此前,我們先後給大家推薦了30、50、100萬價位最能“裝B”的二手車,但也有不少朋友表示,由於自己的身份和工作原因,並不能開一輛特別張揚的豪車,但自己購車預算又比較足,不想委曲求全買個普普通通的家用車。此外,也有不少朋友表示,自己就是喜歡“扮豬吃老虎”的感覺,想買一輛看起來比較低調,同時又有強悍性能的車。所以為了滿足大家的特殊需求,今天我們停下裝B的腳步,來推薦11款售價高達50萬,但看起來絕對低調的好車!
作為全世界最知名的汽車品牌之一,儘管大家總喜歡調侃大眾“比較高級”,但廣大老百姓對於大眾品牌的認知,也普遍停留在十幾、二十萬的家用車層級。此時,如果購買一輛大眾途鋭的話,就可以極大程度隱藏自己的財富水平了。作為目前大眾品牌的旗艦SUV,途鋭車長只有不到4.9米,相比定價更低的國產大眾攬境要短了25cm以上,完全不符合國人“越大越貴”的審美認知,甚至不懂車的人還會誤以為這是一輛20多萬的途觀。
雖然途鋭看起來不如途昂、攬境那麼大,但作為大眾的旗艦SUV,它使用了與奧迪Q8、賓利添越、保時捷卡宴、蘭博基尼Urus等豪車相同的MLB Evo平台,縱置化的發動機佈局,再加上前後五連桿式的獨立懸架,直接讓它與採用橫置MQB平台、前麥弗遜懸架的途昂拉開了差距,在低調的同時做到了真正的“高級”。
此外,即使是53.38萬的最低配途鋭,都標配了一套基於託森差速器的全時四驅系統,並且全系標配軟硬高低可調的空氣懸架,這也為途鋭提供了出色的越野能力。想想你開着途鋭跟領導的奔馳GLC一起出門自駕遊,當領導的GLC因為四驅系統拉胯陷車時,你卻能靠着強悍的四驅能力將領導救出來,隨後切記不要吹噓自己車輛的越野能力有多強,而是要説:“領導,我這是運氣好,剛剛換了個越野胎,我這破大眾的越野能力怎麼能跟您的奔馳比呢?”
如果你覺得進口大眾途鋭作為一輛中大型SUV依然有些高調的話,那麼國產中大型轎車大眾輝昂絕對是追求低調人士的不二之選。之所以説它低調,不僅僅是因為大眾品牌本身就不張揚,更主要是因為它跟更加便宜的帕薩特、邁騰、甚至是朗逸都長得太像了,除非是資深車迷,否則大部分人第一眼都會以為這是一輛20萬的帕薩特。
但實際上,輝昂可是與奧迪A6L採用相同MLB縱置平台的車型,並且前五連桿、後梯形連桿式懸架,也比帕薩特的前麥弗遜懸架高級多了。不僅如此,輝昂的2.0T發動機以及7速DSG變速箱也都是奧迪A6L同款,整車的駕駛質感也明顯比帕薩特更加高級。在配置方面,41萬及以上的中高配輝昂,前後排座椅都支持加熱、通風、按摩,並且還擁有丹拿音響、方向盤加熱、軟硬高低可調空氣懸架、車載冰箱等豪華配置,如此高端的享受,即使是買一輛65萬的頂配國產A6L也給不了你。因此,輝昂不僅外觀和品牌極其低調,而且它還具備超高的性價比,是一輛既低調又能拉滿豪華享受的車型。
至於別人問起你開的是什麼車的時候,就直接説大眾帕薩特就好了,默默把車尾的“PHIDEON”拼寫扣掉,換成“PASSAT”,絕對沒有任何人會產生懷疑。不過切記,如果你領導開的是A4L、C級這樣4.9米級別的豪華B級車,那你在停車時千萬不能停在領導的旁邊,否則這5.1米的車長就要露餡了!
