一直以來處於多事之秋的理想汽車總是在風口浪尖上徘徊，而這次又出事了。起因是工信部再10月18日發佈的擬撤銷《享受車船税減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》和《免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄》的車型名單中，理想ONE赫然在列。
直接一點就是理想ONE有的車型被撤銷了免徵購置税的條件，雖然在後續，理想迅速作出回應，表示被撤銷的型號為LXA6500SHEVM3和LXA6500SHEVM5的車型併為生產銷售過，也不會影響現在在售車型的上牌以及免徵購置税的問題。
也就是説，這其實對於理想的在售車型來説可以算作一個誤會罷了，但我們知道用户可不一定這麼想，或許想買理想ONE的一部分用户可能就此打住，還有一部分也許會想着再觀望一陣，總之或多或少會有些影響。畢竟事出有因，國人也總是喜歡從刁鑽的角度去想一些問題，怎麼偏偏就把理想的申報車型撤銷了呢？
不過理想目前看似確實沒有受到影響，就在10月16日，理想汽車北京綠色智能工廠在北京市順義區正式開工建設，還表明再2023年年底會進行投產，一期還能實現年產產能10萬台純電SUV。不得不説，能看得出來理想開疆拓土的態勢。當然目前來説筆者還是認為理想汽車最重要的是車型較少的問題，如果能在開疆拓土拓土階段解決這個問題，將重心放在研發車型上，或許會有所變化。
根據此前的數據理想ONE至今已經交付88867輛車，在新興的汽車品牌中，也能算作一個不錯的成績，不過理想ONE的負面新聞也總是層出不窮，也不知道理想汽車到底有沒有為此焦慮？