中保研最新一期測試結果：GL8“洗白”失敗，法系用料不厚道？

國內消費者對於汽車安全的重視程度已經較以往有了非常大的提升，對於一部分偷工減料，國內外區別對待的車型也懂得説“不”。最近，國內著名第三方碰撞測試機構“中保研”公佈了新一期的碰撞測試成績，車型包括別克昂科威S、豐田CH-R、雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、魏派坦克300、日產全新一代奇駿、別克GL8 ES陸尊和特斯拉Model Y。它們的具體表現如何，下面一起來看看。

首先來看昂科威S，作為一款緊湊型SUV，主打年輕消費市場。參測車型是2020款625T精英型和豪華型。其中耐撞性和維修經濟性指數為P（較差）、車輛輔助安全為M（一般），不過在最關心的車內乘員安全上面依舊拿到G（優秀）的評價。

第二款是來自豐田CH-R，之前測過很多TNGA架構下的車型，成績都非常優異，一掃以往豐田“紙皮車”的固有印象。這次CH-R同樣不負眾望，除了耐撞性和維修經濟性拿A（良好）之外，其餘三個大項都是活的G（優秀）評價。可以這麼説，如果你要買一輛安全性能足夠的車，首選豐田絕對不會錯。

雪鐵龍天逸C5的成績讓人有些大跌眼鏡，畢竟我們聽到頻率最多的法系車賣點就是用料厚道。可從結果看來，好的素材似乎要一位合格的廚師進行烹飪才能將其變為佳餚，可雪鐵龍的工程師廚藝似乎不是那麼精湛。車內乘員安全指數只拿到了A，除了GL8之外，它是所有SUV裏面成績最差的那位，屬實有些尷尬。

從測試的畫面來看，25%的環節中雖然A柱非常堅挺，但下半部分已經出現明顯侵入，對於假人的腿部傷害比較明顯。同時側面碰撞安全氣囊覆蓋面積不足，碰撞產生的碎片對假人有二次傷害，因此天逸C5的成績只能拿到A。

為什麼天逸C5的成績那麼差？我想更多是因為車型款式相對較老的原因，沒有針對25%這項測試進行優化，所以導致安全性能大打折扣。如今就希望中保研能儘快測試凡爾賽C5X，如果這款車結果依舊和天逸C5一樣的話，那法系車沒人買也是活該。

坦克300的成績就像它的車名一樣，堅硬程度堪比坦克，除了耐撞性和維修經濟性為A之外，其它環節均為G，而且在一眾獲得G評價的車型中位居第一，比BBA還要更出色。不得不説長城這次是真的下了心思在坦克300上，銷量優異受市場歡迎也是它應得。

新一代日產奇駿由於三缸發動機而導致銷量徹底崩盤，不過在這次測試中交出了一份讓人滿意的答卷。這也説明日產對於安全性能變得愈發看重。如今奇駿在終端市場有着較大的優惠，不介意三缸機的話可以考慮入手。

特斯拉Model Y可以説是市場上最受歡迎的新能源車了，3月份剛剛登頂SUV銷量排行榜，能限制它的車型完全不存在。而且在這次碰撞測試中也展現出優秀的安全性能，主被動安全都有着不錯的成績。只是一體成型的車架在發生碰撞之後維修費用也是驚為天人，這也讓它的耐撞和維修經濟性只獲得P（較差）的成績。

最後是全場唯一的MPV別克GL8 ES陸尊，這是GL8第二次參與測試，第一次測試的結果讓人非常糟心，正面25%碰撞僅獲得了P（較差）成績，也讓車內乘員安全指數獲得M（一般）評價。

這次測試的2022款車型，車內乘員安全指數獲得了A評價，相對以前的2017款的確有了提升，但複試還沒有拿到滿分，的確會讓人不滿意。

總結

綜合來看，這次榜單除了天逸C5和別克GL8之外，其它車型表現都能滿足預期。中保研這套碰撞標準已經沿用了很長一段時間，可每次測試都有車型連這種開卷考試都不能通過，這部分車企的消極態度屬實讓人感到無語。