動力：爆發279馬力，馬力過剩，只有你敢踩就一直有，過了首保後，偶爾起步地板油，會讓你感受到這車的暴躁。
舒適性:最開始的時候，駕駛座的座椅設計我是很不習慣的，座椅低不説吧，還很往後傾斜，不過開了大概一個多月吧，就習慣了這個設計，不過講真的這款車座椅的包裹性還是很強不錯的。還有一點就是車內的降噪處理堪稱豪華介的第一名哦，還要車內的音響設備，音質效果極佳。
空間：儲物能力確實有限，但基本的儲物能力還是有的。關鍵在於自己怎麼看了，對我來説，車上整整潔潔的少放點東西不是挺好的嗎。
操控：防爆輪胎安全性自然不用説，但是整個駕駛感受全是硬邦邦的，如果將來有磕碰了，我可能會選擇更換另外型號的輪胎，馬牌或者米其林，起碼靜音型要好一點。
外觀：車輪我覺着，有條件的話還是換上一套18寸的鍛造V輪配米其林ps4輪胎比較好，換上以後在提升美觀的同時在重量上能輕四十公斤左右，極大增加提速跟操控性。凱迪拉克atsl從27萬一路跌成19萬，大眾帕薩特地位岌岌可危！