這已經是李一男的第三次創業了。
相比新車自遊家NX的發佈，更加值得關注的是這個品牌的創始人，是在互聯網界不輸給李斌、何小鵬、李想的傳奇人物。而從小牛電動車轉換賽道殺進智能電動車市場，李一男能再創輝煌嗎？
自遊家NV定位中大型五座SUV，設計偏硬派陽剛，整車輪廓方正，前臉點陣式的LED燈光設計，有點仿JEEP的經典七孔式造型。
車內則是時下流行的簡約風格，貫穿式中控台，豎向的中控大屏，液晶儀表，考慮到新車價格賣到了28萬以上，內裝包覆還是比較上檔次的，意料之內採用了全皮質包裹的方向盤和座椅，座椅加熱/通風/按摩等高端功能一次配齊。此外，全車雙層隔音玻璃也能為內部提供更出色的隔音性。
新車的車機系統是基於Android開發的NIUTRON OS，亮點是支持CarPlay，Carlink和HiCar的無感、無線互聯。值得一提的是，新車會配備21個感知元件，實現24項AAD高階駕駛輔助系統功能，並且支持硬件付費升級至SuperDrive AAD，能夠實現高速和城區道路的領航輔助駕駛功能。
從動力系統方面來看，自遊家NV比較類似AITO和理想，主打增程和純電雙動力系統。據悉純電版車型會搭載前後雙永磁同步電機，零百加速可達5.9s，並全系標配iAWD智能雙電機四驅系統。增程版的亮點則在於其WLTC綜合續航里程可以達到939km，換算成國內常見的CLTC綜合續航，里程甚至已經超過了1200km，比理想L9更長。此外，無需擔心的是，新車的增程器是1.5T點的四缸機，同時，即便是增程版車型，也提供了150km的純電里程，日常上下班代步，幾乎可以完全滿足純電出行。至於自遊家NV的純電版本，在CLTC續航標準下，提供了440km和560km兩種續航版本。
結合新車28.8萬起售的價格來看，自遊家NV還是具備一定產品競爭力的，但李一男到底能否能夠在新能源車市場複製小牛電動的成功，還需要等待時間和市場的檢驗。