在很多國人眼裏,一輛車的體格大小是與價格直接掛鈎的,所以買一輛小車通常也會顯得比較清白。當然啦,追求低調的同時,我們也要追求高品質,此時一輛雷克薩斯NX就是非常不錯的選擇了。首先,雷克薩斯的品牌本身就比較低調,並不像BBA那麼張揚,在很多場合裏都不會搶BBA的風頭。並且雷克薩斯NX的車長只有4.66米,也就跟一輛CR-V、RAV4的尺寸差不多,比同價位的GLC、Q5L等車型都要短了10cm以上,絕對不會在尺寸上引人注目。
NX雖然非常低調,但它作為目前雷克薩斯在國內投放的最新產品,上市時間僅僅不到1年,很多設計、配置、技術都是獨佔的。例如NX使用了一套全新的外形設計,有漂亮的紡錘形中網,以及精緻的貫穿式尾燈。
並且在內飾風格上,NX也使用了一套與ES等車型截然不同的不對稱式儀表台+超大屏幕的設計,看起來非常年輕時尚。同時,過去幾年雷克薩斯備受詬病的上古時代車機+觸控板也在NX上被一套新的互聯網車機系統+觸控屏取代,而且還加入了對Carplay的支持,完全跟上了時代的步伐。
如果你購買的是2.5L混動車型,除了擁有出色的平順性和燃油經濟性外,還能享受到雷克薩斯6年/15萬公里免費保養保修服務,絕對是那種既低調又省心的車型。可以説,雷克薩斯NX的低調是徹頭徹尾的,因為不管從品牌、尺寸、動力任何一個角度來對比,它在同樣3、50萬價位的BBA車型面前都佔不到什麼優勢,但純進口的品質,以及優秀的質量和售後,都讓它成為了低調務實黨的不二之選。
開頭我們説過,本文的宗旨是在50萬價位買一輛符合自己需求,且看起來又比較低調的車。所以如果你是一個喜歡玩越野的人,那麼Jeep牧馬人就是這個價位最好的選擇了。雖然從外形設計上來説,牧馬人的方盒子外觀非常個性,停在車羣中一下子就會被大家看到。但對於不懂車的人士來説,這種看起來非常粗糙、甚至身上還帶着越野時留下的泥土的車,他們怎麼也不會相信,這輛車的價格能比奔馳GLC還貴!
更重要的是,由於最近兩年坦克300的火爆,讓很多人以為這種方盒子越野車就是20萬左右的產品,進一步隱匿了牧馬人的50萬真實身價。如果你還不放心的話,也可以在某寶上花20塊買一個BJ40的“北京”車標,平時裝傻充楞,被發現的時候也可以解釋説:“這是我從小對北京天安門的嚮往。”放心,你的那幫鐵飯碗同事聽了這話,只會為你豎起大拇指!
雖然牧馬人看起來不“顯貴”,但作為一輛硬派越野車,它可是有着頂尖越野實力的!非承載式車身、分時四驅、以及前後整體橋式懸架,牧馬人就是目前你在中國市場能買到結構最硬派的越野車,甚至比採用前雙叉臂懸架的奔馳大G還要硬派!此外,如果你買的是Rubicon車型,你還會具備前、後橋機械式差速鎖,以及在越野時能通過自我斷開的方式,提升懸架行程的防傾杆!要知道,如果連牧馬人Rubicon都無法穿越的路段,那其它越野車就更不用嘗試了!
所以如果你平時開一輛牧馬人的話,它粗獷的做工和設計,或許還會引來別人的吐槽,問你為什麼不買一輛大眾或豐田。假如哪天領導有機會坐你的車,甚至還可能會批評道:“小王啊,你這車不行啊,怎麼又漏風又漏雨呢?這便宜車做工就這麼差嗎?”
介紹完幾款普通的家用車以及越野車,我們再來給吃鐵飯碗的年輕人推薦幾台低調的性能車。要説到低調的性能車,首選自然就是奧迪S4了。這款車之所以低調,主要還是因為外觀。儘管它的身價高達48.08萬,可外觀卻跟國產A4L幾乎一模一樣!只要你買到手後把中網以及車尾的S標誌一扣,並換成“A4L 一汽-奧迪40TFSI”,你就能踏踏實實把車停在領導的黑色奧迪A6L旁邊了!畢竟除了專業人士以及資深車迷,又有誰會注意到S4專屬的6活塞剎車卡鉗,以及未經加長的後車門呢?
