奔馳23.98萬輛國產車設計不人道，配置低，但仍被踏板車懸掛

今天為大家實拍的車型是一款比較冷門的家用車，奔馳進口B級。按理説以奔馳在國內的態勢，應該沒有賣不動的型號，但奔馳B就是個例外。作為一款主打家庭實用的兩廂車型，奔馳B在奔馳A的基礎上抬高了車身結構以獲得更大的空間，形態上接近MPV，同樣理念的車型還有寶馬2系旅行和大眾高爾夫夫嘉旅。

外形只能説是一台奔馳

奔馳B歷經了幾代，並且都是在奔馳A的基礎上同步換代，因此在內飾、動力上幾乎共享了奔馳A的配置。當然主打家用的設計，讓他擁有比奔馳A更寬大的內部空間。

奔馳B前臉採用家族式設計，進氣格柵上有碩大的奔馳車標配合雙條輻鍍鉻飾條。兩側沒有霧燈，中間的前保險槓多了一條鍍鉻裝飾，但增添了維修成本。

實拍的B200車型採用全LED大燈設計，不過在B180車型上則是鹵素光源，頂配車型還有幾何多光束大燈和自動遠近光的配置，但需要價錢選配。

車側就體現出奔馳B和奔馳A的不同，都是緊湊級車型，但奔馳B的車廂高度明顯更高。不過A柱缺少了三角窗，這樣的設計增添了A柱的盲區，有一點不夠人性。

輪轂採用多條幅設計，實拍車為205/55R17的輪胎，高配還有18英寸輪轂可選。

尾燈同樣是全LED光源，造型和A級兩廂車有點類似。尾標因為是進口身份，只有B200字樣，代表是一台1.3T高功率發動機。

尾部的設計比較圓潤，與車頭相呼應的是黑色的後保險槓上也有鍍鉻飾條。兩側的鍍鉻排氣僅是裝飾，真的排氣隱藏在車尾下方。

雙大屏內飾

不得不説，第一次看到奔馳的雙大屏設計下放到奔馳A/B這樣的緊湊級車型上，還是有些震撼的，畢竟這是連奔馳C都沒有的待遇。

10.25英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控大屏帶來遠超同級的內飾質感，高配車型還有64色氛圍燈，可以説在內飾上，奔馳將BBA其他兩家遠遠甩在了身後。

標誌性的出風口設計，配合上雙區自動空調，前排座椅也自帶電加熱功能。

座椅採用皮質包裹，不過座椅偏硬。前排座椅駕駛位支持電動調節，並且帶有座椅記憶、腿託功能。

奔馳B採用比較少見的雙天窗設計，前部可開啓，後部封閉，這樣的好處是中間的橫樑可以提升車輛的剛性。

後排的座椅有三個獨立頭枕，中間地台不是全平，影響中間乘客乘坐。後排沒有獨立出風口，不過有兩個usbType-c插口。

後備箱的尺寸並不充裕，好在內部比較規整，同時後排的座椅支持4/2/4比例放倒，空間擴充更加靈活。

三種動力板車底盤

p目前奔馳有三種B型動力。首先，入門級B180車型採用了低功率1.3t發動機，最大功率136馬力，最大扭矩200牛米。中B200車型為1.3t大功率發動機，最大功率163馬力，最大扭矩250NM。頂級b260車型配備2.0T發動機，最大功率224馬力，最大扭矩350牛米。以上發動機均為4擋，b260車型均配備了4自動四輪驅動，這是一款鋼炮。

變速箱方面，奔馳B全系都是7速雙離合變速箱，並且配合換擋撥片，提升駕駛運動感。

底盤上，奔馳B中低配車型都是前麥弗遜後扭力梁，成本較低，也不是很符合豪華品牌的定位。

配置低沒誠意

也不是説扭力梁懸架就不行，但一款售價接近奔馳C，貴過奧迪A4L的進口奔馳上還是這樣就顯得不太厚道了。另外對於一款主打家庭用户的車型來説，奔馳B有着A柱盲區、後排出風口缺失、座椅偏硬等問題，都讓它顯得不夠人性化。相比之下，同樣定位的寶2系旅行和大眾高爾夫嘉旅都顯得更有性價比。本文為新實拍文章，未經允許、請勿轉載。更多新車資訊請點擊“關注”新，也可以留言與我們進行互動。