途觀L 21.78萬起，柯迪亞克18.69萬起，同是入門版車型的情況下，柯迪亞克有更大尺寸的中控屏，還多了車聯網系統。當你翻開柯迪亞克的配置表，會發現斯柯達是一個被上汽大眾眷顧的品牌，同平台的姊妹車型，除了售價比兄弟品牌低以外，配置也更高。撇開一些外部因素來看，大咖認為柯迪亞克是最值得入手的德系SUV之一，最近試駕這款車之後，我更堅定這一想法。
外觀：不驚豔卻久看不膩
斯柯達車型的外觀設計難度是很大的，因為這個品牌的家族化基因實在太強大，對於設計師來説，在不丟失傳承的同時又能給到車主足夠新鮮感，是比起推倒重來更難的一個課題。柯迪亞克的外觀設計出自Jozef Kabaň之手，他的高明在於能讓我們瞬間認出柯迪亞克是一輛斯柯達的同時，沒有人會覺得這款車過於穩重、老練。這位設計師後來被寶馬招攬，足見他的設計水準之高。
前臉部分，依然是大家熟悉的中網輪廓，但為了迎合如今年輕用户的審美，中網的輪廓變得更加扁平，同時內部的豎向格柵呈現輕微的外拋，構造出更具立體感的中網造型。而改款後的柯迪亞克還採用了RS風格的下包圍，雖然説不上是衝擊感十足，但層次分明的前臉還是能讓我們看到這輛中型SUV對於運動化的表達。
柯迪亞克的側面仍然是簡潔幹練的風格，咋一看可以能説不出側面設計的亮點在哪裏，但是整體比例協調，同時貫穿前後的腰線恰到好處地將稜角勾勒出來，能讓你覺得這套側面設計越看越順眼。
車尾部分，新款的柯迪亞克沒有進行太多改動，採用了簡約的設計風格，同時巧妙地利用不同角度的型面來營造出強力的層次感。即便柯迪亞克是2017年首次亮相的車型，但這套外觀設計如今看來也不過時。
細看你會發現，柯迪亞克的外形是非常耐看的，這也是德系車的特點之一。你不一定能第一眼就記住它，但絕對不會讓你在它身上找出任何一個槽點。保證整體的協調性，在“合理化”的基礎上融合一些有意思的細節，讓你久看不膩，這便是柯迪亞克外觀的特點。
內飾：很“大眾”但有自身的閃光點
大眾集團新車的內飾總是免不了給人濃厚的家族化設計風格，誠然，雖然新款柯迪亞克的內飾已經進行了大幅度的優化，但還是能看到濃濃的“大眾味”。然而正如前面説的那樣，柯迪亞克的配置是有驚喜的，總是有一些細節的功能會讓你覺得物超所值。
全新的平底式RS風格方向盤在造型上帶來更多新意，同時在真皮面料的包裹下，觸感也相當出色。而方向盤後方的10.25英寸液晶儀表盤，除了顯示效果清晰以外，也對UI界面進行了更新，科技感十足。
12英寸的懸浮式中控屏是新款柯迪亞克的亮點，因為柯迪亞克是首款搭載MOS 3.X智慧車聯繫統的斯柯達車型，支持觸控、Touch Bar手勢控制、智能語音識別等多種人機交互方式，同時還支持車聯網、CarPlay/CarLife手機互聯等功能。更重要的是，在支持車聯網的基礎上，導航、影音娛樂等功能都變得更加有趣。譬如當油量即將耗盡時，系統會通過語音提醒，告訴駕駛員可以一鍵查找附近加油站，也是相當人性化的功能。
如果從內飾整體來看，你會發現柯迪亞克的內飾有很濃烈的大眾風格，但正如文章開頭所説，在細節配置方面，柯迪亞克是非常有誠意的，如果你將它與同級別的兄弟車型對比，就會發現其在配置方面相當有吸引力。
動力：EA888+DSG仍然真香
大咖這次試駕的柯迪亞克車型是2022款 TSI330 5座 兩驅奢享版，動力系統方面搭載EA888-DPL型2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186Ps，峯值扭矩320N·m。傳動系統方面匹配了7速濕式雙離合變速箱。經過多年的技術迭代，這套動力系統已經十分成熟，能在動力和燃油經濟性方面取得很好的平衡。
雖然這次試駕的是低功率版本車型，但是這副2.0T發動機絲毫沒有拖後腿，而且在DSG變速箱的配合之下動力輸出能夠輕鬆地在“慵懶”和“積極”兩種狀態中無縫切換，怎麼説呢？
假如我們在日常市區道路中走走停停，油門會留有一定的餘量，不會過分敏感，同時變速箱的升擋意願更為積極，由此實現更好的平順性和燃油經濟性。但在需要加速的時候，隨着油門深踩，變速箱會果斷降擋，以最快的速度將320N·m的扭矩釋放出來，提速相當輕快。
至於底盤上，可以説柯迪亞克迭代至今，已經到了一個相當高的水準。懸架的前段是偏軟的，在正常路段能保證足夠的舒適性。但倘若我快速地過彎，或者遇到較大的溝溝坎坎，懸架後段的支撐性就會發揮作用，彷彿時刻在告訴我，這是一輛純正的德系。所以柯迪亞克的懸架匹配能讓我們在大多數的路段上愉悦地駕駛。
最後不得不説的還有油耗，儘管是2.0T的發動機，但在配合雙離合變速箱和自動啓停下，柯迪亞克的動力效率相當高。試駕的這兩天主要走市區路段，只有一小部分的高速，但表顯油耗基本維持在6.8~7.5的水平，作為一輛2.0T的SUV，這樣的油耗相當了不得。
柯迪亞克值得推薦
總結部分我用簡簡單單的八個字作為小標題，其實代表我最真實的想法。柯迪亞克是一款非常實在的德系SUV，對於家庭用户而言，外形時尚、配置豐富、油耗又低的中型SUV，基本可以滿足所有的需求。就是這麼一款車才18.69萬元起售還有終端優惠，還要什麼自行車？
