開了1萬公里的日產奇駿智聯舒適版後，車主告訴我們這款車怎麼樣

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日產奇駿和本田CRV可以説是目前緊湊型SUV的領頭羊，而且市場熱度非常高。但去年本田CRV發動機油的增加，使得CRV比以前更不受信任。日產奇駿在業界一直保持着良好的形象。本田CRV事件發生後，日產奇駿2018年新車銷量約20.8萬輛，月均銷量約1.7萬輛。可以説，在同一水平上已經很難遇到對手了！

為什麼大家喜歡日產奇駿這款車呢？那是因為奇駿作為一款家用SUV在家用上的表現是非常好的，主打着家用為主的舒適和空間，很貼近家庭用車的需求。而且日產奇駿在動力上依舊使用的是大家信任的自然吸氣發動機，搭配經典的CVT變速箱，整車看上去非常大但是油耗卻很低，可以説在經濟實用性上來説是非常不錯的選擇！

那麼對於想買這款車的朋友們來説，這款車到底怎麼樣呢？小凱也是專門找了位日產奇駿的車主，讓這位車主告訴大家這款車究竟怎麼樣！

開了1萬公里的日產奇駿智聯舒適版，車主告訴大家這款車怎麼樣

車主是18年入手的這款日產奇駿，當時也是在本田CRV和日產奇駿之間糾結，最後也是擔心本田CRV的機油事件而最終選擇了這款一直非常穩定的日產奇駿！

當時定的是2019款的奇駿2.0L智聯舒適版，當時的裸車價是18.13萬，保險費用為7600，加上手續費4000元和購置税16000元，整車落地大概不到21萬。當時4S店隨車贈送的全車貼膜、底盤裝甲、抱枕、腳墊和兩年4次的免費保養。

現在實車跑了一萬多公里，綜合的油耗在6.7L左右，這點是非常讓車主滿意的，作為一款2.0L的車型，擁有着4.67米的車長和2.70米的軸距，在如此巨大的體型下能夠有這樣的油耗表現確實是非常不錯的。

另外一點讓車主滿意的就是日產奇駿的內部空間了，整體的內部空間給人的感覺是非常的寬敞的，坐滿5個人的情況下也是沒有絲毫的擁擠感，一家人開車出去自駕遊的時候不會感到擁擠帶來的疲勞感，後備箱的容量也是非常的大，完全能夠滿足日常所需！

當然也有讓人覺得不是很滿意的地方，車主個人感覺奇駿的內飾給人的感覺不是特別的“豐滿”，雖然改款後內飾風格依然是很具有日產的特色，很明顯的居家風格，而且新款奇駿的中控台上部也都使用了軟質材料，但是還是讓車主覺得有些單調，不像同價位的轎車能給人帶來非常強烈的科技感和品質感，如果這方面能夠有所改善的話會更令人滿意！

再説説這款車的動力吧，這款車2.0L的自然吸氣發動機帶來的是最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，作為平時主要家用為主的情況，動力上可以説夠用，但是不會帶給人很強烈的動力感，正常的起步和加速都比較平穩，但是如果想要超車或者快速起步的話，感覺2.0L的還是不太夠用，如果換成2.5L的就沒有問題了。

綜合起來説這款車還是不錯的，目前開了一萬多公里，沒有出現什麼很明顯的質量問題，正常保養和日常養護的費用也不是很高，作為20萬左右的家用SUV來説還是值得入手的！