最近換車看上了二手標緻5008，又怕日後維修會不方便

題主換車看上二手標緻5008，我建議最好不要選擇標緻5008。雖然車型大氣好看配置高，但是後期使用和折損虧得讓你想哭。

標緻屬於法系車，我覺得法系車的設計給我最大的印象就是浪（wu）漫（yu），整個車型的設計充滿着未來科技感，其中大家最熟悉的相比就是標緻DS，這款車型外觀前衞咱就不討論的，內飾整體設計就像是戰鬥機的機艙，乍一看內飾外觀有點接受不了，仔細一看更是接受不了。

而標緻5008代表標緻SUV的頂尖設計了，外觀大氣，我覺得很好看，液晶儀表超酷，檔位杆對於初次使用的車主看吧可能還需要很長時間適應，手感相當的好。但是所有的標緻車都有一個共同的特點，那就是設計師就沒有為標緻的售後考慮過。一個小小的傳感器可能都需要我們拆一大堆的配件才有空間，哎，不説了，對於修理工而言，説多了都是淚呀。

維修標緻，説多了都是淚

咱們就從最簡單的小保養來説，標緻5008的機油濾和空氣濾，都設計在犄角旮旯裏面，得拆一堆的東西才能拆出來，空調濾芯更是變態，在副駕駛側面蓋板裏面，一個小小的蓋子裏面要塞下很大的濾芯，換一次腰都要斷了。

對於標緻的配件，我很好奇，我們店裏面定過很多次了，可能由於市場保有量特別低，導致配件保有量也低，所以價格真的是好貴那，説的誇張一點，有些配件不比BBA的配件要便宜呀。

反正我們店裏面對於標緻車輛維修的工時費要比正常安裝的車輛要高得多，一般情況下，還是不太願意接法系車的維修，可能大家會説，一個破修理工牛什麼牛，修個車還挑三揀四的，其實真的不是這樣，費了那麼多功夫，報價稍貴一點，客户就各種吐槽咱們，所以寧願不接法系車，也不願意扯皮呀。

保值率

市場保有量決定保值率，比如BBA的大部分車型二手車價格很堅挺，主要是市場保有量相當的大，而標緻在我們蘇北而言的話，銷量可以用慘淡來形容，滿大街看不到幾輛標緻，所以標緻車在我們這邊不但賣不上價格，並且很難賣。

法系車在國內的銷量不好，只能説明法系車的保值率不高，但卻不能證明法系車的質量不好，如果考慮保值率，並不建議購買全新的法系車型，但是二手的法系車，而且還是中型suv，性價比還是比較高的，如果車況較好，筆者還是推薦購買的。

因為保值率不高，所以購買二手車要比新車更具性價比，根據目前二手標緻5008的成交價格，一年之內的5008相較於新車的保值率大概在66?3年的5008的保值率就只有差不多50?超過5年的車型保值率只有43?所以購買二手的法系車要比新車划算。

再來説説標緻5008這款車，2019款標緻5008共有1.6t和1.8t兩種不同的發動機版本，符合國六排放的共7款車型可供選擇。作為中型suv，標緻5008的對標車型是豐田漢蘭達，大眾途觀L以及本田冠道等車型，但是無論是從口碑或是銷量上面標緻5008都沒法和其他車型相比。

總結

綜上所述，標緻5008是不可否認的好車，有空間有顏值，但是家用就要考慮維修以及保值，所以樓主換車的話最好考慮其他市場保有量較大的車型，後期維修使用成本也會稍微低一點的。

最後我再來説一下我的個人意見，車還行，沒有燒機油的問題，用起來，開起來都還可以。有句話叫推薦法系，買二手。因為二手不保值，買二手確實便宜。標緻雪鐵龍在歐洲銷量可以拼大眾，可見一斑，在中國不待見肯定有他自己的原因，在此不表。至於維修保養維修問題，説句實話，南方地區推薦買，北方地區可以再考慮考慮。

所以其實最後還是看你自己，大毛病其實是沒有什麼的，能接受的話，二手也沒有什麼問題，但是需要擦亮眼睛看看二手的問題。