奇瑞董事長尹同躍:星途定價太謙虛 不拿公司利益當回事
3月18日晚,奇瑞星途旗下全新中大型SUV——星途攬月正式上市,作為星途品牌的全新旗艦SUV,星途攬月共推出6款車型,全系售價區間為16.89-22.99萬元。
新車最大的亮點之一,就是除了1.6T發動機之外,還首搭奇瑞全新2.0T發動機,動力水平直接遷躍國產自主品牌第一梯隊,而且和BBA等引以為豪的2.0T發動機相比,奇瑞星途攬月也是不落下風。
據奇瑞官方介紹,這款2.0T發動機,最大功率187kW(254Ps),峯值扭矩390N·m。同時,還有媒體對其進行了馬力機實測,原廠狀態下,實測馬力為253.83Ps,峯值扭矩為448.06N·m。
也意味着,這款2.0T發動機,奇瑞不僅沒有虛標,反而實測要比官方標定的多出58N·m的峯值扭矩。“技術奇瑞”也再次坐實。
當前,星途攬月已經開始上市發售,16.89萬元的起售價格,也讓不少消費者直呼真香。
此外,有意思的是,星途雖然是奇瑞旗下的高端品牌。但是奇瑞對星途並不直接參與運營。因而,對於星途的定價,奇瑞高管也有一番自己的看法。
奇瑞董事長尹同躍對於星途的“三個突破”有着自己的理解,他認為中國過去還是一個製造大國,對品牌的理解還很欠缺。
消費者的用車需求已不再侷限於傳統駕乘的出行體驗,而是移動生活的綜合需求,星途從技術到產品到服務上就是為了滿足消費者的這些需求。
實際上,尹總對星途攬月的價格也略有“微詞”,在規劃初期,他與星途團隊有着99%的認同度,唯一的不同點是“我總覺得他們定價太謙虛了,太不把公司的利益當回事。”不過再回看當年奧迪品牌的發展路徑,尹總也釋然了。
而此次,奇瑞也拿出了最新的2.0T發動機這一優秀答卷,按照不少消費者的眼光來看,奇瑞星途攬月已經達到了奇瑞史上,甚至國產自主品牌燃油車的巔峯水平。
並且在奇瑞內部,星途攬月定位於中大型SUV市場,在技術上對標豐田漢蘭達、福特鋭界、大眾途昂以越級產品實力與主流合資品牌競爭。
今後,在動力、空間、配置以及價格方面,都具有更多優勢的星途攬月,能夠在市場中獲得多少消費者的認可,今後其銷量將會給出我們答案。
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責任編輯:若風