隨着生活水平的提升，大家買車也有了更多的要求，再加上二胎政策的放開，未來還有可能會有更多的子女，所以空間大的車型，自然是受到了大家更多的關注。我們發現SUV車型的視野也好很多，大家選擇的時候，相同價位來看，顯然SUV也有更多的優勢，因為現在已經沒有了幾十年前的那種面子問題，實用車型也受到了越來越多人的喜愛。
就連大眾也開始了這方面的轉變，我們都知道當初它只有一款SUV車型來征戰市場，現在也慢慢的加快了步伐，有多款嶽字號的SUV來適應大家越來越高的要求。除此之外大眾的獨立子品牌捷達也推出了幾款車型，自然也是針對我們國產品牌長安和哈弗而來，今天來跟大家介紹的這款VS7就是一款定位在中級SUV的車型，它的價格已經有足夠的吸引力，頂配也只賣13.68萬。
很多人買車首先是看品牌，再者看價格，最後才是性價比。當然從這點來看VS7有大眾的品牌加成，自然有着極高的性價比。另外價格同樣優勢非常大，只是它的車標掛着捷達的圖案，還是讓很多人覺得有些拿不出手。就算是如此它的月銷量同樣達到了5000輛以上，可能是跟它搭載着非常成熟的愛信6AT也有一定的關係。
SUV的高油耗也是很多人不想選擇的原因之一，放眼各大品牌來看，不管是國產還是CR-V等車型，油耗都是不低的。雖然號稱油耗只需要7-8個點，但實際在市區出行往往都會超過10個點的表現，真是讓我們有些吃不肖。還好目前的油價並不算是太貴，但未來的油價，誰也是説不清楚的。而捷達VS7的油耗表現就很厚道，最佳表現6.2點油，就算是市區出行也不會高到哪裏去。
VS7是捷達的一款車型，也是從屬於大眾的子品牌，不過我們在它的身上卻很少能夠看到大眾的影響子。設計方面更是有着非常大的區別，捷達有着自己的家族式設計，跟大眾按部就班有些不太一樣，還別説這樣的前臉設計還是不錯的。如果真要挑刺的話，我們會發現這款設計有些百搭，就是説雖然跟大眾的古板有些不同，但也跟市場中類似的車型沒有太大的區別。
空間表現來看，VS7同樣也是不俗的，它的軸距達到了2730MM。這樣的空間跟途觀L類似，再來考慮下兩者之間的差價，似乎選擇起來也並不會很困難吧。退一萬步來看，捷達VS7的空間表現不錯，外形也不錯，跟途觀L形成價格上的呼應也是很正常的。對於有些消費者來説，喜歡大眾的品牌效應，可以直接入手。而追求性價比的朋友也可以買款性價比超高的VS7，似乎這也是捷達的想法吧。
不管怎麼説，VS7從空間表現來看，普通家庭用車是完全沒有問題的，再考慮到價格因素。它的5000銷量似乎也是很正常，未來也會繼續走強吧，對於哈弗H6和長安CS75來説，是不是會面臨更大的挑戰呢？
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