大眾探嶽平均油耗飆到30個？廠家能否給出解決方案？

前不久，車質網公佈了3月份車型投訴量前30的排行榜，其中，大眾探嶽超出位於第二的廣汽豐田凱美瑞一倍之多。而從車主們的投訴內容上來看，多是反映其發動機加裝的顆粒捕捉器堵塞，導致油耗翻倍，大部分車輛的平均油耗超過20個，甚至還有達到30個的，這引起車主們的極度不滿。

為何加裝顆粒捕捉器？

而之所以要加裝顆粒捕捉器，有車主表示，主要是因為此款發動機沒能達到國6B排放標準，廠家為達到排放標準，加裝顆粒捕捉器，但每隔3000公里左右顆粒捕捉器就會出現堵塞。除了油耗翻倍，基於同樣的原因，車輛有時還會出現加速無力，換擋頓挫、啓停功能失靈等情況。

廠家出具解決方案

對此，廠家給出了兩種解決方案，其一是讓車輛維持一定的高轉速跑幾十分鐘，也就是去高速跑80以上一段時間才能消除堵塞，利用高温燃燒堵塞的顆粒。其二是在4S店裏強行執行顆粒捕捉器再生操作，即車輛空擋原地打火，踩油門讓車輛保持3000轉，約30分鐘左右，讓排氣温度800多度來燃燒部分顆粒。

但車主們對這兩種解決方案都不是很滿意，因為這代表着，每次出現問題之後，都要廢掉100多元的油才能予以解決，而且每隔兩三天就去跑一趟高速，顯然不現實；而另外一種方式，則會對汽車本身造成嚴重損傷。車輛缺陷卻妄想通過不成熟的方案讓用户買單，難怪會引起“公憤”。