年輕人買車大部分都想選擇一款顏值高、操控好的車型。兩廂思域是一款引入國內的原汁原味的海外版車型，它要比三廂版視覺上更兇狠、操控更好。那麼兩廂版思域到底怎麼樣？值不值得年輕人選擇呢？
兩廂思域，尤其是紅色車身搭配全身黑化的效果，更顯得帶有性能車的風範，前包圍上那兩顆紅色的獠牙更讓這款兩廂思域增加了一些兇狠的勁頭。車身側面雖然造型與三廂版相同，但是B柱之後車頂下滑，完美地成就了掀背的造型，掀背設計之下兼顧了美感與實用。加之上下兩層的擾流板，以及黑化之後的C型尾燈以及後包圍，視覺上足夠唬人，而中出的排氣讓它完全不知道什麼是低調。
兩廂版思域整體造型前有“頭鏟”，後有“尾鏟”，加上掀背的車尾設計，可以説省去了許多粉絲後期改裝的煩惱。相比熱辣的外觀，兩廂版思域的內飾還是你熟悉的味道。和外觀一樣進行了整體黑化處理，儘管顏色看上去有些壓抑，空間上並沒有多少變化，相比之下後備廂空間更為靈活，實際使用比三廂版並不差。
兩廂版思域搭載的是本田地球夢1.5T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峯值扭矩手動擋車型為226牛·米，自動擋車型為220牛·米。其實兩廂版軸距依然是2700mm，但是車尾更短，動態上更為活潑。兩廂版思域配備了可變齒比電動助力轉向系統，車頭指向很精準，反應非常快，但是懸架調校依然偏向舒適，所以大動作轉彎還需要注意。其實説到底，思域還是一輛家用車，並不是性能車。所以想要更激情的駕駛，日後改裝也必不可少。
既然是想購買兩廂版思域，那麼偶爾激烈駕駛必不可免。兩廂版剎車腳感比較細膩，你可以帶車剎車入彎，這種駕駛樂趣也是許多車友追尋的。配置方面，手動駕趣版本，車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車系統、倒車影像、自適應巡航等安全配置齊全。
總結
兩廂版思域外觀設計足夠運動，變速箱手感也十分出色。想要的駕駛樂趣雖有，但是畢竟不是性能車，如果非得將它當做高性能車去對待，改裝基因具備，就看你如何去改。總之在家轎當中思域的運動性能即使不改裝操控方面也會有驚喜。
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（運營人員：何曙光)