豪華與個性 四款緊湊型SUV誰更值得買？
【太平洋汽車網 導購頻道】豪華汽車品牌旗下的車型大多都有着出色的外觀設計和紮實考究的用料，與此同時，它們優秀的品牌力也能帶來不錯的大眾認可度，這也是為什麼很多預算充足的消費者在購車時都會優先考慮豪華品牌的原因。不同的豪華品牌對“豪華”的理解和詮釋有着不小的差異，今天，小編就給大家帶來了四款來自不同豪華品牌的緊湊型SUV，看一下它們都在哪些方面展現了“豪華”的品質。
冒險家 2020款 2.0T 兩驅尊雅版的前臉十分敦實，鍍鉻中網看起來十分有檔次，大燈內部的細節十分豐富，整個車頭的氣場很不錯。
從側面看，該車尺寸是4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，前後輪胎規格均為225/60 R18。
車尾方面，冒險家的尾部造型看起來飽滿大氣，貫穿式的尾燈內部細節十分精緻，鍍鉻飾條的裝飾也很有設計感，雙邊共雙出的排氣佈局看起來十分運動。
冒險家的內飾有着不錯的豪華感，木紋飾板的質感十分出色，細節的處理恰到好處，不同材質的合理運用也彰顯了設計師的實力。
該車的三輻式方向盤採用了真皮材質，觸感十分細膩，功能按鍵的質感也很不錯，標配了方向盤4向手動調節、方向盤加熱。
中控部分，冒險家的懸浮式中控屏造型方正，顯示效果清晰，UI設計也很精緻。功能方面，該車標配了GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項配置。
配置方面，冒險家配備前/後駐車雷達、併線輔助、車道偏離預警系統等多項安全性配置。另外，該車配備可開啓全景天窗、發動機啓停技術、感應後備廂等多項舒適便利配置。
冒險家配備了真皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯。同時，該車配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶。
冒險家的後排空間還算不錯，頭部和腿部空間都有一定的餘量，滿足日常家用可以説是綽綽有餘。此外，該車配備了後排頭部氣囊、後排側隱私玻璃、後排出風口。
冒險家後備廂空間表現不錯，支持後排座椅放倒，這大大提升了空間的擴展性，滿足日常出行需求不成問題。
動力方面，冒險家配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率為245馬力，峯值扭矩是390牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
寶馬X1 2021款 sDrive20Li 時尚型車頭呈現出年輕的設計風格，格柵使用了雙腎型的設計，飾以鍍鉻飾物，再搭配眼神犀利的大燈，有着不錯的運動氣息。
從側面看，該車車身尺寸是4565/1821/1620mm，軸距是2780mm，配備了倍耐力輪胎，前後輪胎規格均為225/50 R18。
往後來看，寶馬X1的尾部造型有着不錯的力量感，燻黑的尾燈內部細節刻畫很到位，配合雙邊共雙出的排氣佈局，整體看起來十分硬朗。
寶馬X1的內飾有着不錯的質感，內飾材質的顏色以黑色與棕色為主，銀色飾條的修飾很有設計感，整體看起來令人賞心悦目。
該車的真皮方向盤使用了三輻式的設計，樣式比較常見，握持感還不錯，實用的功能按鍵提高了駕駛便利性。
再來看一下中控屏，寶馬X1的懸浮式中控屏造型時尚，擁有豐富的多媒體功能。功能配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、道路救援呼叫、CarLife等多項配置。
接下來看下配置，寶馬X1配備前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備倒車影像、雨量感應式雨刷、上坡輔助等多項實用的配置。
寶馬X1採用了仿皮座椅，座椅填充物軟硬適中，乘坐起來十分舒適。同時，該車配備了主駕駛座電動調節、主駕駛座椅腿託調節、駕駛位座椅記憶。
寶馬X1的後排空間表現良好，頭部和腿部空間都有不錯的餘量，滿足日常家用沒什麼問題。同時，該車配備了後排頭部氣囊。
寶馬X1的後備廂空間表現還算不錯，放倒後排座椅後，能夠進一步擴展空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。
動力方面，寶馬X1配備了1.5T L3發動機，發動機最大功率為140馬力，峯值扭矩為220牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
