本期小編挑選了幾款20萬左右安全又舒適的MPV，即使這次端午開不上，也許下一個小長假能派上用場呢。
第一款廣汽傳祺M8
這款車是目前自主高端MPV最成功的典範，2021年銷量達到66153輛，位居MPV市場第三位，僅次於五菱宏光和別克GL8，全係指導售價為17.98萬到36.98萬元。
尺寸為5149毫米、1884毫米、1822毫米，軸距3000毫米，座椅採用2+2+3的佈局。
第二排兩個獨立座椅除了常規的腿託、腰託、航天頭枕外，還有通風、加熱、按摩等功能，帶來飛機頭等艙一般的享受。
即使不是頂配車型，但是該車對大部分車型都提供了仿皮的座椅材質。並且主駕駛也有電動調節，哪怕是低配也能有不錯的舒適感受，而最低配的傳祺M8要知道價格可才是最低配塞納的一半。
動力上則是使用傳統的渦輪增壓動力，發動機為2.0T，最大功率252馬力，峯值扭矩390牛米，在同級別裏算是可圈可點。匹配愛信8速手自一體變速箱，整車開起來平順度較高。
不過這款車的油耗表現相對比較一般，百公里平均在10.4升左右，而且要加95號汽油，在使用成本這方面相對會高一點。
第二款現代庫斯途
只有16.98萬到21.88萬元，車身長度近5米，軸距近3米1，在中型MPV裏優勢還是很明顯的。
庫斯圖的第二排座椅也是貴賓級設計，可前後左右調節，還有靠背和腿託，並提供通風、加熱等功能。
另外它的第三排座椅可以像奧德賽一樣完全放倒，行李箱容積從262升擴展至707升，很方便放置大件行李。
作為一款家用七座MPV，1.5T多少有些小馬拉大車的感覺，2.0T才夠勁，236馬力的最大功率會給你滿滿的動力。
再加上8擋手自一體變速箱的配合，換擋也非常平順，即便這車處於滿載狀態，動力也是夠用的，起步和加速都能感覺到這一點。
值得一提的是，這車的綜合路況油耗在8.6個左右，但對於一款MPV來説，這個油耗算是比較省的了。
不過雖然16.98萬的起售價相比同級別的自主品牌低一點，但是低配和高配的配置差距較大，很多車主不得已上高配車型。
比如氣囊和主動剎車等安全配置、電動天窗、電動側滑門、前後排電動座椅等MPV一定要擁有的配置，在低配上都是減配甚至沒有！
對此大家覺得這款車能買嗎？
第三款榮威iMAX8
這款車的銷量雖然沒有M8那麼搶眼，月銷基本維持在1600台左右，高峯期2000台的樣子。但性價比也是非常的高，指導售價為18.88萬到25.38萬。
除了張力十足的設計，該車在動力與舒適性配置上均不乏亮點，車身長寬高為5016毫米、1909毫米、1782毫米，軸距達到了3000毫米，足夠大的車身尺寸讓內部空間得到了保障。
第二排的進門處還有貼心的腳踏，同時雙人獨立式航空級座椅，可以前後移動和靠背角度調節，並帶腿託、腰部、加熱、通風、按摩功能，有着陸地頭等艙享受。
第三排的空間，三個人乘坐還是太過牽強，有些擠，不過還是以實用為主，舒適度差了點。後備箱預留的空間不小，可以滿足日常使用，自駕遊也可以，況且後排可以摺疊放倒。
動力上，全系均搭載上汽新一代藍芯2.0T發動機，發動機最大功率234馬力，匹配的是愛信8速手自一體變速箱。動力輸出還是更偏向於慢熱的性格，起步相對穩健，中段線性，後段的爆發點也不明顯。
高速巡航基本上需要7升以上的油耗，長途旅行並不比同級車高多少，一樣省油。另外發動機配備92號汽油，使用車輛成本不會太高，家用還是很到位的。
第四款本田奧德賽
這款車在去年12月份迎來了中期改款，新車在外觀、內飾等方面均發生了一定的變化。
雖然動力水平、車內空間和老款差別不是很大，但不得不説新款奧德賽的確是變強了。
但是價格也變高了，這款車目前的價格為23.58萬到32.88萬元，福祉版有兩款配置車型，售價區間為34.08萬到5.48萬。
作為一款五門七座MPV車型，空間無疑是消費者關注的重點，座椅採用織物和真皮材料，填充物柔軟。
第二排座椅為消費者帶來了兩排扶手的獨立座椅，且支持前後、左右、靠背、肩部、腿託電動調節的功能。
第三排座椅可以翻折成為釣魚凳，在户外郊遊時可以提供不小的作用。
新款車型還配備了電動後備箱，可以腳踢感應。在後備箱空間第三排座椅可以完全收折與地板齊平，更有利於放置物品。
值得一提的是，除了低配外，都配備雙側電滑門，在滑動過程中如果用手觸碰開關還會自動停下來。
目前新款本田奧德賽全系標配2.0升混動系統，2.0升自吸四缸發動機是阿特金森循環，傳動配備了CVT變速箱，整個動力表現還是相當的不錯的。
其次，舒適性自然是奧德賽追求的重點，採用了前麥弗遜加後扭力梁式獨立懸架，讓車在行駛途中遇到坑窪路段可以平順前行，不管是自駕旅行還是出遊踏青都是較好的選擇。