兩年前入手特斯拉m3icon，選配帶税落地48萬，當時還沒有國產，衝着顏值和純電車還有品牌買的，一週就提車了，我只説我的車子使用感，開着真的挺香，當時有一個2000公里內不滿意可以退車的選項，給人感覺很信任。小毛病是有的大屏死過機，黑過屏，但是重啓之後就好了而且不影響駕駛，而且更新到最新系統後就沒有這些現象了。過了兩三個月吧，國家支持電車免購置税，鬱悶了一波，快四萬的税，沒想到更大的鬱悶還在後面。
19年開出去真的是拉風，回頭率那個高，很多人都會問，也是挺自豪的。然後20年就有了國產，價格那個低，大街上慢慢就多了很多m3，剛開始真的很鬱悶，不過後來也就習慣了，看到這麼多志同道合的車友也挺欣慰，我的選擇是對的，特斯拉確實很好。因為當初買特斯拉的時候家人不認可，那時候大家對電車陌生、不信任，而我堅定的選擇了特斯拉，現在看看滿大街的綠牌説明我的選擇沒有錯，電車是未來的趨勢。
關於續航，我買的長續航，説是滿600km，但是充滿並沒有，超不多有百分之八九十，我有家充，真的挺方便的也省錢，不到兩年大概2000元左右的電費。基本都是充到百分之80，對電池好一些，到現在快兩年了掉了20公里左右的電量，還是可以的吧。除了冬天掉電快一些，其他季節導航多少公里就掉多少電，開空調會掉一些。我每天通勤60公里，平均一週充一次電。
關於全景天窗，很多人都説特別熱，是真的沒有感覺到，我倒覺得比以前的車子要涼快。網上也有博主測試過天窗有隔離紫外線塗層，能100%隔離紫外線。再説剎車失靈，不好説國產和進口的差別，我只説我的車子完全沒有剎車失靈，開了30000多公里，高速路都開過，沒有剎車失靈！而且他的全自動輔助駕駛避險功能真的幫到我很多次，有時候走神了，前車剎車了我沒剎車他都會鳴警提示我。反光鏡盲區看不到兩邊有沒有車子可以通過大屏看到這點太適合新手。
最後特斯拉女車主剎車失靈事件最後結果還沒有出來，誰是誰非咱們也不清楚，大家就騎驢看唱本走着瞧吧。任何汽車品牌都出過或大或小的事故，根本就沒有完美的事物，都會出問題，為什麼特斯拉被全網黑？我想説人紅是非多，眼紅的也多，大家不要人云亦云，要自己判斷，實踐出真知。