奧迪Q3 2021款 35 TFSI 時尚致雅型的前臉很有辨識度，大嘴式的格柵使用了銀色飾條進行點綴，大燈內部的構造很有科技感，整個車頭的風格很年輕時尚。
從側面看，該車長寬高為4481/1848/1616mm，軸距為2680mm，配備了固特異的輪胎，前後輪胎規格均為235/50 R19。
奧迪Q3的車尾設計風格比較動感，尾燈造型立體，內部細節精緻，柔和飽滿的線條讓整個尾部看起來很討喜。
奧迪Q3的內飾充滿了科技感，橙色飾板為內飾增添了幾分活力，不同顏色的材質搭配十分有檔次感，符合主流的審美標準。
該車的方向盤採用了三輻式設計，造型時尚美觀，手掌貼合度不錯，豐富的功能按鍵提高了駕駛便利性。
中控部分，奧迪的中控屏採用了嵌入式的設計，內置了豐富的多媒體功能。配置方面，該車配備了CarPlay、CarLife、藍牙/車載電話。
配置方面，奧迪Q3配備主動剎車/主動安全系統、胎壓報警、前排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備雨量感應式雨刷、全車車窗一鍵升降、發動機啓停技術等多項舒適便利配置。
奧迪Q3採用了真皮座椅，用料講究，提高了駕乘者的乘坐感受。同時，該車配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節。
奧迪Q3的後排空間表現一般，頭部和腿部空間不算太富裕，但滿足日常家用還是沒什麼大問題的。此外，該車配備了後排出風口、獨立空調、後排頭部氣囊。
奧迪Q3的後備廂空間表現還可以，內部造型規整，旅途出行有大件物品的話，可以放倒後排座椅來擴展空間。
動力方面，奧迪Q3配備了1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峯值扭矩為250牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。
奔馳GLB 2020款 GLB 180 時尚型車頭呈現出大氣的設計風格，使用了雙幅式中網，符合大多數消費者的口味，大燈的造型十分前衞時尚，視覺效果極具衝擊力。
來到車身側面，該車長寬高是4638/1834/1687mm，軸距為2829mm，前後輪胎規格均為235/55 R18，車頂的行李架兼具了美觀與實用。
車尾方面，奔馳GLB的尾部造型方正飽滿，尾燈內部的細節十分精緻，車尾的線條比較立體，整體的視覺效果富有敦實感。
奔馳GLB的內飾給人一種非常優雅的感覺，以黑色為主色調，紋理精細的飾板有着不錯的設計感，簡約而不簡單，細節中透着幾分雅緻。
該車的三輻式方向盤採用了真皮材質，觸感細膩，握感十分出色，功能按鍵的質感也很好，配備了方向盤4向手動調節。
再來看一下中控屏，奔馳GLB中控屏使用了聯屏的設計，不僅功能強大，造型也十分吸引人。接下來看下配置，該車標配了道路救援呼叫、CarPlay、藍牙/車載電話等多項配置。
功能配置方面，奔馳GLB配備前/後駐車雷達、胎壓顯示、前排側氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備倒車影像、自動駐車、發動機啓停技術等多項舒適便利配置。
奔馳GLB配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實，支撐性和舒適性不錯。同時，該車配備了主駕駛座椅腿託調節、主駕駛座電動調節、主駕駛座椅4向腰部支撐調節。
奔馳GLB的第二排空間表現一般，第三排座椅作為應急使用還行，長時間滿員的乘坐體驗較差。同時，該車配備了後排頭部氣囊、後排出風口。
奔馳GLB的後備廂常規空間表現一般，但放倒後排座椅後，空間能得到提升，滿足日常出行需求沒問題。
動力方面，奔馳GLB配備了1.3T L4發動機，發動機最大功率是136馬力，峯值扭矩為200牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。
小編總結：冒險家的外觀氣場十足，內飾營造出了不錯的檔次感，豐富的配置也對得起它的價格。寶馬X1的各方面表現都還不錯，寬敞的空間和出色的操控體驗都是不少人選擇它的原因。奧迪Q3內飾的科技感很好，合格的配置表現以及動力匹配都是它實力的來源。奔馳GLB的外觀和內飾設計都十分討喜，良好的配置表現足以滿足日常的用車需求，7座的佈局也增加了一定的實用性。看完了以上四款豪華品牌的緊湊型SUV，大家覺得哪一款的表現更加出色呢？一起來評論區探討一下吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）