奧迪S4的外觀雖然極為低調,但性能可絕對不容小覷!它搭載一台3.0T V6發動機,擁有354馬力、500N·m的動力,搭配8AT變速箱以及機械式quattro全時四驅系統,0-100km/h加速僅需4.7秒。更重要的是,這還僅僅是原廠S4的性能,因為這台代號EA839的3.0T發動機有着極強的改裝潛力,在不改動任何硬件的情況下,只刷一階程序就能做到434馬力、600N·m的水平,可以將0-100km/h提升至4.0秒左右!所以,如果你開着一輛貼有“A4L 一汽-奧迪40TFSI”的S4去單位喝茶看報,不僅不會搶走領導黑色A6L的風頭,而且在接到領導任務開車外出辦事時,還能極大地縮短出行時間,給領導留下一個幹活非常麻利的好印象!説不定耗到領導退休那一天,你就能把S4換成黑色A6L了~
如果你對轎車不感冒,就是想買豪華SUV車型,那奔馳這邊的AMG GLA系列同樣能在隱匿財富的同時,讓你達到“扮豬吃老虎”的效果。由於普通國產奔馳GLA是一輛售價20多萬的跨界SUV,並且圓滾滾的“包子”外形給人一種人畜無害的感覺,外加上GLA的用户大部分都是年輕女性,所以即使你斥54.58萬的巨資買一輛AMG GLA,只要像前面對待奧迪S4的操作一樣,將車身上的AMG標誌扣掉,並貼上從淘寶花20塊買來的“北京奔馳 GLA200”標識,這台車就會瞬間化身為一輛搭載163馬力1.3T發動機的買菜車。屆時,就算你在危險邊緣試探,跟你同事説這是一輛AMG,對方也一定認為你是在吹牛B。
雖然AMG GLA的外形與普通國產GLA非常相似,但二者機艙內的東西可有着天壤之別。目前國內銷售的AMG GLA系列提供了35、45兩個版本。其中GLA 35搭載了2.0T M260發動機,最大功率306馬力,最大扭矩400N·m,匹配8速濕式雙離合變速箱和4MATIC四驅系統,0-100km/h加速5.2秒。
而AMG GLA 45則採用由AMG“一人一機”出品的2.0T M139發動機,最大功率388馬力,最大扭矩480N·m,同樣匹配8速濕式雙離合變速箱,但採用了一套更偏向後驅系統的4MATIC+智能四驅系統,0-100km/h加速僅需4.3秒,比國產GLA 200的9秒破百成績也就快了一倍吧~~~因此,花50萬買一輛AMG GLA,並改裝“北京奔馳GLA200”尾標,不僅上班代步不會搶了領導國產奔馳GLC的風頭,而且閒暇之餘你還能享受到奔馳頂級鋼炮的魅力,可謂升職、享樂兩不誤啊!
如果你擔心AMG GLA的外觀有些偏娘,怕領導誤會了你的取向,邀請你去他家喝茶,最終只能在仕途終結和開花之間二選一,那你還可以選擇更硬漢一些的AMG GLB。與北京奔馳國產GLA一樣,GLB同樣擁有國產GLB 200版本,並且也搭載了一台163馬力1.3T發動機,不過由於車重比GLA重了幾十公斤,所以破百時間也來到了9.5秒。
而售價44.51萬元的AMG GLB 35則搭載了一台2.0T M260發動機,擁有與GLA 35相同的306馬力、400N·m,匹配8速雙離合變速箱和四驅系統,0-100km/h加速僅需5.3秒。此外,由於GLB本身就是一輛定位家用路線的大空間SUV,所以即使是AMG版本,它也同樣擁有非常寬敞的第二排,以及高達700L的後備廂容積,是一台真正可以兼顧家用的鋼炮。正因如此,其實國內有很大一部分AMG GLB 35用户,都是有錢的爺爺奶奶買來接送孫子孫女上下學用的~
作為目前中國市場銷量最高的純電SUV,特斯拉Model Y在很多城市都已經是“爛大街”一般的存在了,而當一輛車的保有量高到一定程度時,它自然也就喪失了“裝B”能力,變成了尋常的買菜車。不過,目前馬路上跑的Model Y絕大多數都是售價31.69萬的後驅版,以及39.49萬的長續航四驅版,真正購買41.79萬高性能版本的人是非常少的。
所以,如果你不想太張揚,又想追求頂級性能,那選擇購買一輛特斯拉Model Y高性能版就非常合適了,畢竟這個版本擁有雙電機四驅系統,綜合功率高達486馬力,峯值扭矩659N·m,0-100km/h加速僅需3.7秒,只要不遇到超跑,那都是隨便秒的狀態。
而且相比前面提到的AMG GLA/GLB、S4等車型,Model Y純電動車的身份可以更好地隱藏自己的鋒芒,因為它沒有聲浪,沒有誇張的空氣動力學套件,也沒有戰鬥感十足的運動座椅,一切看起來都跟普通後驅版的Model Y十分相似。不過需要注意的是,如果你領導開的是一輛國產車,那我勸你還是別選Model Y了,否則你在領導眼裏很有可能被打下“投敵”的標籤。
買一輛特斯拉,除了可能被打上“投敵”標籤外,甚至就連很多國內的單位大院都進不去,此時我們不妨把目光轉向產品力已經崛起的國產品牌之上。放眼50萬價位的高端國產電動車,蔚來ET7恐怕就是最好的選擇了。相比知名度極高的特斯拉,國產新勢力蔚來的知名度其實並沒有那麼高,再加上不少人“國產品牌=便宜”的固有思維,所以開着一輛蔚來ET7出去,恐怕沒幾個人能看出其50萬的身價,而且還能給人留下支持國貨的好印象。
雖然蔚來這個牌子相對低調,但ET7這款車畢竟是賣到50萬價位的產品,在性能規格上可一點都不含糊!全系標配前後雙電機四驅,綜合功率653馬力,峯值扭矩850N·m,縱使車長達到了5.1米,體重接近2.4噸,也照樣能跑出3.6秒的實測破百成績!至於其他的豪華、舒適、科技配置就更不用多説了,50萬價位的國產車怎麼可能差?所以,如果你預算夠高,又想給領導或下屬營造出一種支持國貨的環保急先鋒形象,那恐怕沒有什麼比買一輛蔚來ET7更合適的了!
