四代勝達提車一週內紀念貼

不知不覺提車一年了，其實這個準確的來説不能叫一週內紀念貼，畢竟一年時間早過了，不過一直想寫個一週年的，就乾脆就這麼起名字了。老生常談，按照小學語文老師教的按照敍事手法，從選車到用車流水記事的來寫吧。

第一：選車篇發動機：當時買車的時候，換車的目的很明確，動力必須得夠，可以不用但是不能沒有。因此發動機必須最低1.8T 的，2.0T的最好。自吸2.5及以上的。考慮到錢包的承受能力，排量再網上就不考慮了。雖然排量大的可能動力不一定百分百夠，但排量不大的，動力一定不夠。不要聽車評人説夠用啥的，只要充錢，他們的嘴裏大部分車都是夠用的。變速箱：首選AT變速箱，雙離合基本上不考慮，CVT的變速箱，考慮到我想買個大點的車，也不知道cvt變速箱的壽命咋樣，不排斥cvt，但是不要傑克特的cvt。底盤：其實底盤我感覺有點點玄學，法系車的底盤肯定是錢包有限的情況下最好的之一（之一或許可以去掉），不過法系車感覺跟鈴木的結果快差不多了，這個估計大概率不會選擇。

最後，説説預算，30W以內落地，預算打死也不增加，打不死的話考慮加點錢。説説看的幾款車: 樓蘭：大沙發真舒服，至今仍然懷念。奈何後備箱有點太小了，感覺不比我的小悦動的後備箱大，自己的預算我記得只能上2.5自吸+cvt變速箱的哪款，暫時放棄； H9：不要問我怎麼還看越野車，是個男人我想都會看一眼的。首先是真漂亮，其次是發動機變速箱應該沒問題的。試駕幾次真心喜歡。帶大梁的車，走高速的話，變道有一點點晃，對於開慣轎車的我來説有點不習慣；而且我用車以高速為主，暫且作為備選吧；漢蘭達：中大型SUV的王者之選，看過後，只能買得起低配，配置太寒酸了；如果預算足夠的話，我可能會看看，不過也是可能，對於他的前臉有點欣賞不來，側面還是挺漂亮的。2.0T+6AT的組合是真好。油耗就不説了，不再考慮範圍內，多點少點都無所謂，高速差不了太多

冠道：這個車的大五座真不賴，我看車的時候銷售告訴我説2.0T的停產了，只有1.5t+CVT組合的車，哎途昂：DQ500的雙離合應該是大眾這個牌子裏最好的變速箱了吧，大家都説，如果選雙離合那就選大眾的，要麼就別選。認真考慮了下，別人買我推薦，要我買我不買

最後，聊聊勝達其實這個價位的車，買現代的人不多。我的上一輛車是悦動，10年的車，這麼多年來質量挺穩定的，基本沒有壞的。而且我買東西只挑我喜歡的，別人的看法對我來説沒啥影響。 2.0T+8AT的動力組成，在今天就是黃金動力組合了，現代國際上來説，也是大的車企。而且發動機和變速箱都是純進口的東西，穩定性是沒問題的，我試駕車開到一百五六還特別穩。空間來説的話，後備箱超級大，我把孩子的大奔車都放進去了；後排可以蹺二郎腿，這還是前排座椅我調整到舒適位置的前提下（185的身高，快200斤的體重）配置方面：四驅自適應巡航防碰撞系統（這是萬一撞車時救命的東西啊，可以極大的減輕事故嚴重程度）等等吧，好多是我買了車才發現的配置。

選車完了，聊聊使用感受：這車跑高速比較多，一年跑了兩萬多公里空間夠大，有孩子的都知道，出門像搬家，以前小悦動都得好好安排，一點點排起來，充分利用空間。現在是東西直接扔車上，你沒看錯，就是扔；舒適性，空間大了也就舒服了，座椅包裹感還是挺不錯的（僅限於主駕駛位，畢竟我沒機會體驗第二排）長時間開車不累人，電動座椅帶加熱，預防碰撞想睡覺！