現在的汽車市場相比以前來説是更激烈了，很多車企在各個方面下功夫，比如説是汽車的價錢、配置、性能等方面，所以大家的選擇就更多了。如今買車不止是看汽車的價錢，對於汽車的各個方面要求的都非常嚴格，可能自己的預算只有幾萬元，但是在這個範圍內依舊能找到一輛性價比高的汽車。有的人在買車的時候專看日系車，也有的人買車是專看德系車，日系車和德系車的差別還是有的，就説一個現象那就是日系車的排氣管是經常滴水，但是德系車的排氣管卻不會，這到底是為啥呢？
我們走在大街上，看見街邊停放的汽車，會發現在汽車排氣管下面經常有水跡，而排氣管也依舊在滴水，很多人不明白這是怎麼回事。其實這個原因還是很好解釋的，因為汽油在完全燃燒的情況下，它生成的主要產物是水蒸氣和二氧化碳，但是在不完全燃燒的情況下，它生成的主要產物就發生了變化，轉變為氮氧化物和一氧化碳，所以這也是為什麼汽車尾氣會對環境造成污染的原因。
水蒸氣大家也是見過的，它是以氣體的形式存在的，當剛產生水蒸氣，這個時候温度是非常高的，所以也會導致排氣管的温度會迅速升高，但是排氣管的長度是很長的，所以在排氣管裏面的温度很高，但是在排氣管出口的温度就會遍地。學過物理的都知道，當水蒸氣遇冷的時候就會凝結變成水，如果水少的話，多個水滴就會匯聚成水珠通過排氣管的出口滴落下來，如果水多的話就會噴出來。所以當發動機表現出色的話，就會產生更多的水蒸氣，因此人就表示明白，認為昔日車之所以會噴水，就是因為日系車的發動機更出色些，而德系車的發動機就不如日系車的發動機。
這個見解也不正確，其實德系車的發動機並不差，相反它的表現也是非常棒的，因為表現的太棒了，導致排氣管的水就會變多，但是水多了也就有一個壞處，那就是會導致汽車的零部件會出現上鏽的問題，如果到冬天就會出現結冰的問題，那就更麻煩了。所以德系車為了帶給車主更好的使用體驗，因此德系車品牌是通過在設計上來解決這個問題。而日系車並沒有考慮解決這個問題，因為他們管控自己汽車的成本還是很嚴格的，所以不會考慮的那麼全面。因此這就是為什麼德系車不滴水，日系車滴水的原因。
雖然在這個方面德系車佔了上風，但是其實不管是德系車還是日系車都是各有各的優點，雖然德系車滴水不嚴重，但是在燒機油的問題上還是很嚴重的，雖然日系車滴水的現象比德系車嚴重一點，但是還是在可以接受的範圍。日系車和德系車都是各有各的優點，所以也不是一定要比較一番，大家在買車的時候，還是要看自己的想法。