央廣網昆明10月12日消息（通訊員魯萍 閆名成）10月國慶、中秋雙節期間，由中鐵八局昆明公司承建的安徽省界首市裕民橋重建工程順利完工開放，大大方便了當地市民的交通出行，每晚都有眾多市民來橋上觀摩大橋燈光秀並拍照留影，這一連接南岸潁南新區與北岸解放大街的地標性建築成為了界首市的新晉“網紅”打卡地。
裕民橋，意為富裕人民，始建成於1995年，位於流經界首城區的沙河之上。是界首繼老沙河大橋之後興建的第二座大橋，地處界首老城區與城南之間，周邊是界首文化遺存之地。裕民橋南端是為了紀念元末農民起義領袖界首傑出人物劉福通而建的“劉福通廣場”,再往南就是界首穎南植物園。而裕民橋的北端連接着七七廣場，高高的七七抗戰紀念碑巍峨聳立！ 老裕民橋建成二十一年來，方便了沙河兩岸的交通，繁榮了兩岸的經濟，特別是促進了沙河南的牛市貿易，沙河北的蔬菜、家禽貿易等老城區的集市貿易。但隨着城市建設步伐的加快，2017年11月7日，裕民橋拆除進入重建階段。
裕民橋重建工程項目橫跨沙潁河，北接西城街道解放一、二、三大街，南接潁南街道裕民路。該橋設計為一座人行景觀橋，兼行非機動車，主要建設防洪處理、交通設施、景觀照明等工程，結構形式為三跨連續雙塔雙索麪自錨式懸索橋。
自2018年7月1日，與界首市其他27具重點建設項目一起舉行集中開工典禮以來，中鐵八局昆明公司建設團隊精心組織策劃，科學實施管理，克服施工場地狹小、地下管網複雜、水下障礙不明、冬季施工不便等諸多困難，於2019年1月14日完成鑽孔樁施工，進入承台及以上主體結構施工。針對主纜相對於主樑而言剛度很小，橋體在荷載的作用下呈現出明的幾何非線性，張拉設備的行程還是張拉力較難控制等問題，項目部積極聯合設計單位及監理單位，通過採用模型模擬及實體分析的辦法，得出最佳加載工序，確保了張拉施工的安全高效和施工精度，為橋體後期的承載及美觀度奠定了基礎。2019年12月23日，鋼箱梁頂推施工完成；2020年7月5日，主纜吊索順利張拉完成，裕民橋全面進入附屬工程施工階段。
為確保裕民橋在2020年中秋、國慶“雙節”期間能夠順利開通使用，項目團隊充分發揮“能打硬仗，敢拼敢贏”的優良作風和“團結拼搏，創新爭先”的團隊精神，優化施工組織，倒排工期，採用“24小時連軸轉”模式，白天進行橋面及場地收尾，夜間進行亮化燈光調試。通過全體參建人員的共同努力，裕民橋重建工程於9月27日通過初驗，9月30日通過竣工驗收，10月1日順利按時開通。
更加便捷的交通為界首市的經濟發展注入了更為新鮮的發展動力，而大橋的炫彩燈光也成為了市民們茶餘飯後的消閒散步之所，被市民們稱為“幸福之橋”。
【來源：央廣網】
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