要説現在市面上個頭最小的車，大家的第一印象肯定都是奔馳和Swatch合作推出的小車Smart了，不管是Fortwo還是Forfour都有着嬌小的外形和圓潤的線條，甚至小到一個車位能停下兩台Smart。但如果你覺得Smart就是日常用車的最小尺寸的話，你可就太小瞧以做小車出名的歐洲車企了。這台出自雪鐵龍的Ami或許你沒有聽過，因為這台不需要駕照就能夠駕駛的車型在國內似乎不太可能上市。超過14歲的小朋友就能夠輕鬆駕駛，你是不是也開始對這台僅有不到2.5米的小車感興趣了？
外觀設計方面，雖然現在市場上已經有許多車型宣稱自己有着經典復古的前後對稱造型，但是有一説一雪鐵龍Ami是除了甲殼蟲以外第二台完全意義上的前後對稱車型。因為只要你遮擋住頭尾燈組的燈罩，想要區分哪一邊才是雪鐵龍Ami的前面似乎還是要花上一些時間的。Ami的整體造型風格因為嬌小的身形而採用了可愛圓潤的設計語言，雖然在前大燈和日行燈的周圍Ami採用了比較有深度雕刻感的輪廓，但是也都搭配了圓潤的倒角。配合上雙色車身和位於輪轂和C柱（或者是B柱？）上的亮色點綴，可愛、年輕就是Ami給人帶來的最大印象？
來到車內能夠發現，為了配合外觀上的嬌小可愛，Ami的內飾設計依舊採用了相當簡潔和直觀的設計風格。雙門雙座的設計雖然看着有些逼仄，但是因為Ami在中控台的上部和下部都縮減了不少空間佔用，因此車內的兩個乘客也都能夠有着足夠的空間體驗。而雪鐵龍Ami車內最大的亮點莫過於位於儀表盤後方的杯託以及啥也沒有的中控區域了。因為之前提到的空間佔用問題，雪鐵龍在設計Ami的內飾時很明顯將他們認為並不重要的配置都取消得乾乾淨淨。可能是考慮到現在許多車主在日常駕駛的時候已經不怎麼使用傳統的車機系統而是改用自己的移動設備進行導航，所以乾脆拋棄了中控屏幕並放置了一個手機支架，簡約得有些可愛。而儀表盤後方的杯架則有些迷惑了，畢竟將杯子放在這個地方不僅會擋着駕駛員的視線，還不方便拿，可能這就是法國人令人迷惑的浪漫情懷吧。
數據方面，雪鐵龍Ami的車身長度僅有2.41米，轉彎半徑也僅僅只有7.2米。作為純電動車型，雖然雪鐵龍官方在介紹頁面並沒有提及這台車的續航里程，但是卻強調了充滿它的電池僅僅需要三個小時的時間，並且還打了一個特別有意思的比方：給Ami充電有着像是給手機充電一樣的便捷體驗。並且由於它的車長實在是過於袖珍，因此不需要駕照便可以在歐洲範圍內駕駛。而在法國，這台車的門檻年齡僅僅只有14歲，這才是真正的人民之車有沒有～
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