2020年是充滿挑戰和機遇的一年，隨着消費者的消費觀念發生了改變，大家更願意選擇品牌力強、高品質、安全、可靠的汽車產品。因此，汽車市場兩極分化愈加嚴重，部分主流車企增勢強勁，領先優勢明顯，而部分車企則是逐漸消失在我們的視野中甚至以破產告終。
值得一提的是，自主汽車品牌陣營方面，2020年市場份額為35.7%，比2019年的37.8%有所下跌，可見疫情黑天鵝的影響給自主品牌造成了一些打擊。不過我們也不難發現，去年下半年以來，隨着國內經濟迅速復甦，自主汽車品牌也全面開啓了新的戰略佈局，銷量迅速回升，多個品牌實現連續大幅增長。
進入2021年，各大自主品牌將持續深化全新戰略佈局，多款重磅車型也將量產落地，誓要奪回流失的市場份額。下面，我們就來看看各自主品牌的2021年新車規劃，或許其中就有你的菜。
吉利
2021年將會是吉利全面佈局旗艦車型的一年，以進一步實現品牌高端化。
先從吉利品牌來講，其此前正式公佈了一款代號為KX11的中型SUV車型。這款車基於CMA超級母體架構打造，有別於此前給予MPV平台的吉利豪越。新車採用更加硬朗的車身設計，長度約4.8米，軸距約2.8米，而且前臉視角很容易讓人聯想到沃爾沃XC90。同時，內飾的3屏佈局以及2.0T動力都將會是新車的主打亮點。
吉利旗下的領克汽車的佈局就更加精彩了，如果説 吉利KX11看起來像XC90，那麼領克即將推出的EX11可能就是XC90的換殼車型。領克EX11基於SPA平台打造，正是沃爾沃XC90同平台，定位E級7座豪華SUV，或將命名為領克07，新車將會是領克未來的旗艦SUV車型。
領克旗下關注度極高的還有一款純電動車型，也就是領克ZERO Concept量產版，這款車基於SEA浩瀚架構而來，續航700km，4秒破百，軸距近3米，並且擁有超高的顏值，可以説是純電動車市場中的一枚重磅炸彈。
此外，領克汽車還曝光了一款MPV車型，車型代號為EF1E，採用側滑門設計，將對標別克GL8、傳祺M8等。
長城
説到近期話題最熱的汽車品牌車型，那一定是長城旗下眾多新車，大狗、好貓、初戀、坦克等等，各種出乎意料的車型命名可謂賺足了關注度。在剛剛還沒結束的1月份，長城就發佈了新一代哈弗M6 PLUS、檸檬平台首款緊湊級SUV哈弗初戀，以及亮相WEY全新旗艦SUV摩卡，產品攻勢相當迅猛。據悉，長城汽車2021年計劃上市至少10款新車。
哈弗品牌方面，全新哈弗H5計劃將在年內正式亮相，根據此前曝光的一張渲染圖來看，新車將採用硬派越野的風格，或許可以看成是長城炮的SUV版本。此外，第二代哈弗F7也將在年內發佈，其將基於第三代哈弗H6同平台打造而來，安全性和智能科技將進一步提升。
WEY摩卡目前已經以官圖形式亮相了，還秀出了"咖啡智能"和"混合動力"兩大技術發展框架，特別是新車首次搭載了長城最新檸檬混合動力DHT系統，採用2.0T+48V輕混，匹配全球首款橫置9DCT，實現高性能高效率的優勢。
此外，WEY旗下的坦克系列越野車還將在今年年內推出一款全新車型坦克600，定位比坦克300更高。
奇瑞
2020年，奇瑞汽車開展了大單品的戰略佈局，也收穫了不小的成效，旗下瑞虎8系列、瑞虎7、艾瑞澤家族以及捷途X70系列等均實現了月銷過萬，新能源板塊也交出了不錯的成績，增長勢頭強勁。
最近，奇瑞也發佈了2021年的新車規劃，包括旗下高端品牌星途全面佈局，同時還將推出全新的混合動力系統。
首先是奇瑞品牌方面，其將在今年第三季度推出全新艾瑞澤7系列車型，定位高於最新上市的艾瑞澤5 PLUS，預計將定位A+級轎車，軸距超2700mm，同時新車或將採用雙外觀戰略，動力有望搭載1.6T發動機。
2021年星途品牌將全面發力，星途VX正式上市，同時還會帶來星途TS和星途VM兩款全新車型。其中星途VX已經亮相許久了，中文命名為攬月，定位大7座SUV，擁有越級的產品力，預計將在第二季度正式上市。
另外星途TS和星途VM分別定位於A＋級轎車和B級MPV，將進一步豐富星途品牌的產品陣容。其中星途TS或將採用星途概念車E-IUV的設計風格，提供包括混合動力在內的多種動力系統選擇；星途VM則有望搭載奇瑞全新的2.0T渦輪增壓發動機，對標傳祺M8、榮威iMAX8等。據悉，兩款新車將於今年第四季度與我們見面。
比亞迪
買車君通過相關渠道獲悉，比亞迪計劃將在2021年推出至少6款新車， 其中秦PLUS、宋PLUS DM-i在上週已開啓預售，將在不久後正式上市。而值得關注的是，比亞迪將在今年推出電動化EV 2.0平台，旗下首款車型或將名為“海豚”。
首先説説秦PLUS和宋PLUS DM-i，兩款車型最大的亮點是搭載了一套全新的插混系統，由驍雲-插混專用1.5L發動機、高效電動機、EHS電混系統以及刀片電池組成，工信部綜合油耗僅為3.8L-4.5L。
此外，目前全新宋MAX和新款宋Pro也公佈了申報信息，將於二季度正式上市。兩款新車都將搭載DM-i超級混動技術，百公里油耗最低僅0.9L/100km，後續還將推出純電版車型。
至於全新車型“海豚”目前消息並不多，將基於全新電動化平台打造，主打年輕市場。同時買車君獲悉，比亞迪還計劃在未來1-2年推出高端品牌車型，將提供熱泵空調。
可以看到，2021年自主汽車品牌的產品攻勢相當激進，旗艦級SUV、高端MPV、高效混合動力車型、高性能純電動車等等，可以説是全方位地進軍高端細分市場，價格也在20萬元級別以上不斷試探。隨着多款重磅新車型上市，各大自主汽車品牌將進一步實現高端化進階，將會讓更多人對國產車改觀。
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