隨着汽車消費的升級，低端品牌逐漸被“冷落”，豪華品牌不斷升温。消費者從此前的關注車輛性價比開始進一步關注車輛品質。雖然説一線合資品牌及豪華品牌的品質口碑表現更優秀，但也並不是這些品牌中的所有車型都能保持較高水準。例如在去年，豐田雷凌就多次上榜汽車質量投訴排行榜。
因此，消費者在選車前需要通過多方面渠道去了解意向車型的質量情況。而日前車質網2月份汽車投訴排行榜正式出爐，想買車的不妨多關注下。
NO.1比亞迪宋PLUS
比亞迪宋PLUS以370起的投訴量，佔據了2月份汽車質量投訴排行榜頭名的位置。其問題主要集中在燃油版車型的OTA升級無法使用。據瞭解，比亞迪宋PLUS在2月21日、22日兩天投訴量暴增。據比亞迪宋PLUS燃油版車主們反饋，雖然比亞迪官網有升級包，但只能去4S店使用U盤升級，無法正常享受OTA升級功能。此問題説大不大，説小不小，為了消費者能體驗到更好的服務，積累更好的口碑，雖然燃油版車型並不是比亞迪宋家族的銷量主力，但還是需要妥善解決的。
NO.2幾何EX3 功夫牛
2月份EX3 功夫牛這款小型純電SUV再次上榜，主要問題仍是無法提車。相比目前非常“火”的宏光MINI EV，EX3功夫牛的性價比也不遑多讓。EX3功夫牛起步價僅5.88萬元，純電續航可達322公里，是代步車的不錯選擇，因此受到消費者的追捧。自去年11月份上市後，很多已預訂的消費者卻遲遲無法提車，因此也導致其遭遇大量的投訴。而未來隨着這款新車交付量提升，相信投訴量會大幅降低。
NO.3豐田雷凌
自去年以來，雷凌可謂是汽車質量投訴排行榜的“常客”，而且多次進入榜單前三甲。2月雷凌以53起的投訴量位居投訴榜第三位，其主要問題仍為變速器頓挫、異響。同時，雷凌還存在發動機漏油、天窗異響的問題。雷凌作為廣汽豐田旗下的一大主力車型，卻存在嚴重的質量問題，無疑是要毀掉豐田“質量穩定可靠”金字招牌的節奏。而面對車主的大量投訴，廣汽豐田似乎並未因此引起重視，雷凌變速器的問題也一直未得到合理的解決。
NO.4奇瑞瑞虎8
在中型SUV市場中，瑞虎8的市場表現一直可圈可點。不過2月份瑞虎8再度上榜投訴排行榜，而且還進入榜單前五，位居第四位。瑞虎8的質量問題主要集中在車燈盲區過大影響駕駛安全，而作為設計缺陷，廠家能否給予解決目前需要打上一個問號。此外瑞虎8還存在發動機漏防凍液、變速器頓挫、故障燈亮等問題。
NO.5日產軒逸
雖然2月份軒逸也上榜質量投訴排行榜，但其投訴量也不過才47起，與其月銷超4萬輛的銷量相比，可以説是小概率事件。而憑藉大空間、油耗低、舒適性高等幾大優勢，軒逸一直穩居轎車銷量榜第一的位置。軒逸目前的主要問題為影音系統故障、轉向異響、變速器頓挫等。
NO.6寶馬3系
2月份寶馬3系也遭到車主們的集中投訴，“不幸”上榜投訴排行榜，成為投訴排行榜前十中唯一一款豪華車型。消費者之所以選擇豪華品牌，主要是因為豪華品牌品質不錯，因此對車型的質量要求也比較高。而寶馬3系存在的質量問題不只是單純的“小毛病”，而是涉及到發動機這樣的核心部件。其主要質量問題為發動機燒機油、漏油。此外，寶馬3系還存在輪胎鼓包、制動系統異常磨損。
NO.7傳祺GS4
2月份傳祺GS4上榜質量投訴排行榜，位居第七位。其主要問題仍為變速器頓挫、異響、漏油，發動機故障燈亮。不過，從投訴車型來看主要為2018款之前的車型，涉及的新車型非常少。受質量問題影響，傳祺GS4銷量經歷了很長一段時間低迷期。但今年1月份傳祺GS4銷量有所反彈，突破1萬輛，達到了1.2萬輛。
NO.7歐拉iQ
歐拉好貓剛從“芯片風波”中脱身，歐拉旗下的另外一款車歐拉iQ就上榜2月份汽車質量投訴排行榜。歐拉iQ主要存在的質量問題為續航里程不準、充電故障、系統升級後續航里程縮短、充電時長變長等等。不過，相比歐拉好貓，歐拉iQ的投訴量並不算大，2月份投訴量僅40起。
NO.9本田飛度
在A0級轎車市場，飛度銷量表現相當搶眼。2021年飛度以超9萬輛的累計銷量奪得該細分市場銷量冠軍。不過，飛度也存在一些“小毛病”。2月份飛度“不幸”上榜汽車質量排行榜，車主對其的投訴主要集中在發動機異響、車身生鏽等方面。
NO.10大眾探嶽
2月份探嶽也上榜汽車質量投訴排名前十，主要問題仍集中在發動機排氣故障、油耗高、功率不足方面。2月份探嶽的投訴量為36起，相比此前，探嶽的投訴量已大幅下降了，2月份探嶽的投訴量只有36起。
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