隨着人們生活水平的提升，大家的出行方式也變得越來越多樣化，不過要説起短距離出行的話，更多人還是比較青睞電動車，畢竟現在路上的汽車多了，堵車也變得頻繁起來，短距離出行的話，汽車的效率反而不如電動車，而且到了地方之後還需要操心是否有停車位等等的問題。
不過由於電動車駕駛的門檻比較低，再加上不需要駕駛證，因此不管是管理還是追責方面都是相當困難的，部分電動車車主仗着這一點，在馬路上橫衝直撞，造成了不少交通事故，相關部分為了約束電動車車主的行為，也是出台了很多電動車的管理規範和條例，然而在過猶不及的情況下，反而給電動車車主們帶來不小的出行困難，甚至在“1取消2不可”實施之後，部分車主直言出門只能走路了。電動車“雙禁”實施，車主怒了：換不起汽車的人，就只能走路？
那麼什麼是“雙禁”呢？其實很簡單，就是兩種電動車禁止實施的行為，第一條就是禁止超速，雖然在電動車新國標的規定中，電動車速度最高不得超過25km/h，然而在鄭州，北京、上海、武漢、江蘇、南寧等地也有明確規定，電動車行駛在非機動車道時，時速禁止超過15km/h，可以説是再一次對電動車的速度進行了限制，要知道在城市中出行，25km/h的時速並不算高，這樣限制的話，對於電動車的靈活性打擊是很大的。
第二條就是電動車後座禁止載人，當然了，也不是説完全不允許載人，對於載人有着很大的限制，首先就是年齡不得超過12週歲，其次就是數量僅限一人，而且年齡在6週歲以下的人必須加裝兒童座椅，對於這個規定很多人就不能理解了，很多家庭都是騎電動車接送孩子，孩子超過了12歲該如何如何進行接送呢？有人説可以開車，然而汽車並不是所有家庭都能輕鬆購買的，再説為了接送孩子而買輛汽車實在是有些奢侈了。
當然了，也有地方電動車的管理更加嚴格，比如説必須掛牌甚至考電動車駕照才允許上路行駛，這也是對於電動車的限制，很多人都説這些禁令或者限制對於電動車來説太不公平，然而我們仔細思考一下，之所以出台眾多電動車規定，其實也是為了大家好，畢竟之前電動車的“亂像”很多人都是看在眼裏的，不但妨礙交通的正常進行，對於車主自身的安全也是一種很大的威脅。
那麼對於電動車的“雙禁”，大家是怎麼看呢？