年輕·運動·活力 雪佛蘭科魯澤 終於等到你，還好沒放棄
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發表於2020-06-12
【最滿意】
個人一直喜歡美系車，市面上也瞭解過很多品牌的優缺點，日系車的省油，安全性低，國產車的豪華配置，油耗高，美系車的安全性可靠，油耗適中，作為一名大車的司機，日常我的工作就是和車打交道，每天不是在開車就是在開車的路上，每天在高速公路上都能看見車禍現場的慘烈，見證了生命的脆弱，同時也有了很多對生命的可貴，自己一直堅定選車一定要選一個安全係數高的車型，美系車主打的是安全和車輛操控，預算在10萬以內轎車，看了別克和雪佛蘭（凱迪CT6 夢想車 加油吧）的車型，基本英朗或者科魯澤，年初的時候都試駕了一下，都是三缸的車型動力可以，但是三缸抖動一直算上是通病了，後期保值率低，客觀來説英朗外觀偏沉穩，科魯澤年輕 運動感十足 個人更傾向於雪佛蘭；內飾方面沒有任何異議英朗更符合國人的審美觀； 國內別克算的上是一線的合資品牌，雪佛蘭二線，保值率別克更高；指導價別克要貴了8000大洋；現在掙錢不容易啊，能省點就省點吧！畢竟發動機變速箱都是一樣的，質保期也一樣；功能配置也挺全的：LED大燈 天窗 安吉星 倒車雷達影像 真皮座椅 獨立的懸掛系統 一年100G的流量，綜合來説性價比太高了，還是非常滿意的。
【最不滿意】
雪佛蘭的內飾個人覺得做得有點平庸了一些，和現在合資品牌或者國產品牌是沒辦法比的，塑料點有點小強；強力建議廠家軟內飾搞起，油耗相對日系有點高，可能個人還是在意安全吧！相對老款也有以下配置的減少；RS的運動套件 黑色車標 黑內飾 運動尾翼等等，雖然是減少了一丟丟，但是總感覺少了點什麼，除了這些總體還是比較喜歡的。
【為什麼選擇這款車】
選這款車主要的原因還是為了安全性，美系車安全性還是同級別裏最高的了，操控性不錯，整車靜音不錯，功能配置比較全，合資品牌的發動機變速箱的穩定性強，不會出現小毛病等問題，質保期8年或者16萬公里的期限，整體來説性價比比較高；自認為10萬級自動擋轎車首選。
【空間】
5分
新款四缸的空間和老款沒有變化，本人175CM左右的身高坐在裏面頭部和腿部空間表現良好，不會有壓抑的感覺，第二排空間做三個大人是非常寬鬆的，不會有擁擠的感覺，基本上能留出來一拳半左右的腿部空間距離和一圈的頭部空間；後備箱的空間基本上能放三個行李箱，車內還有雨傘儲物格，小空間設計還是很貼心的。
【動力】
5分
科魯澤搭載的是1.5L的發動機，匹配的是6AT的變速箱，最大馬力113匹；平時基本上也是作為一個代步用車，發動機速度提升的挺快的，得益於6AT的變速箱吧；換擋比較平順的沒有明顯的換擋感覺，基本也滿足家庭的日常使用。
【操控】
5分
科魯澤的調校是很紮實的，車在行駛的過程中沒有明顯的頓挫感，行駛質感還是不錯的，在過彎的時候車速保持在30km/h底盤穩定，沒有側傾的感覺，電子助力的方向盤隨速度自動調節的，前後都是獨立的懸掛系統能應對複雜的路況，這也是科魯澤的優勢。
【油耗】
5分
這個月提的新車現在500多公里，基本上是市區行駛，平均油耗在8.0左右，現在基本上是夏天了每次開車都要打空調，作為一個開大車司機油耗覺得可以了，有的時候基本上是靜止的狀態等同事接車，平均下來這就可以了，目前還沒上高速我覺得6.5差不多吧！
【舒適性】
5分
雪佛蘭科魯澤採用前後獨立懸掛系統！在過彎車輛沒有明顯的側傾，底盤比較紮實！整體性能舒適型良好
【外觀】
5分
選這款車的主要的原因就是外觀，科魯澤採用了最近得家族設計前臉，運動 活力 力量感十足 犀利的大燈 硬朗的線條 整體看上去外觀高端 大氣 上檔次；我選的是白色的車，這就是我心目中那個“它”。
【內飾】
4分
科魯澤內飾塑料感有點強，但是日常你能碰到的還是有一些軟質的材料；方向盤的手感不錯；座椅真皮的舒適性可以；除了中間的扶手箱之外也配備了很的小的儲物空間；很實用，車輛真皮沒有異味；用料還是很良心的。
【性價比】
5分
自身預算有限，配備的東西也是比較全的，LED遠近光一體的大燈；遠程啓動；天窗；倒車雷達影像；巡航定速；自動開啓大燈；藍牙電話；語音互聯繫統；8寸大屏；同級別性價比是最高的；不接受反駁 哈哈哈哈哈