在濰柴和康明斯之間如何選擇,兩者有何區別?
既生瑜何生亮!在中國這個廣大市場裏競爭,康明斯就好比周瑜、水土不服、只能贏得局部戰爭,濰柴如諸葛孔明、有容乃大,尤其到了國六、氫燃料電池時代,濰柴會全面佔據上風!
國五舊時代。
在國五及以前舊時代,康明斯憑藉百年技術積澱、卡友評價還不錯、較為省油、稍占上風,不過濰柴採取韜光養晦、跟隨策略,通過皮實耐用、超快售後服務保障等贏的廣大卡友的心。但是國五7.1號就不能上牌了,國五舊時代可以畫上句號了。
國六新時代。
到了國六標準,終於要在同一起跑線上直面競爭,濰柴厚積薄發投入重金研發全新系列發動機全方位PK康明斯。無論重型柴油機、輕型柴油機、還是天然氣發動機。尤其是全球首款50%熱效率柴油機橫空出世、可以説氣勢已經壓倒康明斯。
濰柴匹配客户主要有陝重汽、中國重汽、大運、福田、北奔、徐工、江淮、柳汽、一汽青島、三一重卡等核心客户,市場佔有率超3成,可以説基本所有重卡企業做到全覆蓋,只要用濰柴機器,任何品牌的車都可以買到。
康明斯通過和福田汽車、東風汽車、江淮汽車、陝汽控股合資建立發動機公司,促使這些主機廠優選其產品,採取的是技術換市場的策略,可以説較為謹慎,畢竟外來的和尚。
黃金動力鏈?氫能源動力。
濰柴動力通過控股陝重汽等優良資產、由法士特變速箱、漢德車橋加持,組成中國商用車最有價值的黃金動力鏈,這些為其立足商用車又進一步打下了堅實基礎。
在新能源動力領域未雨綢繆,已佈局了氫燃料電池來搶佔風口,目前已經匹配了客車進入批量市場銷售,搭載的重卡已經完成了嚴格的冬季測試,離大批量產業化越來越近。相對其它商用發動機企業,其又走在了最前面,佔據技術制高點。
康明斯目前在動力鏈開發和氫能源這一塊相對保守,面對濰柴的大手筆強力推進畫風稍顯狼狽不堪。
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