從古早的金剛自由艦等產品開始，吉利便已經開始展現出了在轎車領域的潛力，品牌煥新之後，吉利推出的遠景、帝豪、帝豪GL、博瑞、繽瑞、星瑞等車型更是將吉利在國產轎車市場中的地位推向了高位。而帝豪EC7，更是成為了自主品牌轎車首個突破百萬銷量的“神車”，它所帶領的“帝豪”家族，也成為了吉利開疆拓土的家族勢力，應用更新技術的優質載體。
吉利的轎車家族要再進步，必將向着高品質高品牌附加值方向持續進化，於是帝豪L應運而生。而在新能源大趨勢的當下，吉利在研發“雷神Hi·X”油電混合動力平台並搭載於中型SUV星越L，獲得一片溢美之詞之後，也將同樣的混動架構推向了自家的主力A+級轎車之上，這款車便是帝豪L雷神Hi·X，它的出現，能否再現帝豪家族在新能源時代的輝煌？
新能源的大趨勢下，純電汽車正在受到越來越多消費者的關注，而油價現階段的高位直接導致了一部分燃油車的擁躉開始重點考慮HEV混動車型，作為一款擁有成熟HEV技術的、可上綠牌的插電混動車，帝豪L 雷神Hi·X比純電車更具現實實用性、也比純燃油車更具燃油經濟性，它的推出迎合了當下市場需求，可謂是現階段用户過渡時期最為穩妥的代表。
因為是帝豪車型庫中的一員，帝豪L 雷神Hi·X出場就有光環，這為它的市場表現加分不少。我們拋開政策性的加分不談，帝豪L 雷神Hi·X與一般燃油車對比多出的這部分體驗顯然也值差價。不過在市場中，它要面對的是比亞迪的DM-i、長安的iDD、廣汽傳祺鉅浪混動等等同樣技術路線且實力強勁的對手，帝豪L 雷神Hi·X技術能不能助力其在激烈的競爭中脱穎而出？我們拭目以待。