在豪華品牌中大型轎車中，寶馬5系一直是非常具有實力的選手，該車有着不錯的市場認可度並且消費者的反饋都比較好，月銷過萬台是這款車型的常規操作。在新款寶馬5系還未上市時，網上盛傳該車減配的信息，然而隨着新款車型的正式到來該車也是狠狠打了一票造謠者的臉，人家明明是加價增配了好不好，而且增配的幅度很大。
近期，2022款寶馬5系正式上市，新車的長軸距燃油版本總共推出有10款配置，售價區間為42.39~54.69萬元。新款寶馬5系Li系列車型在舒適性配置以及關鍵的安全性配置方面有所升級，價格方面相比2021款改款車型增加了0.2萬元，多出的相關配置遠高於增加的費用，產品力有着一定程度的提升，下面讓我們瞭解一下該車的具體表現究竟如何。
外觀設計
2022款寶馬5系主要在配置方面進行升級，外觀的設計以及動力水平並未發生變化。新款車型的外觀前臉設計比較俊朗，以M運動套裝車型舉例，新車的前包圍線條與車身線條相連接，整體感表現優異。標誌性的雙腎中網與兩側前大燈所連接，燈組內部光源依舊為全LED，日間行車燈的樣式直接，只不過扁平化的燈組造型看上去不夠大氣。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為5106×1868×1500 mm，軸距為3105mm。寶馬5系的車身側面造型較為低趴，流暢的車身線條環繞車身，並且細節處的內凹，折線造型體現出了不俗的肌肉感。
寶馬5系車尾部分的主要看點集中在燈組處，圓潤的尾燈不在與車身處於同一平面，造型富有立體感，而周邊燻黑的色彩也為燈組帶來了一絲動感，配合上深色車身更加耐看。新車的排氣採用雙邊共雙出佈局，梯形的管口造型也未發生改變。
內飾設計
2022款寶馬5系的車內整體樣式也沒發生變化，豪華沉穩的風格是該級別車型應有的模樣。新車於主駕駛正前方所配備的M造型方向盤皮質細膩，整個盤身握感飽滿，而且氣囊蓋上的縫隙絕對是提升整車豪華感的點睛之筆。新車中控台上配備有12.3英寸的中控顯示屏幕，升級到iDrive7的中控系統功能更加強大，除了常規的多媒體，導航，手機互聯之外，還支持手勢控制等功能。
2022款寶馬5系全系依舊配備了合成皮座椅，雖説實際的乘坐感受與真皮座椅並沒有太大區別，但是觸感還是差了點意思，這也是該車備受吐槽的一個細節。當然座椅配置方面我們無需擔心，該款車型全系標配有主副駕駛座椅高低四向調節，主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶等，並且低配版本車型也支持前排座椅加熱的選裝。
新車的後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，中高配版本車型的後排座椅支持電動調節，並且調節按鍵佈置於中央扶手的兩側，新車的後排中間位置凸起幅度較高，雙腳只能放於地台兩側，並且中間位置座椅的硬度相比兩邊座椅的差別很大，不推薦長時間乘坐。
動力系統
2022款寶馬5系動力方面依舊全系標配2.0T渦輪增壓發動機，但分為高低功率兩個版本，其最大輸出功率分別為252馬力和184馬力，峯值扭矩分別為350牛米和390牛米。傳動系統方面，全系標配8速手自一體變速箱，並且分為後驅和四驅兩種驅動方式。
車型配置及購買建議
2022款寶馬5系的變化主要集中在配置方面，新車全系標配了遠程發動機啓動功能，此配置原先的選裝價格為0.27萬元，在擁有遠程啓動功能之後車主可通過鑰匙遠程啓動車輛發動機，發動機預先進入到工作狀態，併為空調帶來能量來源，無論是寒冷的冬天還是炎熱的夏天都非常實用。與此同時，配置越高所增加的功能越為豐富，比如説530Li尊享型以上版本就配備了行車安全輔助系統以及行車記錄儀。今天我們將主要的分析重點放在5款M運動套裝車型上，看看哪款性價比會更高一些。
2022款525Li M運動套裝
推薦指數：★★
配置點評：配置覆蓋全面，入門不低端
指導價格42.39萬元，該配置在功能方面具備有前後排頭部氣囊，被動行人保護，車身穩定控制，牽引力控制，疲勞駕駛提醒，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，電動天窗，電動後備廂，無鑰匙啓動，主動閉合式進氣格柵，遠程啓動，方向盤電動四向調節，12.3英寸全液晶儀表盤，仿皮材制座椅，主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶，12.3英寸顯示屏幕，衞星導航，藍牙車載電話，手機互聯映射，OTA升級，LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動空調，後座出風口，温度分區控制等，配置覆蓋極為全面，雖是入門級但毫不低端。
2022款530Li領先型M運動套裝
推薦指數：★★★★
配置點評：提升大，性價比高
指導價格46.39萬元，價格提升4萬元，該配置搭載了2.0T高功率版本，發動機最大輸出功率由184馬力提升至252馬力，並且零百加速成績達到了6.9秒。領先型M運動套裝在功能方面還多出有主動剎車，分段式電動天窗，感應後備廂，全車無鑰匙進入，方向盤換擋，前排座椅加熱等，各方面的提升完全對得起4萬元的加價。
2022款530Li xDrive M運動套裝
推薦指數：★
配置點評：匹配四驅系統
指導價格48.39萬元，相比上一配置多出2萬元，xDrive M運動套裝主要是多出了xDrive四驅系統，對於主要在城市道路行駛的人羣而言，此項配置的用處並不大。
2022款530Li尊享型M運動套裝
推薦指數：★★★
配置點評：主被動以及舒適性配置明顯增加
指導價格50.39萬元，該配置增加有併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標識識別，360度全景影像，自動泊車入位等主被動安全配置以及抬頭數字顯示，內置行車記錄儀，主副駕駛座椅腿託調節/肩部調節/腰部支撐四向調節，前排座椅加熱，副駕駛位後排可調節按鈕，第二排座椅靠背調節，後排座椅電動調節，後排控制多媒體，車內16揚聲器，外後視鏡自動防眩目，後排獨立空調等舒適性配置。
2022款530Li行政型M運動套裝
推薦指數：★
配置點評：功能提升有限，價格較高
指導價格54.69萬元，全系頂配。該配置擁有獨一無二的全速自適應巡航和寶華韋健揚聲器，功能提升幅度相對有限，而且價格相比上一配置多出了4.3萬元，性價比很低。
車叔總結
就我們以上分析的這5款車型來看，價格較低，但功能覆蓋全面且搭載有2.0T高功率版本發動機的530Li 領先型M運動套裝明顯更符合消費者的期待。總的來説，2022款寶馬5系配置方面的調整引發了一定的加價，整車的產品力得到一定的提高。當然我們也該清醒的認識到這些增加的功能奔馳E級和奧迪A6L早就有所匹配，並且大部分功能都被國產車型玩爛了。除此之外，寶馬5系作為一台定位為中大型豪華旗艦的轎車，車內居然採用合成革的座椅，屬實讓人有點噁心。