如果你覺得蔚來ET7略帶轎跑氣質的外形還不夠低調沉穩,那麼可以考慮一下蔚來最新推出的純電SUV--ES7,畢竟SUV天生看着就具備居家氣質,尤其是一輛外形看起來沒那麼張揚的純電SUV,任誰都會把它與普通家用買菜車聯繫到一起。
實際上,ES7可以理解為SUV版的ET7,除了身材上的不同外,二者在其它參數上都是非常相似的。比如在性能部分,ES7和ET7使用了相同的雙電機驅動,綜合功率653馬力、峯值扭矩850N·m的動力參數也完全相同。不過由於ES7作為一輛SUV風阻更高一些,所以0-100km/h的官方加速成績為3.9秒。儘管如此,這也是你目前能在國內買到性能最強的SUV之一了。畢竟售價接近150萬、採用600馬力4.4T V8發動機的寶馬X5 M,其0-100km/h加速也就是3.9秒的水平。而在性能之外,蔚來ES7還擁有優秀的駕駛輔助系統、舒適的空氣懸架、安靜順滑的駕駛感受,以及純電動車超低的日常使用成本。絕對可以讓你在低調的同時,獲得極大的使用滿足感。
既然你都因為工作原因不能買特斯拉了,那相信你響應國家“三孩政策”的覺悟也一定高於常人。此時,一輛大空間的三排座SUV就非常必要了。而要説到50萬左右的價位裏,品牌相對低調,又非常實用的三排座SUV,那肯定就要數最近剛剛上市的理想L9了。
雖然官方吹噓理想L9是“500萬以內最強SUV”有誇張成分,但以理想L9官方45.98萬的定價來看,它確實有很多產品力是同價位領先的。首先就是尺寸,理想L9作為一輛大型SUV,車長達到了5218mm,軸距3105mm,已經可以跟奔馳GLS媲美了,是同價位裏尺寸最大的SUV,非常符合國人以大為美的標準。
作為一輛新勢力出品的車型,理想L9前排擁有雙15.7英寸3K分辨率OLED觸控屏,並且車輛搭載了雙高通8155車機芯片,支持雙5G車聯網在線,可以實現各種豐富的娛樂功能,而且前排還有兩個手機無線充電板,完全就是為家庭多人出行考慮的。
在第二排,理想L9還提供了兩個可以電動調節的獨立座椅,並且還有後排桌板、座椅腿託、後排製冷制熱冰箱、以及支持Type-C和無線投屏功能的15.7英寸3K分辨率OLED屏幕。同時在舒適性配置方面,理想L9的6個座椅都支持加熱,並且第一、二排座椅還支持通風和按摩。
得益於5.2米的車身尺寸,以及增程式結構對於車頭空間相對較少的佔用,理想L9的車內乘坐空間非常寬敞,即使乘坐6名身高180cm的成年人,每個人的舒適性也都能得到保障。至於硬件方面,理想L9標配了空氣懸架,並且使用前雙叉臂、後五連桿式結構。動力則使用了1.5T四缸增程式結構,前後雙電機綜合功率449馬力,峯值扭矩620N·m,0-100km/h加速5.3秒,純電續航215km,滿油滿電續航1100km,虧電油耗僅為7.8L/100km,並且由於車輛搭載了一塊44.5kWh大電池,在露營時還能支持3.5kW的對外放電,一家人在户外做頓飯都完全沒有問題。
因此,如果你購買一輛理想L9,並且積極響應號召成為三孩家庭,不僅不會讓自己的愛車在領導的BBA面前搶了風頭,而且還會給領導營造出一種同心同德、熱愛家庭、熱愛生活的完美形象。
低調、務實、不張揚的特質,自古以來就刻在了中國人的骨子裏。更何況國內很多行業就不是用來讓個人發財的,否則“周公子”事件一出,人民日報也不會第一時間評論道:“發朋友圈也是一種社交方式,什麼該發,什麼是禁區,應該鼓勵孩子如何記錄生活,是父母和孩子需要認真學習的一門功課。”而作為能直接彰顯財富水平的汽車,什麼車該開,本文已經給出明確的指導意見了。文章的最後,祝各位鐵飯碗朋友能早日升遷、永遠不死,愛你哦~