哪怕車叔不説，大家也能看出如今汽車市場的轉變——“年輕化”。曾經如同工廠流水線生產的外觀，如今卻花樣十足，令人眼花繚亂。而這場轉變源自於“90後”成為市場的引領者，他們對於汽車的要求不再只是簡簡單單的代步，更不願接受符合老一輩對外觀的審美。因此，各大車企都順應潮流地推出全新版本的年輕化產物。
4月26日首發的影酷便是廣汽傳祺應對年輕市場的全新車型，其接續影豹的產品鏈條，成為廣汽傳祺的第二款“影”字輩車型。雖然新車還未具體公佈價格，但參考其定位和用户羣體，必然會與同為年輕化產物的領克01相“撞車”。那麼，當這兩款年輕車型出現在面前時，用户該如何選擇？誰的產品表現又更符合年輕人的胃口呢？接下來，就讓車叔為大家探知一二。
外觀：年輕質感十足
未來科技風對戰運動時尚風
雖説同為“影”字輩的兄弟，但影酷的外觀有着很大的不同，甚至可以説得上是天馬行空。其採用“X”字型的無邊框格柵，滿是金屬質感的前臉，給人一種科幻質感。兩翼的多段式前燈組，宛如兩把“登山鎬”，帶有較強的張力。但車叔認為這套設計有點過於浮誇，設計師有點急功近利。
側身方面，影酷線條設計很乾淨利落，多折線的腰身能展現出SUV車型應有的力量感，配合大尺寸的旋風式輪圈，彰顯出暗藏血脈中的運動風采。尺寸方面，影酷的長寬高分別為4680/1901/1670 mm，軸距為2750mm，在緊湊型SUV市場中算是主流的水準。雖然尚且不知道具體的空間表現和座椅配置，但光看尺寸應當沒有太大的問題。
尾部方面，影酷同樣個性。其沒有采用常規的貫穿和矩陣式設計，而是瞄準了美系車型常用的豎置式設計，當然也有些本田思域車尾燈的影子。
再説領克01，其在外觀語言設計上，同樣擁有着個性化的思考。與LED大燈呈一體化設計的點陣式格柵、“小鬍子式”的燻黑下包圍，以及標誌性“雙道槓”的前燈，都能讓用户對其留下深刻的印象，僅看臉就能知道這是領克家族的產物。
側身方面，領克01的設計相對“中庸”，雙腰線車身、懸浮式車頂，雖然辨識度不高，但年輕質感依舊。
尺寸方面，領克01的長寬高分別為4549/1860/1689 mm，軸距為2734mm，比影酷整整小上一圈，在“內捲成癮”的緊湊型SUV市場並不能佔據太多的便宜。但座椅配置上，領克01拿出了看家本領，全系標配運動風格座椅、主副駕駛電動調節、加熱/通風和駕駛位的電動記憶功能，這在一些30萬級別合資車型中都很難見到。
尾部方面，領克01雖採用的是常規設計元素，但分段式的尾燈組、配合前後對稱設計的燻黑包圍，都賦予了領克01更濃郁的運動風采。
動力：影酷側重燃油經濟性
領克01動力輸出更加顯眼
動力是影酷的一大亮點，其將搭載鉅浪混動系統，提供1.5T、2.0T以及混動三種版本車型。其中，2.0ATK阿特金森發動機+GMC2.0機電耦合系統組成的混合動力系統將出現在新車上。而1.5T動力發動機的最大功率為130千瓦，動力表現一般，但側重燃油經濟性。
再説領克01，其全系標配2.0T四缸渦輪增壓發動機。其中，低功率版本的最大功率為160千瓦，最大扭矩為325N·m，NEDC綜合油耗為7.4L/100公里。高功率的最大功率為187千瓦，最大扭矩為350N·m，NEDC綜合油耗為7.8L/100公里。整體上説，領克01動力表現更為出彩。
車叔總結
兩款車型的外觀都走年輕化路線，不管是個性特徵，還是視覺效果都較為突出，相對來説領克01更耐看一些，不像影酷那麼浮誇。但在動力輸出上，二者卻出現嚴重的分層。影酷追求燃油經濟性，而領克01的動力輸出很符合年輕人對排量和高性能的需求。