸好微藍7配備了流媒體後視鏡，可以實時顯示後方的圖像，即使後方開啓遠光燈也不怕被阻礙視線，在雨霧天氣非常方便實用。
老城區停車位緊缺，所以我通常都只能停又短又窄的市政車位。好在微藍7配備360°環視系統，即使是馬路新手，碰到這種小型車位的時候也不會頭疼了。
總結
以前可能對新能源車比較抗拒，不認為電動化是未來趨勢，但自從買了微藍7之後，開始體會到了電動車帶來的便利。尤其是微藍7低至1毛/公里的能耗成本，是許多燃油車遙不可及的。而且微藍7還配備了很多實用的智能科技配置，給我帶來了更便利、高效的用車體驗，是一款值得安利給大家的高品質純電SUV。
下一期，我將開着我的“小藍”來一場説走就走的旅行，順便檢驗一下它的高速續航表現，敬請期待！