女生新能源車推薦：小姐姐~新能源汽車瞭解一下？
作者：高橋開水南
小姐姐，新能源汽車瞭解一下？
近兩年所謂的粉紅經濟大行其道，在新能源領域，也有這個苗頭，尤其是某個所謂的已經打上了“她經濟”領頭人的品牌，自覺的把這塊大旗舉的高高的。但是，隨着實惠車型黑貓白貓的停產，好貓的簡配事件，以及後續所謂的品牌升級，什麼芭蕾貓，這貓那貓的，把車賣到了20多萬，結果400續航，板懸巴拉巴拉。這是真覺得自己能撐起這個品牌價值了麼？
前言
其實我覺得，賣外觀設計沒有錯，但是不能借着所謂的粉紅經濟，割廣大美少女的韭菜呀 ！畢竟首先它是個汽車，是個工具，然後才是其他屬性吧？
作為一個嘴炮鍵盤俠，真心認為新能源汽車對於新手和對駕駛樂趣無感的女生來説，更加友好。尤其是對於女生來説，上車即走，不用操心油液保養。駕駛過程中沒有發動機的振動和噪音，加速敏捷，加上輕盈的方向盤，這些在駕駛老炮眼裏的缺點都變成了優點 。
當然，如果各位美少女已經開始考慮要購買一輛新能源汽車，還是要盤算一下自己的實際情況，做好充分的準備和心理預期建設，這樣對於購買後的里程焦慮和七七八八的小問題也算有個準備 。
最重要的，充電的問題要考慮，自己家是否方便充電，是有充電樁安裝條件，或者自己有小院之類的方便充電，那麼，基本里程焦慮就和你無緣了 。其次，你的預算能到多少？實際需求是什麼？就上下班開開通勤？還是作為接送娃的買菜車？再或者就是為了彰顯個性表達自我？
女生新能源車推薦
氣氛已經烘托到這了，大家肯定知道我又要開始我的表演了 （推薦車型），在這之前，我還是要重申我的觀點：
1、非限牌限號家裏第一輛車不建議買純電車！
2、沒有充電條件不建議買只有慢充的純電車！
3、沒有必要為了省油去買新能源，真的沒必要！
好了，排除以上三種情況的小姐姐可以繼續往下看了，我為各位小姐姐準備了幾個方向的車型推薦，歡迎對號入座，絕對主觀，僅供參考~
人間煙火味,最撫凡人心-居家生活小車推薦
國民神車-五菱宏光miniEV家族
五菱宏光miniEV作為爆款的國民神車，自發售以後就成為了現象級的新能源車，不到3萬（當年）的起售價，加上敦實可愛的造型，讓各路美少女、辣媽都愛上了它。在五萬以內價位，目前來説暫時還沒有明顯的對手，雖然今年又推出了300公里續航的gameboy版本，但是作為一款老頭樂的合法替代車型，你對它的要求也不能太高 。
缺點：續航很湊合，充電很慢，安全性麼有但是好在有保險。經過幾次漲價以後，性價比沒有前幾年高了（但是仍然是這個價位的王者）
總結：這個車作為平時低速通勤代步（反正你也開不快），不上高速不走長途，不危險駕駛的情況下，是一款十足的神車，買車接娃，上班代步，爽到飛起。只要每天通勤距離不超過30公里，一百多公里的續航也不是什麼問題。
歐拉最後的榮光-好貓
前面噴了那麼一大段歐拉，你以為我不會推薦歐拉的車了麼 ？哈哈哈，罵歸罵，車還是要推的。其實歐拉家族個人認為最好的車型是黑貓白貓，不過已經停產了，作為七八萬價位的王者，真的是有點讓人遺憾。不過後續的歐拉好貓，雖然外形酷炫有人喜歡有人噴，但是也算是繼承了黑貓白貓的設計理念，實用和顏值兼具，雖然有去年的芯片門事件，但是拋開這個事兒，這輛車是OK的。既有顏值，也保證了作為汽車的基本尊嚴，駕駛質感也是相當不錯，在十來萬的價位競爭力還是很強的。
缺點：經過這兩年升級（漲價）以後，價格已經飄到了15萬左右的價位，作為一款A級小車，為顏值買單是否值得，需要小姐姐們衡量一下，畢竟到這個價位，選擇其實很多了。。
總結：歐拉好貓其實是歐拉她經濟的起點，但是在我看來也是歐拉的終點，後面推出的什麼爵士貓、芭蕾貓、閃電貓什麼的，你可以説是致敬經典，也可以暗戳戳的提示甲殼蟲和太脱拉的關係，但是，在外形上越走越遠，對於整車平台的不思進取，讓人看不到任何進步，我覺得不一定是件好事，讓我們用時間來檢驗吧。
居家實用之選-小鵬P5
實話講，小鵬P5這個車在剛上市那會，我是挺不看好的，什麼對標B級車，什麼激光雷達巴拉巴拉的，最後還來個車上睡覺看電影？我也是一臉懵逼 。後來P5正式開始交付，宣傳口徑慢慢變回正常，由於芯片原因也好，宣傳策略也好，終於把這個車的定位拉回來居家生活範疇，一下子格局就打開了~畢竟定製化的車內超大空間，以一個A級車的外殼，容納了一個超B級車的內部空間，加上還算小巧的車身，對於新手司機來説，駕駛起來要比P7得心應手的多。當然日常代步的調教風格雖然被駕駛愛好者詬病，但是對於新手來説反而更加友好，至於激光雷達，就讓我們忘了他吧~
