奧迪再亮“精品”SUV，比奔馳GLA漂亮，僅18萬還看啥寶馬X1

2021-10-10 由高會雲發佈於綜合

豪華品牌到底應該帶什麼東西來？是更好的設計嗎？是更好的技術嗎？還是説質量更好？個人有三個要素，任何價位的豪華品牌車型都應該具備這三個要素，因為豪華品牌的價格越來越低了，更多的人可以購買豪華品牌的入門級車型，奧迪Q2L是為這個目標而開發的車型，消費者不選擇那些主流的車，我有比這輛車更大的空間，比這輛車配置得更多的車型是？奧迪還展示了“精品”SUV，比奔馳GLA好看，只有18萬還看什麼寶馬 X1？

奧迪Q2L

奧迪Q2L首先從設計來説，這款奧迪Q2L、奧迪一直以四平八穩的設計著稱，在太多的花裏沒有什麼可看的，但是這輛奧迪Q2L都不一樣，有非常年輕的氣氛，而且，有誠意的地方是整個車燈組都有LED的前燈。

奧迪Q2L那輛車的側面，這輛車看起來沒那麼長，但確實是等它伸長了以後，車的長度還不到4米，但是，有趣的是有浮游式屋頂的設計，不管車身是什麼顏色，D柱的位置總是與黑色或白色的車身顏色形成非常大的對比度，形成浮游式的屋頂，看起來很好。

奧迪Q2L另外，尾部也沒有采用奧迪這兩年的長款設計，採用了精巧的尾燈，這樣做的話，很適合這輛車的協調性，看起來還不錯，我個人認為這輛車的設計要比原一代的奧迪Q3要好得多。

這輛車質量更好嗎？這輛奧迪Q2L一進入就可以看到這樣具有衝擊性的設計，正適合現在年輕人的消費慾望，同時，是簡單實用的設計，例如，奧迪常用的多功能手柄、中間空調控制區、後方MMI人機交互系統等，其實是奧迪比較好用的東西，另外，空調的控制區域等這兩年來又增加了新的要素。

另外，圓形的出風口、圓形齒輪和隱藏氛圍的燈的設計，實際上為這輛底車的內部內飾提供了很多年輕化的感覺，而且這輛車有很多可選的零件，即使是低配的車型，也可以選擇與A8L上相同的大屏幕液晶，有適應巡航、自動停車、自動停車等一系列自動化配置，只要花錢就可以了。

當然，我也不太喜歡這輛車，例如，看屏幕的時候質感也很好，但是，接觸這些地方的話都很硬，確實可能會給車內的感覺帶來不好的影響，但是，實際上除了這些以外，我覺得這個Q2L會給消費者很好的內飾體驗，你覺得中國品牌的名字比同樣價格段銷售的主流品牌SUV的內飾強多少？

你覺得車的長度不滿4米，3列後就不合格了嗎？很遺憾，調整了前面座位之後，後面座位的空間非常擁擠，所以整體坐在後面的座位感覺很狹窄，而且最適合的車後面的座位沒有風，只有小行李架，沒有USB端口，只有12伏特，裏面有扶手。

而且行李箱也沒有那麼大，縱向放置22英寸的箱子後，基本上不能把行李放在外面，但是，為了享受這個世界，兩個人買了一輛車，後面可以有人坐嗎？如果你想要更大的行李箱空間的話，把第二排放倒就可以了。

Q2L的動力是在全新的Q2L上搭載1.4T渦輪增壓引擎，這個引擎搭載在很多大眾車上，最大功率為150馬力，峯值扭矩達到250米，實際上搭載在Q2L上的這個引擎非常適合，Q2L原本這個車就很小，輕的話搭載了小排量的渦輪增壓發動機，在後段的時候會有非常強的推背感，這輛車比搭載了很多1.4T的大眾車輕，確實在後階段加速的時候，能感覺到例如40到60的加速，如果轉了3000圈以上，推背的感覺很強。

但是，非常嚴重的問題是，小排量的渦輪發動機有很強的渦輪延遲效果，所以在低轉速時這輛車的肉真的打不開，我感覺1.4升的自然吸氣引擎在牽引着這輛車，所以，對於追求動力的年輕人來説，這輛車確實無法滿足他們的要求，在ECO模式，也就是經濟模式中，這時奧迪升級七速雙離合變速器非常不積極，這將永遠控制1500次以下的旋轉速度，所以在城市裏一點肉都不沾。

但是，如果你把它變成運動模式，換擋速度非常快，而且旋轉速度一直保持在2000轉以上，給予最強的扭曲感，但是，有問題，首先在齒輪上輕輕地轉動，第二，其耗油量也相應提高，對L的要求不合適，但是沒關係，方向盤和底盤的整體表現很好，比如説，轉向很輕嗎？還是説是奧迪一貫的感覺？在運動模式下會有點重，但是哪裏也不去。

這輛車的底座和奧迪Q5L確實很相似，這一代的奧迪車有這樣明確的路感反饋，例如有地面的孔、蓋、減速帶等，對路面狀況的反饋也比較清楚，但是，究竟是究極的駕駛感覺呢，還是究極的舒適感呢，確實這個Q2L並不是其強項，你通過罐子的時候這輛車會搖晃，所以不用考慮舒適度。

其實想買高級品牌的人很多，特別是對於經濟實力還不錯的年輕人來説，有一點錢，其實我想買輛好車回去，Q2L其實是這樣的車，可以用比較便宜的價格給你提供很棒的車的品質，而且基本上滿足以上3點，但是，真的有多少人去買這輛車呢？我想一定是少數，這些少數人是什麼樣的人？他們一定是追求時尚、追求流行、追求個性的團體，這個組正是這個奧迪Q2L的目標的接受者，奧迪還展示了“精品”SUV，比奔馳GLA好看，只有18萬還看什麼寶馬 X1？

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