為什麼用“大狗”給哈弗全新SUV命名？我想到答案了

易車原創 6月10日，哈弗全新SUV B06全網徵集命名活動投票結束，這款採用經典圓燈設計，方盒子車身的哈弗全新SUV車型，最後定名“哈弗大狗”。筆者個人覺得長城汽車和網友們的寓意是希望它像真的大狗一樣，成為主人們不離不棄的忠誠伴侶。

哈弗全新SUV剛開始曝出諜照的時候，大家都以為這是全新換代H5，隨後官方闢謠，表示這將會是一款全新設計的SUV車型，上來就靠大家關注的話題蹭了一波熱度。不過，新車到底叫什麼名字，一直沒有公佈，隨後就開啓了全網徵集命名活動投票活動，繼續吸引廣大潛在用户的關注，開啓了第二波熱門話題營銷。

作為自主品牌SUV專業製造商，哈弗在廣大國產SUV消費者中一直有着很高的人氣，旗下的哈弗H6、哈弗H9等車型一直被大家關注，現在我們知道的哈弗大狗也不例外，在沒有公佈名字之前，這輛有着類似路虎衞士和Jeep自由俠風格的新車就聚焦了車迷們的目光。

6月初，長城哈弗全新SUV全網徵集命名活動開始，不僅哈弗SUV官微推送了這條消息，微信客户端還推送了好幾個備選名稱，同時網站也打出了“我的名字，由你做主”的口號，長城哈弗營銷團隊體現出了濃厚的互聯網思維，通過熱門話題帶動流量，深度連接用户。

順便説一句，易車的指導思想也有“連接用户”這一條。

看到上方的徵名排行榜了嗎，“大狗”這個名字在投票結束後遙遙領先，比起後面的“遠行者”、“瀾途”、“戰斧”票數高的不是一星半點。

通過哈弗這次的全網徵集命名活動，可以看到哈弗在認真思考消費者們到底喜歡什麼，在線投票表決可以理解為積極的與潛在用户以及車迷們進行互動，最後通過投票方式選擇一個被廣大人羣所喜歡的名字。

隨着通訊和互聯網技術的進步，世界正在愈發變得扁平化，通過微博、微信、易車APP等互聯網公司提供的服務，今天企業可以更加直接有效的與用户進行深度溝通，哈弗這次的全網徵集命名活動也充分的體現出了對用户們的尊重，讓喜愛哈弗產品的潛在用户和車迷們也參與決策。

“大狗”是個好名字。

狗是人類進化和文明起源過程中最重要的朋友之一，其實仔細想想，對於具有感性和理性意識的人類來説，汽車不僅是簡單的交通工具，還是狗一般的存在。

一輛可靠的SUV，不僅能忠實的陪伴你從家開到公司，還能陪伴你完成夢想的長途穿越，從A點抵達B點之後，帶你充分理解“生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野”，無論何時它都會在某個固定的角落等着你。

你品，你細品，你細細的品，“大狗”和“哈弗SUV”的契合度其實非常高，充滿親和力。

從汽車誕生之初，用動物命名就極其常見。從歐洲大陸、美洲大陸，再到中國的汽車製造商比比皆是，動物命名可以在品牌、車系和車型中出現，天上飛的、地上跑的動物都能看見，這個話題要是細聊的話，咱們可以三天三夜不合眼。

就以動物來説，先説歐洲大陸，德國大眾的經典車用甲殼蟲命名車系，來自英國的捷豹直接作為品牌名出現。回到中國，吉利以前生產過一款車叫熊貓，還有大家知道的海馬汽車、野馬汽車、雲雀汽車等等。

相較之下，美國汽車品牌更喜歡用動物來命名，比如道奇Charger SRT Hellcat Widebody，裏面的“Hellcat”字面翻譯過來就是“地獄貓”，跟哈弗大狗有一拼吧。

此外，還有福特Mustang跑車和Bronco越野車，翻譯過來都是北美野馬，福特還有一款在歐洲賣的小車叫Puma，是美洲獅的意思。

關於汽車品牌用動物命名的話題非常值得細聊，等以後有機會，我們可以專門開一期，跟大家好好聊聊歐洲和美洲大陸汽車製造商的車輛命名習慣。

在沒有命名之前，大家對哈弗全新SUV的關注始於時尚的外觀造型，圓形大燈，方方正正的車身，符合大家對於當年Jeep威利斯、路虎衞士、奔馳G級、BJ212、豐田LC70等老式越野車的回憶。

説到這裏就必須要提到，前路虎設計總監、現長城汽車全球設計總監兼副總裁菲爾·西蒙斯了，就是上面照片中的這位朋友，他不僅主導了哈弗大狗的設計，未來長城哈弗旗下的眾多車型都會在他的團隊手中現身，在國內外專業人才的共同努力下，未來你將看到一個在外飾和內飾設計領域更加具備一流專業水平的長城汽車。

在就職路虎設計總監時期，菲爾·西蒙斯負責了2018款攬勝、攬勝運動版，2017款攬勝星脈，2016款攬勝極光，2016款發現等車型的設計開發。其中，最值得一提的就是攬勝極光和攬勝星脈，我非常願意把這兩款車稱為設計藝術與工程製造領域的完美結合體。

“哈弗大狗”是傳統汽車製造商，通過應用互聯網思維，深度連接用户之後，取得的充滿親和力以及人情味的名字。與用户扁平化的深度溝通，是蔚來、理想等造車新勢力所擅長的地方，現在看長城好像也找到了感覺。

哈弗大狗的外飾和內飾設計充滿時尚氣息，符合當前購車人羣的喜好，同時相信未來不僅會讓年輕人喜歡，很多其他年齡層的用户也會被它吸引。另外，雖然動力性能和價格雖然目前還未透露，但是估計不會太貴，依舊保持長城的高性價比傳統，主力車型可能還是會保持在15萬元左右，甚至更低。