缺點：目前經過幾輪漲價，起售價十七萬多卻只有460km的續航，有點不合時宜。同價位競品的埃安Splus也有500+點續航了。宣傳的各種睡覺看電影功能都得額外花錢選配。
總結：基於目前的情況，上市一年多的小鵬P5算是經過了市場考驗，在20萬以內也是不錯的選擇了，最近半年銷量出來，小鵬銷量貌似一般。如果對小鵬汽車有興趣可以到店裏諮詢一下，説不定能有驚喜呢？
性價比小SUV-幾何C
可能幾何自己都沒想到，作為續航口碑相當好的幾何C，也能作為性價比車型來推薦吧~上市兩年多的幾何C，經過幾次換代，現在仍然是13萬多的起售價，比起其他的競爭對手，忽然發現，自己的性價比凸現出來。作為吉利旗下的新能源品牌，幾何一直在續航方面比較穩，尤其是幾何C，在好多媒體的續航測試裏都是名列前茅，加上整體車小巧，還是比較適合小女生代步。
缺點：油改電！油改電！油改電！咋説呢，看在性價比和續航的面子上，就看你忍得了忍不了了 。。
總結：現在幾何汽車在油改電的道路上越走越遠，吉利的那個什麼浩瀚平台也不見給幾何汽車出新車，難道以後要走性價比之路了麼？各位小仙女如果要考慮這款車，到店砍價一定咬住油改電不鬆口就行了，能要多少優惠要多少，畢竟看這車就是奔着性價比去的嘛。
北方有佳人,絕世而獨立-個性小眾車型推薦
“精緻”的三明治-寶駿KiWi EV
作為五菱的高端品牌，寶駿也不能讓miniEV獨美，於是就推出來一款精品小電動車KiWi EV，這個車的質感、配置都算可以，就是這個超前“精緻”的外形 ，不是哪個女孩子都能駕馭的了的。不過硬件條件那是相當過硬了，300km續航、快充，加上還算合理的配置，在這個價位的小車裏也算是突出了。
缺點：這個外形真的是太挑人了，喜歡的估計愛死，不喜歡的第二眼都不會再看，至於其他都不重要了。
總結：KiWi EV是真正的個性車無疑 ，你如果是個彰顯個性的酷girl，預算十萬以內想買個酷酷的電車，選它，沒錯~
帶電以後不那麼狂野的野馬-Mach-E
Mustang愛好者估計怎麼都不會想到福特竟然用這個pony car品牌做了一輛純電的SUV！這讓肌肉車代表怎麼混？好吧，其實Mach-E總體上來説，是一輛好車，繼承了部分Mustang的基因，並且也因為電動化做了妥協，雖然是個SUV，運動基因還有，動力又是不一樣的強勁，作為美系新能源的傳統代表，其實還算不錯啦~
缺點：小眾、保有量低，性價比一般 。如果能夠接受這些，你還要考慮福特莫名其妙的交付效率和數量稀少的直營店。
總結：和汽油版的野馬一樣，電馬同樣是一個小眾車型，雖然福特已經很努力的向主流靠攏了，但是野馬的基因就是個性和小眾，這個你就是變成SUV也改變不了呀~
除了開剩下都不操心-蔚來ET7
作為新勢力裏服務作的最好的蔚來汽車，ET7是最新款的轎車，夠大，夠智能也夠豪華，再搭配上只要付錢，其他不用你操心的海底撈式服務，讓你可以真正的感受到駕駛（有錢 ）的樂趣。加上佈局越來越廣的換電站、活躍有趣的車主社羣，蔚來汽車除了貴，對於女士來説，真的沒啥毛病了。
缺點：價格偏高，車尺寸較大，品牌口碑兩極化嚴重，你眼中的香餑餑也是別人眼中的智商税。
總結：蔚來的車挺好的，服務也挺好的，價格貴是我的問題 。。。不過一定要注意，預算不夠千萬不要硬上BAAS，這玩意我個人覺得是很有問題，車壞了你搞不好還要月月交電池租賃的錢。。
買電車繞不開的特斯拉-Model 3
説起買電車，有兩個品牌是繞不開的，一個是特斯拉，另一個我就不提了 。作為目前特斯的入門車型，Model 3依然是保持了相當的基本素質，對於女生來説，小巧的方向盤便於把握，操作靈敏度和酷炫的外形還是能打動不少少女心的。
缺點：在售版本是27萬起的長續航後驅版，相比前幾年23萬起的標準續航版本貴了不少，雖然配置有提升，但是對於女生來説意義不大
總結：作為全球範圍內的電動車品牌，在很長一段時間人們的認知裏，特斯拉就代表了電車（當然國內另有代表 ），尤其是國產以後，Model 3迅速的佔領了大街小巷和小姐姐們的認知，所以買個model 3，也是個不錯的選擇~
寫在最後
其實説是給小姐姐們推薦新能源車，其實也是給大家一個選購新能源汽車的思路，畢竟車無完車，在預算範圍內找到適合自己的那一輛車，就足夠了！
作為一個鍵盤俠，純輸出主觀臆斷，僅供參考，各位女生男生請自行判斷~歡迎關注、點贊、收藏、評論！