盤點11月銷量前十的轎車，軒逸蟬聯冠軍，大眾依然風光

隨着2020年已經接近尾聲，眼看着就要迎接2021的到來了，各大汽車品牌並沒有放棄過最後一搏的機會，紛紛發力，力求在年底最後一搏，奪得傲人成績。2020年11月車市銷量已經出爐了，這期就以轎車市場為主，看看前十名都有哪些車型？

第一名：日產軒逸

11月銷量：54470台

自從日產軒逸換代之後，它的銷量是一路狂飆，連續幾個月蟬聯冠軍寶座，從1月到11月累計銷量47萬+，單單是11月當月，銷量就已經超過5.4萬輛，這款車銷量如此之高的原因，離不開它合理的定價以及豐富的配置，同時燃油經濟性也是它的一大優勢，作為家用車來説，軒逸確實很符合多數家庭的標準。

第二名：大眾朗逸

11月銷量48278台

儘管大眾朗逸錯失冠軍，但它的銷量依然是眾多品牌可望而不可即的水平，將近5萬台的月銷量足以讓人感受到它的市場認可度，這款車的優勢在於它的動力，1.4T渦輪增壓發動機加上7速雙離合變速箱可是大眾黃金搭檔，不僅可靠性強，性能也是比較優秀的，這一點是軒逸無法媲美的。不過要想在銷量上超越軒逸的話，還是要在品質上進行更高的提升才行，比如做工和用料，或者細節的配置等等。

第三名：大眾寶來

11月銷量44217台

11月的大眾寶來儘管依舊排名第三，但是它的銷量是實打實得實現了躍升，大眾寶來10月銷量為37944，而11月它的銷量已然達到了44217，其實大眾寶來與朗逸定位相同、售價相同，整體表現幾乎沒有太大的區別，甚至動力及配置也都保持一樣的水準，同樣的大眾黃金動力組合，實力還是很強悍的，不可小覷。

第四名：別克英朗

11月銷量：40440台

作為一款曾經和朗逸爭第一寶座的車，別克英朗原本也是處於第一陣營的銷量王之一，只不過後來因為全系標配變為三缸，銷量一落千丈，好在亡羊補牢為時不晚，別克又為英朗配備了全新的1.5L四缸發動機，同時也為1.3T版本增加了48V電機作為輔助，關鍵是這款車性價比極高，十萬預算即可擁有一台緊湊級合資轎車，既能保證空間和動力，又能兼顧高配置，它的崛起，或許指日可待了。

第五名：豐田卡羅拉

11月銷量：35373台

豐田卡羅拉這款車作為全球經典家轎之一，1.2T版本價格較為親民，只是動力表現一般，1.8L雙擎版動力優勢明顯，只是價格稍貴，因此它的銷量表現相比換代之前要遜色一些了，不過燃油經濟性依然是它的優勢之一，加上豐田品牌在國民心中的認可度高，因此卡羅拉的銷量數據也並不算難看。

第六名：大眾速騰

11月銷量：34210台

速騰的定價稍高，畢竟想要拿下它的中配就需要有15萬的預算了，但是它的空間體驗非常不錯，換代之後的軸距更是達到了2731mm，這樣的空間在同級別當中屬一流水平，因此也深受廣大用户的青睞與喜愛。

第七名：五菱宏光MINI EV

銷量：28246台

五菱宏光MINI EN可謂是後起之秀，這款車的價位定得極低，2.88萬元的起售價絕對能打動很多年輕用户的青睞，同時小巧玲瓏的車身，以及時尚呆萌的外觀也總能吸引一大票目光，再加上五菱汽車作為“神車”大廠，實力夠硬，相比眾泰更讓人信賴，因此自打上市它的銷量就開啓了飛速增長模式。

第八名：本田思域

11月銷量：28068台

對於那些對汽車動力有所要求的年輕用户來説，本田思域8.4秒的加速成績至少在同價位車型當中算是“小鋼炮”般的存在了，美中不足的地方是它的終端市場優惠較少，因此更多用户依然還在觀望。

第九名：本田雅閣

11月銷量：24162台

本田雅閣作為B級合資轎車行列當中的佼佼者，它在11月份的銷量達到了24162台，它的外觀、動力、保值率、空間使用體驗都是十分可觀的，特別是動力方面，它提供1.5T和2.0L混動兩種動力組成，加上可靠的技術水平，本田雅閣能夠“出圈”躋身於轎車排名前十，離不開用户對它的高認可度。

第十名：大眾邁騰

11月銷量：23204台

自從全新大眾帕薩特上市之後，邁騰的銷量就開始出現下滑趨勢，這一點是很多關注車市的朋友都知道的，不過11月份大眾邁騰的銷量已經出現環比增長，突破兩萬了，不知後續會不會來個更大的反轉？讓我們一起期待。

要説轎車市場的贏家品牌，那麼便一定非大眾汽車莫屬了，前三名就佔了兩名，往後看大眾速騰、大眾邁騰的銷量也都不錯，眼看着就要過年，車市的回暖也會為諸多品牌帶來更多機會，不知12月份日產軒逸是否能夠延續奇蹟，繼續蟬聯第一？讓我們拭目以待。