預算買不到B級車又想要後排大空間？本田這款轎車能滿足需求

預算買不到B級車，但是又想要後排大空間？本田凌派應該能夠滿足你的需求。

日前，小號撩車前往鄭州本地4S店，拍攝到了廣汽本田凌派車型實車圖。

本次小號撩車拍攝的是凌派2019款180Turbo CVT豪華版，也就是次低配版本。

外形方面，凌派採用的是本田最新的家族化語言設計，前臉粗壯的鍍鉻裝飾條搭配燻黑的進氣格柵設計帶來了非常穩重大氣視覺效果。

側面來看，新車的車身頗為修長，車頂略帶溜背式造型，搭配鯊魚鰭帶來了出色的運動感。

尾部造型方面，家族化的尾燈組設計辨識感十足，被鍍鉻裝飾條相連在一起，有效增加了新車的橫向視覺效果。底部霧燈則被一條貫穿式的黑色裝飾條相連，同樣增加了新車的橫向視覺寬度。

內飾方面，整體造型比較簡潔。由於是次低配車型，所以新車並未提供中控屏（圖中的中控屏是4S店自行加裝的非原廠產品），儀表盤也是傳統的機械指針設計，三幅式方向盤也並未提供多功能按鍵。

不過豪華感方面實拍車型營造的比較出色，座椅採用了仿皮材質，中控台以及門板等位置也被大量軟質材料覆蓋，相比同價位合資車型常見的硬塑料來講確實更具質感。

配置方面，實拍車型提供有胎壓報警、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、電子手剎、電動天窗、無鑰匙啓動、手動空調以及後排出風口。

得益於2730mm的軸距以及本田出色的空間利用能力，凌派的後排腿部表現非常出色，甚至接近了B級車的標準。而且後排中央地台隆幅度非常小，中間乘客的舒適性並不會受到太大的影響。後排出風口同樣沒有缺席，中間座位還提供有頭枕，對後排乘客的照顧可以説是非常到位。

動力方面，新車全系搭載的是1.0T三缸發動機，最大功率122馬力，峯值扭矩為173N·m，與之匹配的是6速手動或者CVT變速箱。

雖然三缸發動機在怠速狀態下確實存在抖動的問題，但從筆者此前的體驗來看凌派這台三缸發動機在實際駕駛過程中表現尚可，無論前段加速還是後段超車都沒有太大的壓力，而且CVT變速箱的平順性在同級別車型中的表現也堪稱優秀，對於凌派這個級別的車型來講是完全夠用的。

如果對後排空間要求比較高而且預算還買不到B級車的話，省油又好開的凌派其實是不錯的選擇。